上海新限行政策下,沪牌刚需用户何去何从

1、他作为沪牌的刚需用户，由于内蒙路途遥远且充电设施不完善，因此他从没考虑过新能源汽车。

2、目前对于生活在上海的刚需人群来说，目前就只有两条路，一是摇蓝牌，二是买新能源送绿牌。就像前面说过的，由于上海牌照价格高，中签率低，所以留给他们的选择就只有一个，那便是更实惠的新能源品牌。

3、我换车的原因则仅仅是外力因素，上海今年十一期间发布了史上最严的限行政策。从今年11月2日起，工作日每天7点到晚上8点，外地牌照在上海外环外的高架都禁止通行，而到了明年5月1日，内环内的地面道路，外地牌照在上下班高峰期也不能走了，这意味着我上班完全不能再用外牌车代步。

4、经过多年的市场教育，新能源汽车逐步为大家所接受。上海当地有特斯拉和上汽集团，“近水楼台先得月”。在“送绿牌+不限行”的政策指引下，上海地区的新能源销量一直都很好。“绿牌车”，对于道路空间而言，几乎都是增量，也在施加交通压力。另外，从今年3月份起，上海额外增加了4万个沪牌额度。

上海限号啥意思

上海并未采用尾号限行的规定，主要的限行是针对外地车辆。限行时间内，外地车辆无法进入指定高架，而沪牌车辆则不受限。上海限行时间为，每日7时至10时、15时至20时，每天八小时，但周周日、国定假日除外。

上海限号是为了缓解城市交通压力而实行的一项措施，其中工作日是限行的，而周末则不限行。

上海外地车要限号，主要因为外来车辆较多，给城市交通带来了一定的压力。为了缓解交通拥堵和提高道路通行效率，上海对外地车实施了限号措施。限行时间：限行的机动车车牌尾号（含临时号牌）分为五组，定期轮换限行日。

上海“限行新政”发布,购车计划随之改变

同样在上海工作的年轻人皓文觉得没什么影响，对推出的限行新政他没有太惊讶， 感觉是早晚的事情，只是针对外牌车的限行力度比他之前预想的要大一点，“我不打算留在上海，其实对于我这样的很多外地人来说，限行可能影响并不大，毕竟平时主要的出行方式还是以地铁为主。

年 10 月 24 日周六下午，上海市公安局突然发布限行新政策，进一步扩大外省市牌照在上海原限行高架以及环路限行的时间，更重磅的是明年五一小长假后的第一个工作日起，内环内地面道路高峰期将禁止外省市机动车号牌的车辆通行。

第一，如果你在上海，能拿到9万元的最高路权，一定要拿。因为绿牌，目前来说是毫无门槛的，未来在路权上也必然低蓝牌一等。第二，如果只能选择绿牌，那确实得尽快，或排队、或交钱是迟早的事儿。不如现在先吃下红利。第三，拿了绿牌，也要有继续拍蓝牌的计划。