截至2023年3月15日，重庆3月1日限行规定如下：

一、错峰通行时段：

1、工作日早高峰：7:00—9:00。

2、工作日晚高峰：17:00—19:30。

每日共4.5小时。

二、错峰通行范围：

1、错峰通行车辆：

所有渝籍和非渝籍号牌汽车。

2、错峰通行区域：

高家花园大桥、高家花园大桥复线桥、石门大桥（双向）、嘉华大桥（双向）、渝澳大桥、嘉陵江牛角沱大桥、黄花园大桥（双向）、千厮门大桥（双向）、朝天门大桥（双向）、东水门大桥（双向）、石板坡长江大桥、石板坡长江大桥复线桥、菜园坝大桥（双向）；

鹅公岩大桥（双向）、曾家岩大桥（双向）、双碑大桥（双向）、大佛寺长江大桥（双向）、红岩村大桥（双向）、马桑溪长江大桥（双向）、李家沱大桥（双向）、真武山隧道（双向）、双碑隧道（双向）、大学城隧道（双向）、中梁山隧道（双向）。

三、错峰通行规则：

在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为：

1、星期一：1和6错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；

2、星期二：2和7错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；

3、星期三：3和8错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；

4、星期四：4和9错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；

5、星期五：5和0错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行。

实施限行政策的好处包括但不限于：

1、减少交通拥堵：限行政策能够减少道路上的车辆数量，从而减少交通拥堵，提高道路通行效率。

2、减少空气污染：限行政策能够减少车辆排放的尾气污染物，改善空气质量，保护环境和健康。

3、促进公共交通发展：限行政策能够鼓励人们使用公共交通工具，提高其使用率，从而促进公共交通发展。

4、降低交通事故率：限行政策能够减少道路上的车辆数量，降低交通事故率，保障人民生命财产安全。

5、缓解能源紧张：限行政策能够减少车辆数量，降低对能源的需求，缓解能源紧张问题。

6、促进节能减排：限行政策能够促进车辆节能减排，推进绿色出行，实现可持续发展。

以上内容参考：重庆市公安局官网－政务公开－政策文件－《重庆市公安局交通管理局关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的通告》

重庆大桥限行时间早高峰为：7：00-9：00，晚高峰为17：00-19：30，限行时间每天一共4.5个小时，注意错峰出行。范围在市区以内。

此次限行的通告对于天天驾车上班的人来说，因为早高峰和晚高峰是不能驾车出行的，所以限行必须要选择乘坐公共交通或者打车出行。然而对于长期乘坐公共交通的小伙伴来说，其实对自己并没有任何的影响，唯独有影响就是公共交通会变得拥挤一点了。

重庆大桥限行原因？

据统计，重庆高峰时段的每小时的平均车速仅为25.27公里，而排名第10位的成都则为33.57公里，两座城市的差距仍然明显。

由此可见，重庆限行后，交通拥堵状况得到了一定程度的缓解，不再是中国拥堵第一城，但是整体效果仍然有限。

其中主要有两个原因，一是重庆只是对桥梁和隧道等关键节点进行了限行，二是限行时段仅限于早晚高峰时段，与成都等周边城市相比，无论是强度还是力度，都比较有限。

重庆限号2022最新限号时间车牌号尾号是字母是按照双数来算。

根据查询相关信息，重庆的周一周三周五周日，是单数行车，周二周四周末是双数行车。

将机动车车牌号尾号分为了5组，但是随着私家车的日益增多，2020年6月8日至2020年7月5日，限行尾号与北京号牌车辆相同，5和0错峰通行，限行和交通管制都是必要的手段。需遵守本市尾号限行规定。

含义

根据《重庆市关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的通告(征求意见稿)》2022年重庆最新限行措施将从2022年3月1日至2023年2月28日施行。相比此前的错峰通行区域，从3月1日开始在原有基础上将新增“1桥3隧”，分别是双碑大桥(双向)、双碑隧道(双向)、大学城隧道(双向)、中梁山隧道(双向)。