【太平洋汽车网】深圳限行处罚规定：非深圳市核发机动车号牌载客汽车前两次在禁行区域内违反禁行的，不予处罚，自第三次违反禁行规定起，进行罚款300元，记3分。

深圳限行3次机会只在指定的路段执行，并且对车辆也有一定的要求。规定为：“工作日早晚高峰，07:00-09:00、17:30-19：30，非深圳号牌载客汽车。”如果车辆第三次在限行区域行驶，就会受到罚款300元、扣3分的处罚。如果非深圳号牌的汽车因特殊情况需要在早晚高峰期内进入限行路段，需要提前到深圳交警官网申请，并且在申报期内不会受到处罚。当然，这种申请每个月只能有一次，也就是说只有一天在早晚高峰期内进入限行路段不受处罚。

深圳限行3次机会只是说可以进入早晚高峰期的限行路段，但不包括其他的违章行为。如果汽车在限行路段中超速、压线、违规停车等，也会受到相应的处罚。汽车违章后，要及时到交警队处理违章并缴纳罚款，否则会影响车辆的年检，影响其正常上路。所以，在驾驶员朋友们日常开车期间，一定要遵守交通法规，谨慎驾驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网朱真嫡）

深圳限行是有3次机会的,不是粤B牌车主(即是外地车)在深圳辖区工作日早晚高峰行驶违反限行规定的,从第三次起将处300元罚款、记3分(言外之意是，前两次违反限行规定免罚)。

深圳交警有关负责人表示,每车每月可提前在深圳交警官网申请入深1次。据悉,申报期内在深行驶不予处罚。限行以来,深圳交警共收到来深预约申请93176辆次,涉及56211辆车。

非深车辆出行量下降

根据深圳市交警局监控中心通过“天眼”对车流的检测分析,非深号牌载客汽车平均出行量下降20.4%。新增限行区域(龙岗、宝安、龙华、光明、 坪山、大鹏的部分路段和区域)自限行措施实施以来,平均每日早晚高峰期间,非深号牌机动车出行量由限行前的15158辆减少至限行后的12062辆,下降 了20.4%。

经进一步的分析发现,新增限行区域自限行措施实施以来,深圳早晚高峰期间省内非深号牌机动车平均出行量下降了22.97%,其他省机动车平均出行量下降 10.1%。相较而言,省内周边城市的机动车在深平均出行量下降明显。

免罚机会对车不对人

深圳交警局有关负责人告诉记者,市民对原来限行区域较熟识,基本能遵守限行要求,而对于新增限行区域仍有人不了解,也由于过渡期未正式执法,所以占比较高。

数据显示,原限行区域早晚高峰期间平均日高峰出行量为29.5万辆,其中非深号牌载客汽车13706辆,占比4.7%;新增限行区域平均日高 峰出行量为11.8万辆,其中非深号牌载客汽车12062辆,占比10.2%,相较原限行区域非深号牌车辆占比相差5.5%。

此外,每辆车都有两次免罚机会,但车主在原特区内被处罚过或者被记录了两次,在新增的限行区域依然有两次免罚机会,不过,免罚机会是对车不对人。

预约可每月免罚一次

非深号牌载客汽车需要高峰期入深的,该怎么办?深圳交警有关负责人表示,每车每月可提前在深圳交警官网申请入深1次。据悉,申报期内在深行驶不予处罚。限行以来,深圳交警共收到来深预约申请93176辆次,涉及56211辆车。

深圳限行一般是是有3次机会免罚的，但是具体情况还是需要具体分析，和违法交通法规的严重程度有关系。

不是粤B牌车主(即是外地车)在深圳辖区工作日早晚高峰行驶违反限行规定的，从第三次起将处300元罚款、记3分，即前两次违反限行规定免罚。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。