限行

尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度，措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。2008年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日期时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日期的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

2021年南京外地车限行规定（南京限行时间和范围）：南京对外地无外地车辆限行措施。南京市区除了南京长江大桥，南京扬子江遂道是24小时对外地牌照小车限行，南京市区其他地方对外牌小车没有限行。南京对外地车没有限行，也无单双号，随时可以来任意行车，记住不能违停，贴罚单的速度是全国数一数二的，还有高清的监控探头十分灵敏。南京限行原因：因为扬子江隧道是免费的，所以对外地车限行；你可以做长江隧道或者其他的大桥，但是这些隧道和大桥都是收费，听了这个，

你似乎明白了什么吧。南京外地车限行处罚:外地车辆在南京市限行时间段进入，处罚规定：扣3分，罚款300元。南京限行措施：针对一些一二线城市推出缓解城市交通，采用限牌的措施，金良代表表示，综合南京的拥堵程度，暂时不会在2016年推出限牌举措。据介绍，南京多个堵点正在被缓解，在正常情况下，驾车人在南京城市中通常等待2-3个红绿灯均能顺利通行。并且根据去年高德发布的全国拥堵排名来看，南京从第6位下降到20位之后，排名在26位，说明南京堵车的现象并没有变严重，考虑城市的实际情况，暂不会推出限牌、单双号限行等缓解交通压力的措施。

此外，金良代表也指出，南京非常重视环保，因此将考虑近期在全区域推出限行“黄标车”举措。

长安街及延长线新兴桥（不含）至国贸桥（不含）之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、人大会堂西路、正义路、台基厂大街,每天7时至20时，禁止面包车通行。

扩展资料：

面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。

参考资料：北京市本地货车限行规定

面包车在规定的时间段不能进入某些路段，因情况特殊可办理通行证通行。以西安为例，为有效调节、控制路面交通流量，加强机动车通行管理，2007年市政府发布《西安市人民政府关于加强机动车交通管理的通告》（市政告字[2007]15号）:“7时至22时禁止货车（含厢式、专项作业车）在二环路以内（含二环路）通行。因特殊情况确需进入二环路以内的货车，应当到公安交管部门办理通行证，并按照指定的时间、线路行驶”。

公安交警支队对在西安行政辖区的用于运输农副产品、医疗物资、物流寄递、商贸配送、家政搬家等运输群众生活必需用品的货运车辆及用于市政作业、园林绿化、水电气暖物资等保障城市正常运行的货运车辆办理货运车限行区域道路通行证，确保此类车辆正常行驶。

扩展资料：

以南宁市为例，2019年3月31日，市公安局交警支队向社会发布了《南宁市公安局交通警察支队关于加强南宁市城市道路交通管理的通告》（以下简称《通告》）。

《通告》规定：设有主路和辅路的城市快速路，城市快速路的主路禁止行人和摩托车、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂汽车列车、教练车、发动机排量低于1.5升（含）的面包车（含2014年以前注册登记的符合面包车技术参数和结构特征的小型载客汽车）、发动机排量低于1.5升（含）封闭式货车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车通行。

根据上述规定，对面包车通行城市快速路主要采取两项限行管理措施：

一是对车型的限制。主要针对发动机排量低于1.5升（含）的面包车（含2014年以前注册登记的符合面包车技术参数和结构特征的小型载客汽车）。

二是对通行范围的限制。限行范围为城市快速路主路，辅路并不限制以上面包车通行；没有设置辅路的城市快速路不限制通行。

参考资料来源：人民网-面包车限行是否合理

参考资料来源：人民网-交管新规关于限制面包车行驶路权的条款不合理