; 关于2022年的限行规定已经公布，而重庆大桥也是有限行规定的，那么在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应，具体重庆各大桥梁限号时间具体详情如下。
重庆鹅公岩大桥(双向)限行规则:在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为:
星期一:1和6错峰通行;
星期二:2和7错峰通行;
星期三:3和8错峰通行;
星期四:4和9错峰通行;
星期五:5和0错峰通行。
重庆鹅公岩大桥(双向)限行时间:
工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。
限行范围:
错峰通行车辆:所有渝籍和非渝籍号牌汽车。
下列车辆不受错峰通行限制:军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座(含)以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆。
对残疾人驾驶车辆实施备案通行管理。
温馨提示:
星期一至星期五属于国家法定节假日的，当日不实施错峰通行;因法定节假日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。
重庆菜园坝大桥(双向)限行时间:工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。
重庆菜园坝大桥(双向)限行规则:
在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为:
星期一:1和6错峰通行;
星期二:2和7错峰通行;
星期三:3和8错峰通行;
星期四:4和9错峰通行;
星期五:5和0错峰通行。
重庆长江大桥、长江大桥复线桥限行
重庆长江大桥、长江大桥复线桥限行时间:
工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。
重庆长江大桥、长江大桥复线桥限行规则:在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为:
星期一:1和6错峰通行;
星期二:2和7错峰通行;
星期三:3和8错峰通行;
星期四:4和9错峰通行;
星期五:5和0错峰通行。
重庆东水门大桥(双向)限行规则:在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为:
星期一:1和6错峰通行;
星期二:2和7错峰通行;
星期三:3和8错峰通行;
星期四:4和9错峰通行;
星期五:5和0错峰通行。
重庆东水门大桥(双向)限行时间:
工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。
2022重庆朝天门大桥双向限号:一、限行时段
工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。
二、限行范围
错峰通行车辆:所有渝籍和非渝籍号牌汽车。
三、限行规则
在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为:
星期一:1和6错峰通行;
星期二:2和7错峰通行;
星期三:3和8错峰通行;
星期四:4和9错峰通行;
星期五:5和0错峰通行。
四、其他规定
星期一至星期五属于国家法定节假日的，当日不实施错峰通行;因法定节假日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。
下列车辆不受错峰通行限制:军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座(含)以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆。
对残疾人驾驶车辆实施备案通行管理。
重庆黄花园大桥重庆黄花园大桥(双向)限行时间:
工作日的早高峰7:00—9:00和晚高峰17:00—19:30时段，每日共4.5小时。
重庆黄花园大桥(双向)限行规则:
在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为:
星期一:1和6错峰通行;
星期二:2和7错峰通行;
星期三:3和8错峰通行;
星期四:4和9错峰通行;
星期五:5和0错峰通行。
重庆渝澳大桥限行重庆渝澳大桥限行规则:
在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为:
星期一:1和6错峰通行;
星期二:2和7错峰通行;
星期三:3和8错峰通行;
星期四:4和9错峰通行;
星期五:5和0错峰通行。
[img]重庆车辆限行真的有效果吗？2021年3月1日，重庆中心城区工作日高峰时段隧道和桥梁错峰通行正式执行，这也就是老百姓常说的“车辆限行”或者“尾号限行”。
根据相关规定，重庆车辆限行的时间为工作日的7:00—9:00,17:00—19:30，星期一到星期五分别对尾号为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0实行错峰通行。
经过一周的执行，目前重庆中心城区的交通情况有了明显的改善。根据相关数据显示，实行了车辆限行首周，重庆中心城区工作日高峰时段的平均车速为27.8公里/小时，同比提升了8.4%。
为什么车速会有所提升，这跟行驶车辆的减少有着密切的关系。
每天2种尾号的车辆受到限行，如果按照理想状态计算，就会有20%的车辆不会出行，根据实际情况估算，这个比例应该在10%左右。
实际上，在限行首周的数据中，中心城区小时在网车辆为22.1万辆，同比下降了10.9%，与我们的猜测基本一致。
所以，在车辆明显减少的情况下，重庆的交通拥堵情况终于得到了改善，在高峰期堵车的缓行时间也缩短了。早高峰的缓行时间平均缩短了18分钟，晚高峰的缓行时间平均缩短了32分钟，整体时长同比下降了26.3%。
毫无疑问，此次车辆限行确实缓解了重庆多年以来的交通拥堵。
在平日里最容易堵车的桥梁方面，改善效果十分突出，在高峰期的车流量同比下降了16.1%，平均车速同比提升了24.7%。
因为对于行驶车辆的尾号进行了限制，东水门大桥、渝澳大桥、朝天门大桥在高峰的车流量明显下降，分别下降了32.8%、29.8%、26.7%。渝澳大桥、嘉华大桥、高家花园大桥及复线桥的通行车速也有了明显的提升，分别提升了47%、40.3%、40.2%。
市民陈先生表示，目前的限行产生的效果在老百姓看来变化不大，如果限行范围不只是局限于桥梁和隧道，而是延伸到全城，限行的时间也不局限于工作日高峰期，而是当天全时段，效果会更加明显。
“刚开始限行，我没有把握好时间，本来想在限行时间之前过桥，结果路上堵车，到了桥上已经限行了，当天被罚了200元，扣了3分”，在渝中区上班的小林后悔地说。
对于老百姓来说，能否接受车辆限行的规定，取决于它带来的成果，只要能够改善拥堵，那大家都是愿意尝试的。根据首周执行的效果，各项数据都展现出了不错的成绩，与限行之前的对比十分明显。
因此，车辆限行对于重庆来说还是有必要的，而车辆限行只是重庆为了摆脱“堵城”称号做出的初步尝试，刚开始老百姓都有一些不适应，这也在情理之中。
根据重庆轨道交通的规划，到了2025年，第四期建设规划的8个项目将全部建成，轨道交通的运行里程将增加198公里。相信在重庆轨道交通的辅助下，一个宜居、畅通的重庆不久之后就会与大家见面了。
重庆限行时间和范围2022年重庆限行时间和范围如下。
一、限行时间。
（一）早高峰。星期一至星期五，早上7:00-9:00。
（二）晚高峰。星期一至星期五，晚上17:00-19:30。
二、限行范围。
（一）高家花园大桥、高家花园大桥复线桥、石门大桥（双向）、嘉华大桥（双向）、渝澳大桥、嘉陵江牛角沱大桥、黄花园大桥（双向）、千厮门大桥（双向）。
（二）朝天门大桥（双向）、东水门大桥（双向）、石板坡长江大桥、石板坡长江大桥复线桥、菜园坝大桥（双向）、鹅公岩大桥（双向）、曾家岩大桥（双向）、双碑大桥（双向）、真武山隧道（双向）、双碑隧道（双向）、大学城隧道（双向）、中梁山隧道（双向）。
三、对应规则。
（一）星期一至星期五属于非法定节假日错峰通行规则。
在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为：
星期一：1和6错峰通行。
星期二：2和7错峰通行。
星期三：3和8错峰通行。
星期四：4和9错峰通行。
星期五：5和0错峰通行。
（二）星期一至星期五属于国家法定节假日。当日不实施错峰通行，因法定节假日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。