通车。截止到2022年10月25日，根据查询相关资料显示，临湘属于我国低风险地区，10月7日全域处于常态化疫情防控阶段，15路车处于通车状态，乘坐的乘客需要出示行程码，并且扫描场所码。

湖南：京珠高速临湘至长沙段可缓慢通行，长沙至湘潭段可缓慢通行，湘潭至耒阳段洪市互通段管制通行，主线车辆分流衡阳至枣木铺高速公路，耒阳至宜章段永兴至良田管制通行；湘潭至邵阳高速公路因雾入口管制，邵阳至怀化高速公路部分路段因路面冰冻，管制通行，预计今日上午12时全部恢复正常通行，其余高速公路通行正常。G106长沙浏阳市境内路段，株洲炎陵县境内路段，郴州桂东县境内路段；G207永州双牌县境内路段，娄底涟源市境内路段，益阳安化县、桃江县境内路段；G209湘西吉首市境内；G320怀化洪江市境内路段因雪路面结冰，封闭交通。

安徽：合肥至徐州高速公路双庙入口因大雾封闭，合肥至安庆高速公路合肥方向K125-K68，安庆方向K37-K50，因路面结冰缓慢通行，受其影响合肥至界子墩所有入口只允许货车上路；合肥至阜阳高速公路北段毛集至颖上段开通，其它路段封闭；马鞍山至芜湖高速公路封闭；其它高速公路通行缓慢。G105姚河至主簿段，G205茶子岭段、潜口至杨村段、高甲岭至雀岭段因雪封闭交通，G318石桥至操岭段因道路积雪，封闭道路，带防滑链车辆可缓慢通行。

湖北：京珠高速安山至新店段，因雾入口封闭；沪蓉高速荆州至宜昌段因雾允许三型及三型以上货车上道，黄石至黄梅段浠水、蕲春、武穴因雾入口封闭，武汉至宜昌段枝江至宜昌因雾入口封闭；武汉绕城高速北湖至阳逻大桥因雾封闭；其它高速公路通行基本正常。G209椿树垭至黄土包段因雪厚、冰滑封闭，黄土包至桦场垭段因路面结冰管制通行，东门关处因雪凌路面，仍然中断交通，分时段限行。318高阳寨隧道因铁路施工单边放行。

上海：同三高速北青、纪白收费口关闭；莘奉金高速上行金山卫封闭；沪宁高速下行汽车城入口封闭；沪青平高速朱枫至金泽入口和道路封闭；嘉金高速金山工业大道入口封闭。

广东：京珠高速湘粤界双向开通，南行车辆少，云岩至梅花路段因雾和路面重复结冰，车行缓慢，北行自广州太和以北入口全部封闭。

江苏：由于积雪冰冻，苏州绕城高速公路仍实行特级管制，南京至合肥高速公路安徽段虽然已开通，但往合肥方向车辆通行缓慢，在苏皖省界处滞留车辆约8公里，其它高速均保持正常通行。

贵州：镇宁至胜镜关高速公路普安至英武段因路面结冰封闭， G210龙里、贵定、福泉、都匀、独山境内路段、G320镇远、三穗、台江、凯里、麻江境内路段、G326凤冈至毕节段因路面凝冻无法通行。

江西：沪昆高速梨园至温家圳段因大雾，上饶西、鹰东、鹰西、弋阳、东乡、进贤、余江站入口封闭，预计中午11时恢复通车；南昌至萍乡金鱼石段因路面结冰，全线入口封道。G319莲花至五陂段因积雪封闭交通。

云南：沪瑞线胜境关至曲靖高速公路胜境关至天生桥段因桥面结冰，车辆无法通行，G214白茫雪山丫口段因积雪量大封闭交通。

陕西：高速公路全部正常通行。G210秦岭段18时至次日8时封闭；长子峡至柳树垭段18时至次日6时封闭；延安境内半长沟桥，交通管制，限速20KM∕h，限宽3m，限载车货总重10t，单车道通行。其它国道干线公路通行正常。

福建：京福泰宁至闽赣界因局部路段结冰严重，车辆缓慢通过。G316南平光泽路段因路面结冰封闭，预计今日11时抢通。

不是所有的车都可以改的，你带上你验车用的资料，把你的车开到验车场，验车场会查你的车的年号、型号、排放标准等，符合要求的就可以直接换标（相当于从原来的国二改国三）。

不符合要求的，如果车型比较新，他们会让你花钱换装一个三元催化器对尾气进行再处理，这样你的排放就达标了，可以换国三标准；

我叫陈伏林，湖南省岳阳临湘市人，现有一台渝B072Q7华泰现代特拉卡2.9LCRDI的柴油越野车一台，该车于2007年花了31.5万元购买，于当年4月26日上户，该车使用的发动机为CRDI技术（即高压共轨电控柴油直喷技术）的发动机，是继SDI和TDI技术之后的柴油发动机研发史上的又一次创新，CRDI技术的运用突破了柴油发动机排放的瓶颈，华泰现代特拉卡2.9升CRDI的排放达到欧三标准，因上户时间段的原因，该车被列为国二黄标车的名册中，该车出厂时汽车生产厂家在向全国人民销售的过程中及互联网上的宣传为欧三及国三标准，比当时国家的执行标准要高（当时国家执行的最高标准为国二，国家环保网上有注明），与当年北京市2005年及2006年上户的部份国三车产生了同样的命运，北京市2016年11月28日发布了国二汽油车限行政策，造成这些国三车同样无法正常行驶，但北京市发现问题同时予以更正，对2005年和2006年买的车，出厂时达到国三标准，但当时北京执行的最高标准就是国二，对这类车根据发动机系簇及使用的技术进行排放阶段的变更，将符合国三标准的车辆换发国三环保标志，（当时记者也联系了北京市环保局热线12369得到证实，车主也可先联系汽车生厂家，询问当时车辆出厂时是否已经达到国三标准之后再去检测场查询确认）。2015年山东枣庄当时发生的双龙享御汽车也发生了同样的情况，经车主多方努力，韩国双龙汽车公司于2015年向国家环保部提出了变更排放阶段的申请，经审核符合国三阶段排放限值，环保部于2015年12月份发布2015年第86号公告，将双龙享御汽车由国二变更为国三排放阶段。 

2017年11月9日，本人接到重庆交警部门电话，要我将该车报废，但与我同型号的车辆在上海市根据发动机系簇及使用的CRDI技术，已明确列为国三绿标柴油车得到正常使用，我在得到重庆交警及环保部门将该车列为黄标车的第一时间联系了生产厂家，但生产厂家不同意到环保部申请变更，造成我们这些车被列入黄标车行列，车管部门已经通知不能年检及办理各种手续，导致我们每台车将直接损失8万左右，个人无法承受，现恳求主管部门帮我们联系华泰厂家及环保部门，并请求主管部门对我的车辆进行技术检测，根据该车的实际情况，参照北京及上海等地的作法，解决该车为黄标车的问题，将该车现属排放国二阶段更改为国三阶段，使该车恢复正常使用！ 

谢 谢！ 

办理单位：    市环保局  

办理结果：    感谢您对环保事业的支持和理解！根据来信人提供的车辆信息（车辆型号：SDH6470CDE、发动机型号：J3、燃油类型:柴油）在机动车排放型式核准目录中查询，该车是国Ⅱ排放标准柴油车，为“黄标车”。 

您若有其他环保投诉，请直接拨打12369环保投诉热线进行反映，以便及时调查处理