24小时禁止外地货车通行 。 桥 面上有监 控 自 动 拍 摄 。

4月1日起，二桥全天禁行外地货车

昨天，南京市交管局正式发出通告：为进一步缓解城市道路交通压力，减少主城空气污染和环境噪声污染，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，经市政府批准，4月1日起绕城公路的刘村枢纽经长江二桥至雍庄枢纽段、沪宁高速的麒麟枢纽以西段全天禁止非本市籍号牌货车和过境营运客车通行。

1、南京市仅南京长江大桥和南京扬子江隧道是全天对外地车辆限行的，南京目前为止没有实行限号限行。也就是说除了南京长江大桥和扬子江隧道之外，外地车辆和本地车辆的通行规定是完全一样的，除了这两处都是可以任意行车的。

2、每日6:00-20:00期间，南京二桥-江阴大桥-苏通大桥桥区及相关联路段对危险化学品运输车和黄牌货车限行。法定节假日期间，全时段禁止危险化学品运输车通行。

南京二桥皮卡车可以走的。

英文Pick Up的译音。指使用方便的轻型客货两用车。此车型亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同具敞开式货车车厢的车型。

特点与发展

皮卡汽车其特点是有轿车般的舒适性，动力强劲，且比轿车的载货和适应不良路面的能力强。随中国城乡私营经济的进步壮大，国内中小城市的物流业加速发展，作为农用车和微型客车和微型卡车的更新替代车型，皮卡的需求日趋增大。

乘客载货两相宜的皮卡产品在二三线中小城市及经济条件较富裕农村地区获得的认同度越来越高。

在欧美地区，皮卡的销量占汽车总销量的30%，美国甚至高达60%，而目前中国仅约2%。

尽管皮卡在舒适程度、节能环保、形象等多方面与乘用车不分伯仲，其多功能性比乘用车有更好的口碑，但进城禁限政策能否解禁，成为当前皮卡发展的关键。