可以进市区的。上海市没有出台限制外地号牌车辆驶入主城区的措施，实行的是对高峰时段限外地号牌上高架道路的政策。

高峰时段限外地号牌上高架道路的政策的具体规定是：限行时间是周一至周五（7：00-10:00、15:00-20:00），限行区域主要包含高架路、部分隧道和大桥

国六排放标准，全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，是国家根据战略发展需要制定的关于汽车尾气排放的标准。而这些标准，是因为汽车在行驶过程中，会产生污染物质，而这些污染物质主要包括CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。可以说国六标准是政府对车企销售新车的约束，以及新车检验的依据标准，而对国四国五的车没有影响，国六实施以后， 国四的车，如果已经上牌的车是可以上路的 ，对于国五的新车，还是可以继续上牌和上路的。

有人要问，国四国五的车还能开多久？应该说国四国五的车子，暂时不会有这么快被限行或者淘汰的。因为目前的限行政策它是在放缓的，中国日报上面有报道预测，限行政策的缓冲期在3年以上。也就是说排放标准更新后至少3年，才会更新限行政策。这是因为限行国四国五远比限行国二难得多，生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报》数据显示，2017年全国国四和国五车子的保有量，占到了所有车型总数的69.5%，将近1.5亿辆车，这远比国二的5.5%占比大太多了。

而且因为限行政策其实涉及到公民财产权的行使问题，因此在2015年修订的《大气污染防治法》的时候，就删除了地方政府可以规定机动车限行的授权了。所以目前只有北京、上海这些中心城市局部实施了限行国二的政策，全国还不能普及。比如去年因为西安发布限行通告引发舆论反弹，就导致限行政策搁浅了，副市长还出面为政府考虑不周，操之过急向公众道歉了。不仅限行政策在放缓，排放标准的更新速度也是在减慢的。

我们国家的排放标准其实是参照欧洲的，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。 欧洲其实早在1992年，就开始实施欧一排放标准了，比我们的国一早7年，所以不得不加快脚步，欧洲四五年更新一次，我们就三年更新一次但是现在国五国六基本上已经和欧洲排放标准持平了，甚至国六比目前欧洲最新的欧六还要严苛。所以说，我们排放标准更新也会变慢起来的，比如说国五国六全国实施差不多用了5年，跟欧洲更新速度差不多了。那么按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度，再加上限行政策的缓冲期至少在3年以上，国六实施之后，国四的车子至少还能再开8年，国五的车子至少还能再开13年左右。

货运机动车禁止、限制通行措施：

(一)禁止货运机动车在城市快速路、高速公路客车专用道行驶。

(二)有禁止货运机动车通行标志的道路，禁止货运机动车通行。悬挂“沪B—H”号牌、私人货运机动车“X”专段号牌的货运机动车，需进入上述道路载卸货物的，允许就近路口驶入，完成作业后就近路口驶出。

(三)每日7时至20时，悬挂外省市号牌的货运机动车，禁止在以下区域内的道路上通行：

沿杨浦大桥及其地面道路—周家嘴路—军工路—逸仙路—场中路—沪太路—汶水路—真北路—天山西路—剑河路—北翟路—S20外环高速公路(北翟路至漕宝路段)—漕宝路—虹梅路—梅陇立交—虹梅南路—S20外环高速公路(虹梅南路至徐浦大桥段)—徐浦大桥及其地面道路—S20外环高速公路(徐浦大桥至杨高南路立交段)—杨高南路立交—杨高南路—高科西路—锦绣路—罗山路—罗山路立交所围合的区域(不含上述道路)。

(四)每日7时至20时(周六、周日除外)，悬挂本市号牌的货运机动车(悬挂“沪B—H”号牌、私人货运机动车“X”专段号牌、工程抢险车、邮政车、环卫车和军队、武警、警字号牌的货运机动车除外)，禁止在下列道路上通行：沿惠民路(大连路以西段)—大连路—大连西路—广中路(大连西路至中山北一路段)—中山北一路(广中路至西宝兴路段)—中山北路—中山西路—中山南二路—中山南一路—中山南路—陆家浜路(中山南路以东段)与黄浦江边线所围合区域内的道路(含上述道路)，以及控江路(大连路至黄兴路段)。

(五)低速货运车禁止在下列道路上通行：

1.高速公路等封闭式机动车专用道、共和新路、蕰川路、沪太(公)路、沪宜公路、曹安公路、沪青平公路、沪闵(公)路(虹梅路至西渡段)、沪杭公路(西渡至金丝娘桥段)、北松公路(沪闵路至车亭路段)、车亭公路、亭枫公路、沪南(公)路、龙东大道(全线)。

2.沿杨浦大桥(含地面道路)—杨树浦路—黎平路—军工路—逸仙路—场中路—沪太路—汶水路—真北路—北翟路—华翔路—沪青平公路—七莘路—漕宝路—虹梅路—虹梅南路—S20外环高速公路—徐浦大桥(含地面道路)—S20外环高速公路—杨高南路—龙阳路—罗山路—杨浦大桥(含地面道路)所围合区域内的道路(含上述道路)。

本通告未尽列的道路禁止通行、限制通行措施，按照法律、法规、规章，交通标志、标线，或者其他通知、决定等方式明示的交通管理措施执行。