离合器不能分离或分离不彻底导致的。

离合器不能分离或分离不彻底：离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。造成离合器分离不彻底的原因是离合器踏板自由行程过大，离合器片粘结;分离杠杆高度不等;离合器片太厚或者表面摆差太大，压板和飞轮变形。离合器操纵机构有故障，如总泵或助力器漏油或有空气等。

北京现代PHEV新能源的传动系统采用了一套6速双离合变速箱。这款车的动力模式有EV纯电驱动模式和HEV混动模式两种选择。开关按钮位于档位手柄的右侧。

当排挡手柄处于左图所示的位置时，会进入汽车的运动模式，在这种模式下你也可以手动换挡。当档位手柄处于D档时，将处于ECO模式，档位如右图所示。

我们知道，现在很多城市，尤其是一线城市都有不同程度的限牌限行政策，再加上冬天的来临，很多北方的三四线城市为了减少雾霾，保护生态环境，不少都颁布了燃油车限行政策。这对于家里就有一辆车或者只有燃油车的车主们来说，真的是一筹莫展。再加上，前段时间，上海地区还实施了最严的汽车限行政策，这些都使得新能源汽车销量成为市场宠儿。

的确如此，新能源汽车可以免费上绿牌，还可以畅通无阻，不用考虑限行的问题，确实能解决车主的燃眉之急。尤其是相比较于纯电动车，没有里程焦虑的PHEV车型，更是深受消费者喜爱。这不，最近就有很多人问小编，15万左右有没有靠谱的PHEV车型选择？今天我们就来说几款！

荣威ei6

虽然说荣威的品牌影响力并不是特别出色。但是 荣威ei6在市场中也有好几年了，所以整体来说还是值得入手的。荣威ei6的起售价格是14.78万元，价格方面大多数车主还是可以接受的。在造型上，这款车型给人的感觉还是偏向于沉稳的，大家在上海的确可能也会留意到，很多网约车就是此车。所以，小编觉得还是比较适合一些年长的消费者。内饰做工上，这款车的表现并不差，对得起这个价格该有的做工和用料。在动力上面，荣威ei6搭载了一款1.0T三缸发动机+电机的组合，最大功率为228马力，纯电续航为53公里，总的来说，如果你是35左右的消费者，选择这样一款沉稳大气的PHEV车型还是十分的不错的。

北京现代领动PHEV

这款车型可以说是为数不到能够15万左右买到的合资品牌PHEV车型了。在造型设计上，这款车型保持了燃油车的元素，整体看起来和燃油车没有明显的区别。不过，仔细观察的话，还可是可以在前脸的下方看到蓝色修饰线条的。而在内饰上，北京现代领动PHEV车型就和燃油版一致了，只是在中控大屏和仪表盘上的显示不太一样。至于说做工和用料，这款车显得就有些差意思了，采用了不少的硬质塑料材质。在动力上，这款车型最大的亮点就是有着高效的动能回收性能，据了解其纯电续航能够达到85公里。而在动力搭载上，其搭载了一款1.6L自然吸气发动机+电机的组合，稳定性还是很靠谱的。

领克02 PHEV

领克02 PHEV是基于全球领先的CMA基础模块架构正向研发的，各方面实力都不俗。而且，就领克02 PHEV的调性来说，小编觉得非常适合当下喜欢潮流，喜欢时尚的年轻消费者。领克02 PHEV的设计风格就给人眼前一亮的感觉，原汁原味的家族对立美学设计，原创度很高，标志性的都市天际前脸、能量晶体尾灯、北极之光日间行车灯等一一到位，搭配个性的车身配色，可以说视觉感受非常不错。内饰上，这款车型给人的感觉就是品质感很足。整体的风格是那种简约时尚的北欧设计风格，做工和用料，小编觉得可以说是今天说到这三款车甚至是15万级别的插电混动车型中最厚道，最上档次的。而且智能化配置的应用和智能化驾驶辅助配置的搭载，都非常到位。

而在安全性方面，很多消费者可能也有顾虑。领克02 PHEV大量采用高强度钢，在各项碰撞测试中，领克的CMA架构车型都有着五星的好成绩。并且，主被动的安全配置非常丰富，所以这点大可放心。

而在动力上面，大家肯定也非常担心。领克02PHEV采用了全球首创的P2.5混动技术，使得领克02PHEV的1.5T+7DCTH动力总成综合输出262Ps和390Nm，最终百公里加速可以达到7.3s，百公里综合油耗低至6.4L，这样自然可以节约我们的用车成本。此外值得一提的是，其中这款1.5T的发动机拥有着很强大的性能，也属于著名的Drive-E发动机家族。而在续航方面，领克02 PHEV的纯电续航为51KM，已经能够覆盖日常通勤半径，综合最大续航可以达到992KM，这样的最大续航甚至要比很多的传统燃油车优秀的太多。同时，根据用车路况的不一样可以切换4种驾驶模式，分别是ECO模式，电动模式，混动模式和动力模式。

小结：这三款PHEV车型可以说都非常值得入手。尤其是最后一款领克02 PHEV，各方面的表现都不俗，在限行政策日益严峻的当下，入手一款领克02 PHEV听起来确实是一个好选择。

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