早晚高峰还是比较紧张的，尤其是下午，出租车基本上都在各大加气站排队，我觉得如果解决了加气难的问题，运力不足基本山谈不上。还有其他的原因，第一、现在道路修路的比较多，加上道路拥堵，运送一个乘客需要花很长时间，这样等车的乘客就会时间更长。第二、西安现在规划的越来越大，城区外扩的比以前更大，所以，出租车的行驶到周边运送乘客的话，必然会花很长时间，然后再回到市区，计算一下，这样会加大出租车的空驶率，可是等车的乘客还是没有车。
以上纯属个人观点
西安车牌限行之后的打有还有影响吗不受限行措施影响的车有以下几类：
1、执行任务的消防车、救护车、工程救险车;
2、公交车、出租汽车(不含租赁车辆)、新能源汽车、省际长途客运车辆及大型客车、邮政专用车、持有交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、学校校车;
3、喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆;
4、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;
5、“使”、“领”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
但是限行本身对于打车还是有影响的，出租车打的人多了，价位也会有相应的影响。
[img]准备要去西安旅游，听说西安的出租车很难打，是真的吗上下班高峰和交接车时间不好打，其他时间还是比较好打车的，不过建议你下载滴滴或者嘀嗒，比打车又便宜又快！