根据工程设计，京广路－沙口路快速通道南连绕城高速公路，北接连霍高速公路，全长25．2公里，一期工程（南三环至北三环）全长约13．5公里，道路双向8车道，隧道双向6车道加地面双向4车道设计。

这条快速通道工程沿线相交南四环、南三环、陇海路、金水路、北环等5条城市快速路，以及长江路、航海路、解放路、黄河路、农业路、东风路、沙门路、新柳路等8条主干道。陇海路以南以隧道和地面形式为主，中原路以北全部为高架桥形式。全线共建设立交桥8座，跨线桥1座，跨河桥3座，下穿隧道3条，设置匝道22条。

该项目共涉及二七区、金水区、惠济区3个区，其中：一期工程中的京广路（南三环―航海路段），长2388米；京广路北延沙口路与北三环衔接（建设路―北三环段），长7331米，京广路拓宽及下穿隧道工程长3866．47米。

京广路隧道全长4.3公里，由京广北路隧道、京广中路隧道和京广南路隧道组成。隧道上方有高架桥，下方则为南北双向隧道，附近为郑州站，车流非常

密集。由于郑州市地势南高北低、东高西低，位于郑州站附近的京广北路隧道成为720大暴雨的重灾区。

据公开信息，郑州京广路隧道主线全长1835米，隧道总高6米，2012年4月28日一期工程建成开通，2017年9月二期工程完工。关于项目总投资，外界不得而知。

7月20日下午，1835米的郑州京广路隧道却成为了一条无法逾越的“天堑”。

当日下午4时到5时，郑州降雨量达到201.9毫米。在家住隧道出口旁的市民视线里，约30万立方米的积水灌满隧道，只用了不到3个小时。

漂浮在水里的数十辆汽车，奔波于水中救人的无名英雄，惊险逃生的一家四口，还有罹难于此的市民。这里发生的一切，不会被遗忘。

未能逃生的罹难者：

7月22日的郑州，已没再怎么下雨。可市区积水最为严重的京广北路隧道，在线上线下让人揪心。数台“龙吸水”大型排水车正在加足马力抽排，围观路人祈祷里面没有被困失联的人员。

这条双向六车道的下穿隧道，是郑州市民慕慕（化名）每天上班的必经之路。时过两天，她仍在为20日走京广北路隧道的决定而感到后怕。

“那天我开车被困在大卫城这边，不敢回家！路上水太深。下午三点左右，雨下得挺大的，我开车由南向北方向经过京广北路隧道。”

慕慕告诉极目新闻记者，当时有好多车都没走下面隧道，选择了走旁边的辅道，估计怕隧道下面积水抛锚。她当时冒险决定走隧道的时候，隧道内还没有什么积水，由南向北的车也就四五辆，畅通无阻，由北向南方向经过隧道的车却比较多。

“听说后来隧道里有很多车辆被淹，有遇难者遗体被打捞起来，家属悲痛万分。”慕慕说。

以上内容参考 北青网－被30万立方米积水灌满的郑州京广北路隧道：有人不幸遇难，多人死里逃生