当前物流行业已进入了一个不挣钱的时代！主要是近几年来，随着物流行业竞争加剧、投资经济环境恶化、恶意低价竞争严重、物流成本不断上涨，物流人的工作环境面临变革，每个人都在调整中蹒跚前行，多数企业都在求生存的路上挣扎。

作为一个超级发达的沿海城市广州也不例外，甚至更为严重。广州物流业目前正处在一个大的转型时期，由粗放型向细致型，由生产型向创造型，由污染型向环保型，由低附加值向高附加值转化。在这个大的转化过程中，广州物流业正经历着重新的大洗牌、大组合，不少物流企业濒临倒闭。

有道是“屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风”，在如此艰难的情况下，广州物流业又迎来了史无前例的更大困境，那就是6月1日广州市公安局官网发布的消息称，将在市中心区实施为期5年的异地牌照车辆“开四停四”管理措施。

根据广州市的有关规定，自2018年7月1日起，非广州籍的外地车将实行“开四停四”的政策，简单地说就是外地牌车辆在管控区域连续行驶时间最长不得超过4个自然日，如车辆要再次驶入，须间隔4天以上。如果没有按照规定开完四天继续开，那么就会直接被扣3分罚款200元。

广州物流企业基本都是外地企业，所有车辆大多也是外地车牌，不能开车就意味着不能运输配送。运输配送是物流中的一个核心环节，本身就是物流企业痛点最多的一个环节，“开四停四”无疑让广州这些外地物流企业雪上加霜。

很多物流企业都在广州经营了数十年，几乎全部身家都押在广州，不可能就此离开广州。面对广州实行的“开四停四”，物流企业将何去何从？

俗话说，只要思想不滑坡，方法总比困难多！其实全国很多城市都有限行，当地的物流业并没有出现倒闭潮，有的甚至更为红火。何况广州的“四开四停”并未覆盖广州全境，管控区仅在中心城区。特别是近几年来，广州市中心很多货运市场都在陆续外迁，大多物流企业都有心里准备。

目前广州分为11个区，分别是白云、天河、越秀、海珠、黄埔、荔湾、从化、花都、番禺、增城、南沙。一般来说，都将前六个区称为中心城区，从管控区域图上看，“四开四停”基本只覆盖了中心四区，即白云区、天河区、越秀区、海珠区，以及荔湾区部分地方。另外白云区华快三期以外也不在管控区域内。

其实行内人士都明白，中心六区尽管只管控四个区多点，剩下的黄埔和荔湾区也不是物流企业理想搬迁之地，首先是这两区土地资源紧张，不可能找到合适的场所，其次是就算找到了，成本之重也是物流企业无法接受的。

如此看来，物流企业要想在广州立足，只能考虑从化、花都、番禺、增城、南沙了。以海运为主的可以考虑到番禺、南沙，以空运为主的可以考虑到花都，以公路运输为主的最好是考虑到从化、增城，若以铁路运输为主的就只能考虑花都和从化了。

广州市中心的物流企业外迁一直是行业面临的问题，自从2008年以来，沙太路、增槎路等货运市场都陆续进行了搬迁，“四开四停”实施后，更多的市中心物流企业将不得不外迁。若不想搬离广州，上述广州的五个区哪个区最适宜呢？

其实看了前面的分析，对于从事以公路运输为主的物流人士来说，心中基本有数了。上述五个区中，有这么一个区，它扼守广州的北大门，自古以来被誉为广东南北交通咽喉，境内京珠高速、大广高速、汕湛高速、从莞深高速、派街高速、广州北三环高速等纵横交措，公路运输贯通祖国东西南北，航空（白云机场）运输、铁路（广州北站）运输近在咫尺，更重要的是，在《广州市城市总体规划(2017-2035年)》中，它被定位为承接主城区人口、功能疏解的主要区域和外围综合性服务地区。

不错，这个区就是从化！它地处广东省中部，素有“北回归线上的明珠”和“广州后花园”之誉，是珠三角特大城市群圈与周边地区合作交流的过渡带，更是珠江三角洲向广东北部和东江流域辐射和拓展的重要枢纽，担当起整合珠三角内部和提高整个区域综合竞争力的关键性的角色。无论广州市中心限行还是限外，它都将成为广州市中心城区物流产业转移的不二之选。

16时后货拉拉不可以进入广州市区，因为广州货车限行时间为早上7时至晚上10时，广州市公安局交通警察支队关于广州市区限制货车通行的通告中有明确规定广州货车限行时间为早上7时至晚上10时。所以16时后货拉拉不可以进入广州市区。

应对： 1、赶紧去办一个； 2、及早处理手头的黄标车。 未领环保标志的车主要抓紧了，8月1日起，未持有环保检验合格标志的汽车将全天24小时禁止在我市通行，外市籍的汽车也不例外。 需要提醒的是，车主不要认为自己的车是黄标车就不需要领取环标，这是误解，黄标车还是可以上路的。只不过将会慢慢受到限制。黄标车在8月还是不受限制，但从9月开始逐渐从中心城区向外扩大限行范围，而且根据规定，2012年1月1日前，黄标车也只是在每天早上7时至9时以及每天下午5时至7时这两个时间段内限行，其余时间都是可以通行的。因此车主们应积极申领标志。申领汽车环保检验合格标志是不收费的。 目前佛山在五个区共有20个核发点，可以方便地申领到环保标志。据悉，目前位于海八路的桂城南安机动车检测中心，佛山大道佛山车城主楼的机动车检测站以及西樵的机动车检测站的环保标志办理人数较多。南海市民可选择人数较少的区环保局二楼，以及丹灶、盐步、里水等地的站点申领标志，扣除排队等候时间，每个环保标志申领仅需30秒至1分钟。 此外，佛山车城的工作人员还提醒各位车主，目前各区的核发点只能发放本区的环保标，如佛山车城的核发点只办理粤E牌，不能跨区办理，车主要注意，别“站错队”了。 不过江铃汽车南海顺铃的市场人员也提醒各位车主要及早把自己手头的黄标车淘汰，因为不论是从环保的角度还是以后工作出行的便捷性来看，淘汰老旧汽车、黄标车已经成为必然。他还谈到，目前汽车以旧换新政策的实施期限由2010年5月31日延长至2010年12月31日，这是黄标车置换绿标车的好消息，市民可以抓紧时间办理。