鉴于现阶段成都城区道路拥堵主要集中在早、晚高峰时段，考虑到当前境外疫情形势严峻，按照外防输入、内防反弹的总要求，为更好地满足市民通勤需求，助力城市复工复产，保障重大建设顺利推进，结合成都交通实际，本着“小限制、大方便”的原则，决定先行恢复高峰时段“尾号限行”。环保限行：为了环境保护，限制通行。

禁行：道路交通术语，即禁止车辆、行人通行的车道、线路、道路的简称。

限行：限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种限制某牌号制定时间行驶的交通制度。

按照《保定市2016年冬季采暖期间空气质量保障超常应急措施通知》要求，保定市于2016年11月11日起，实施机动车限行措施，相关要求通告如下：

一、实行机动车单双号限行措施

（一）限行时间：2016年11月11日起，机动车每日7时至21时实行单双号限行措施，限行日期含法定节假日；

（二）限行区域：市区东二环、三丰路、西二环、北二环（含以上道路）；

（三）限行原则：单日单号通行，双日双号通行，尾号是字母的以最后一位阿拉伯数字为准；

（四）黄牌货车继续实行限行绕行措施，主城区东三环、南二环、西三环、北三环以内区域（含以上道路）全天24小时限行。已办理通行证的车辆，要同时遵守机动车单双号限行措施；

扩展资料

对于地方政府来说，限行应该是最容易实施的一招了，但如果在其他方面没有动作，恐怕也是治标不治本，难以达到理想效果。

当前，一些部分地方政府习惯性地把环保问题推责给汽车工业，但事实上，随着近年来排放标准快速升级，乘用车及商用车的尾气排放正在不断得到改善。

退一步说，即便要采取限行措施，各地也应尽可能为民众和企业做好统一规划与设计。我们也希望各地方政府在治理环境污染时，既要科学分解污染源，出台符合各地实际情况的治理政策，也要设身处地替普通群众考虑，而不是简单地“一刀切”或是盲目跟风限行。

尤其是在出台限行政策时，能够多听听不同人群的声音，合理安排限行路段和时段，在环保与民生方面实现兼顾和两全。

限行。

国二”及以下排放标准车辆，将于11月1日起禁入河北石家庄、保定、廊坊的主城区；明后年，限行范围将继续扩大到河北其它城市。上海自2016年初开始限行2005年前注册的“国二”车，今年北京和河北又加入限行行列，这让人隐隐感觉到，“国二”车或许难逃与“黄标车”一样的命运。

▍限“国二”，全球最严措施

“国二”标准于2004年7月1日起在全国范围内实施，“国二”轻型车，生产和销售的截止日期是2008年6月30日（北京等个别地区执行时间要早一些）。也就是说，有些车龄还不到10年的车，就在一些地区被限行了。

▲限行从“黄标”突然跳跃到“国二”，步子确实比较大

对于车主来说，一旦车子被限行，就只能出手卖掉或是选择报废。北京今年2月15日起限“国二”车进入五环以内，导致“国二”、“国一”二手车价格暴跌，甚至波及“国三”、“国四”车。北京对主动报废“国一”、“国二”轿车，提供最高1.2万元补贴，而河北目前还没有相关补偿方案公布。

限行“国二”（相当于“欧二”）的措施有多严厉？

主流媒体引述北京市环保局人士的说法，认为“欧美许多大城市对机动车污染治理的措施，严于北京”。环保局这位官员举例说，“欧洲有超过200个‘低排放区’，英国伦敦设定大伦敦地区为低排放区，只允许‘欧四’（相当于国四）及以上标准的车辆进入。德国为柏林、汉诺威、科隆等大城市的某些区域设立‘低排放区’，限制‘欧三’小客车等车辆进入。”

这是真的吗？事情的真相究竟是什么样的？让我们一起眼见为实。

我找到《深圳大学学报·理工版》今年5月发布的一篇学术论文，文章详细介绍了欧洲各城市“低排放区”设置情况。

▲这篇论文介绍了欧洲的“低排放区”情况

从文中资料可以看出，伦敦现在确实限行达不到“欧四”排放的车，但限的是公交车和卡车；也确实有限行小汽车的计划，但要到2020年9月以后才会实施。

▲伦敦“低排放区”现在对小型私家车并无限行措施

德国科隆等城市确实要求达到“欧四”标准的车才能进入，不过，具体指的是柴油车；对于汽油车，只需要达到“欧一”标准即可——“欧一”标准相当于“国一”，是1993年在欧洲开始实施的，目前德国受限汽油车的车龄都超过20年。

▲德国城市“低排放区”目前主要限制“欧四”柴油车和“欧一”汽油车

以北京和河北这些城市的限行标准，目前无疑是全球最严厉的。

▍限“国二”，意味着什么？

“黄标车”已在全国各地被强制淘汰，由此可以看出，“国一”、“国二”车的命运大致也不过如此。而从“黄标车”直接跳到“国二”，步子之大，让人始料未及。

在环境压力之下，我国对于汽车排放标准的升级步履匆匆。1999年出台“国一”，2000年开始实施，到现在已经升到“国五”。对于未达到“国一”标准的“黄标车”，虽然按照2012年颁布的《机动车强制报废标准规定》，私家小汽车并无强制报废年限一说，但各地近两年还是先期通过“限行”加以限制，后来索性运用各种行政手段对所有黄标车“强行淘汰”。

根据保定市政府作出的限定，限行车辆范围为除公交车、出租车、军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车和其他正在执行紧急公务车辆以外的所有机动车。

保定市政府相关工作人员介绍，限行政策将在市区东二环、三丰路、西二环、北二环（含以上道路）以内区域，按车尾号单双号限行，在单号日期，单号车通行；双号日期，双号车通行。

在限行初期，对违反限行规定的车主，将以教育、劝返的方式为主。同时，市交通部门将加大公交车班次和出租汽车的投放，提升运力，保障市民出行。

扩展资料：

保定市环保局宣传处负责人表示，最近几次全国空气质量调查，74个重点城市中，保定市在大气环境的污染排名靠前。所以市政府制定了关闭小矿、控制油烟等一系列防治污染措施，机动车单双号限行也是其中一项。

保定的供暖锅炉很多还是靠烧煤，机动车单双号限行，是为了抵消燃煤污染。限行是一个长期治理空气污染的政策，会监测限行后对空气质量的影响。单双号限行并不是说供暖结束后就会废除，它会一直持续。毕竟空气质量改善了，对老百姓的身体健康也有好处。”

参考资料来源：人民网-河北保定周五起实施单双号限行