限行肯定会拍照：1、在限行措施实施期间违反限行规定的车都会被拍。为了避免重复处罚在路上执勤的交警不再对违反限行规定的司机进行处罚；2、交警部门将对违反限行规定的司机处以罚款100元记3分的处罚。限号车在城内行驶出城时如果被拍到的话还是一样会处罚；3、电子警察监控系统并不是所有的设备都对限号车辆进行拍摄一般只有在交通视频监控装置或者交通流量监控装置上才会会每一辆经过的车辆进行拍摄其他大部分装置只有在一定条件触发（例如闯红灯等）下才会拍照。

限号抓拍几率大。

限号时段在限行区域内通行，被拍的几率基本上是100%。

目前为止，实行限号的城市大多是人口密集的大城市，现如今对于包括“违限”在内的交通违章的查办不仅仅依靠电子眼和交警执勤，还有360系统抓拍、电子卡口、警车流动巡逻抓拍，想“违限”就要做好被罚的准备。

在这里奉劝广大车主不要抱有侥幸心理，“限号日”不要驾车出行。

货车禁行路段会抓拍的。货车禁行路段肯定会有相关执法人员或者摄像头进行抓拍，不要存有侥幸心理在禁行路段行驶。

货车禁行是为了保护该路段的安全以及减少大货车所带来的不便。货车禁行标志表示禁止载货机动车驶入，因此即使是蓝牌也是不能驶入的，部分道路会明确指示禁止通行的时间段，如果没有明确时间段的，则表示全天全线禁行。

抓拍执法的利弊：

一、有利因素

1、提高行政执法效率

通过电子眼这种技术手段的运用，不但节省了人力，缓解了现有冲突，还大大提高了行政执法效率，真正做到“执法必严，违法必究”。现今，电子行政已经成为各国为追求行政效率而采取的重要措施。

2、提高行政执法的公正性

电子眼执法采用技术手段，使得执法行为更具公正性，排除了传统行政行为中的主观臆断情形，避免了人为因素的干扰，使得行政执法环境相对独立。

3、有利于提高机动车驾驶员的自律能力

通过电子眼执法可以有效地弥补管理上的空档，对机动车驾驶员形成威慑，使其养成遵章守法的良好习惯。

4、有利于加快我国电子政务的建设

电子政务必将是我国公共行政未来发展的必然趋势，所以只有不断规范电子眼执法，形成良好的体系框架，才能使我国未来的电子政务建设有可靠保证，推动我国电子政务的有序发展。虽然电子眼执法具有其本身的优势，但由于我国现有制度的不足，使得其尚存一些问题。

二、不利因素

1、以罚代管现象突出

由于电子眼执法属非现场执法，所以当事人不可能被及时告知自己的违法原因，很多人在接到罚单后还不明白自己在什么时候触犯了法律，执法人员不履行告知义务，行政相对人不主张权利，使得以罚代管现象更为突出。

部分电子眼成为当地公安系统的“小金库”，使法律失去了其原有的教育功能，严重损害了法律的权威。

2、注重效率，简化程序

由于我国现阶段电子政务正处于发展阶段，电子眼执法程序不够完善，缺乏相关法律支持，使我国电子眼执法处于尴尬境地，招来社会的诟病。电子眼执法的目的之一就是要提高执法效率，但它也必须要符合行政执法的基本原则—公开、公正原则。