属于交警支队管。

市城市管理部门成立市政道路停车监管中心，负责城区临时停车管理政策调研、制定；配合规划、住建、公安、物价等部门做好中心城区临时停车位控制性规划和制定停车收费管理办法。

城市管理综合执法部门和公安机关交通管理部门应当会同有关部门，在道路两侧和其他公共区域合理划定停车泊位，由城市管理综合执法部门统一管理。其他任何单位和个人不得擅自在道路两侧和其他公共区域设置停车泊位或者使用地锁、石礅、栅栏、限行桩等障碍物占用公共停车泊位。

负责各区临时停车管理工作的指导、监督、协调、考核。各区城市管理部门成立区道路停车管理中心，具体负责辖区临时停车泊位设置、维护和日常管理，组织推动辖区内停车泊位社会化运行。”而且该意见之附件《停车场建设和管理职责分工表》中特别明确。

物业公司无权将小区车位对外出租。汽车是很重要的代步工具，但是停车位是越来越少了，在有的小区，有的物业公司可能会把停车位出租出去，这严重侵害了全体业主的权益。

法律分析

众所周知，近些年来汽车在带给人们出行方便的同时，也给国人带来了各方面的巨大压力。目前的中国无论走到哪里都是停车难，在家也是停车难。尽管有前瞻性的开发商在开发房产的时候，开发了大量的车库、车位，但还是远远不能满足现有业主停车问题，车位严重供不应求，物业公司就不得不在小区道路上划车位让业主停车，但谁用呢？供不应求的市场状态，市场这只“看不见的手”就自动的起到了调节作用，谁出钱谁有车位!早买还有车位，晚买就买不到!业主为了停车就不得不花钱甚至多花也可以，买到车位解决停车问题，谁还再考虑这个东西属于谁的，先下手为强，后下手买不到啦!小区内的车位、车库有三种形式：一种是规划内车库或地下车位，开发商建设车库和地下车位进行了一定的投资，开发商可以有偿的提供给业主使用，包括出售、出租等形式，但必须优先提供给业主使用，因为车库、车位是小区内的附属设施，实质是业主房屋的附属物，所以应该优先提供给业主使用。第二种形式是小区规划的专用停车位，是在小区公共土地上规划的停车位，其性质属于业主的共有部分，所以开发商应该通过附赠的方式分配各业主使用。第三种形式就是开发商或物业公司在小区道路上划出的停车位，这也是业主的共有部分，开发商、物业公司无权获取收益。

法律依据

《中华人民共和国民法典》 第二百七十四条 建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。

公共停车位被占用由交警和城管部门管理。位于市政道路内的停车位，属于社会公共资源，依法应当由政府相关部门进行规划处理，任何单位和个人不得私自占用、圈占，霸占公共停车位属于交通违法行为。发现有公共停车位被占用的，可以向交警和城管部门投诉。

城市管理综合执法部门和公安机关交通管理部门应当会同有关部门，在道路两侧和其他公共区域合理划定停车泊位，由城市管理综合执法部门统一管理。其他任何单位和个人不得擅自在道路两侧和其他公共区域设置停车泊位或者使用地锁、石礅、栅栏、限行桩等障碍物占用公共停车泊位。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等，应当配建、增建停车场;停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建;投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。