限行范围：高家花园大桥及复线桥、石门大桥(双向)、嘉华大桥(双向)、渝澳大桥、嘉陵江大桥、曾家岩大桥(双向)、黄花园大桥(双向)、千厮门大桥(双向)、朝天门大桥(双向)、东水门大桥(双向)、长江大桥、长江大桥复线桥、菜园坝大桥(双向)、鹅公岩大桥(双向)、真武山隧道(双向)。

星期一至星期五属于国家法定节假日的，当日不实施错峰通行；因法定节假日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。

下列车辆不受错峰通行限制：军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座（含）以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆。

对残疾人驾驶车辆实施备案通行管理。

重庆公路设施建设：

重庆是国家公路运输枢纽，2019年底，重庆高速公路通车总里程3233公里。公路路网密度211公里/百平方公里。

到2018年底，重庆高速公路通车里程已达到3096千米。根据重庆城市提升交通建设“三年行动计划”，到2020年，重庆高速公路通车里程将达到3800公里，省际出口将达到27个，乡镇高速公路覆盖率达到75%。

重庆有210国道、319国道、212国道、318国道、326国道和348国道等数条国道通向全国。2016年，重庆普通国省干线公路总里程1.5万千米，覆盖重庆90%的乡镇、AAA级以上景区。农村公路重庆总里程12.4万千米，行政村通畅率100%，撤并村通达率100%。

以上内容参考    重庆市公安局-关于中心城区高峰时段的公告

据市公安局交警总队消息。随着近期龙东高架路（内环立交至中环路立交段）主线高架通车，本市外牌限行范围又有变化！

每日7时至10时、15时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日、国定假日除外）：

（一）延安高架路（S20以东段）；

（二）南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）；

（三）逸仙高架路（全线）；

（四）沪闵高架路（全线）；

（五）中环路（全线）；

（六）华夏高架路（全线）；

（七）罗山高架路（全线）；

（八）度假区高架路（中环路至秀浦路段）；

（九）内环高架路（除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段）；

（十）南浦大桥；

（十一）卢浦大桥；

（十二）延安东路隧道。

（十三）虹梅高架路主线(中环立交—S20外环高速)

（十四）龙东高架路（内环高架罗山路立交至中环路立交段）；北翟路地道（外环-中环）

1、规划背景

龙东大道是中心城“一横三环+十字九射”快速路系统的组成部分，东至G1501绕城高速，西至内环高架（浦东段），全长约14公里。龙东大道现状按主干路标准建设，本次规划拟以快速路标准对龙东大道进行工程改造，其是完善现状快速路布局、落实快速路系统规划的需要，也是强化主城区和浦东机场的快速联系、提升快速路对张江、唐镇、合庆等沿线地区服务的需要。

2、规划方案

功能定位：根据道路系统规划，龙东大道具有快速路和主干路的双重功能。快速路是主城区和浦东枢纽之间快速联系通道，并服务张江科学城、唐镇、合庆等沿线城镇的对外交通，外环内服务客运交通，外环外客货兼顾。主干路主要承担沿线城镇交通。【拓展资料】

总体布局：规划拟采用高架道路和地面道路相组合的建设形式，龙东大道西接内环张江立交，东接规划机场快速路，沿线规划龙东大道/罗山路、龙东大道/中环路、龙东大道/S20、龙东大道/G1501等4处立交，并预留龙东大道/华东路立交。规划高架道路拟在科苑路、金科路、张江路、顾唐路或华东路、凌空路等处设置匝道。中环至华东路段的匝道设置存在比选方案，其中：中环至外环段，进一步研究匝道设置与否；外环至华东路段，进一步研究匝道布设位置，即顾唐路、华东路两者选其一。

特殊时段限行。

为缓解道路拥堵，改善交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，对上海部分道路的交通管理措施进行调整。

外牌车限行时间:每日7时至20时(周六、周日、国定假日除外），限行路段：内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段),南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道、延安高架路S20以东段、南北高架路呼玛路至鲁班立交段、逸仙高架路等路段。