上海高架外地车限行时间

周一至周五：

上午：7:00--10:00;

下午：15:00--20:00;

上海高架外地车限行区域

(一)延安高架路(S20以东段);

(二)南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);

(三)逸仙高架路(全线);

(四)沪闵高架路(全线);

(五)中环路(全线);

(六)华夏高架路(全线);

(七)罗山高架路(全线);

(八)度假区高架路(中环路至秀浦路段);

(九)内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段);

(十)南浦大桥;

(十一)卢浦大桥;

(十二)延安东路隧道。

上海高架外地车限行违规处罚标准

违反规定将处以200元罚款，记3分

上海高架外地车周六日限行吗?

不限行。周六日、法定节假日都不限行。需要注意的是，即使周六日是加班日，也是不限行的。

一天内多次在限行高架行驶，要被处罚几次?

驾驶人违反禁令标志、禁止标线的，将被扣3分，罚款20到200元，驾驶人有几次违章记几次扣分和罚款。

扩展资料：

上海高架外地车限行替代方案

上海交警总队多次与高德地图研究在导航地图中加入“限行车号+限行区域”的功能。目前，高德地图已经初步实现这一功能，车主在高德地图的“设置”中的“导航设置”中的“小客车避开限行”、“货车避开限行”输入车号，系统会根据车号设计导航线路，避开限行区域。

参考资料：上海市道路交通管理条例

随着汽车工业的发展，汽车行业发展特别的快，可是汽车虽然增多了，但还是有一定弊端的，那就是环境问题。为了减少尾气排放，国家可以说下了很大的功夫，也大力支持“新能源”汽车的开发和推荐购车人群，来购买新能源汽车。那说到新能源汽车，目前发展在前沿的那就是电动汽车。

我们生活在市区的人都知道，经常会出门，可是开车现在找个停车位都比较难，又不能说直接丢在路边，那样就是给交警一个贴纸条的机会。所以只要路程不是太远，我们是宁愿骑自行车或者是电动车。那么今天小编就跟大家谈一谈电动车自行车

电动车，在市场上面的数量是一个很庞大的数字。而且经常会发生电动车事故，可以说给机动车都带来了不小的麻烦。而且骑电动车的人，对于交规简直还不如机动车司机，不是横穿马路就是乱闯红灯。当然也是一部分人，但是对小编来说，看到的就是这样的情况啊，这根本就是不能否认的事实。

当然啦，对于这种情况国家相关部门采取了一定的措施，包括去年就对电动车实行了限制车速的规定，而且对于电动车必须要有脚蹬。这些规定出来也确实给交通带来了不少的方便之处。但是目前新型电动自行车又开始慢慢的初露头角了。不需要充电，最高续航能力达到百公里，可是非常强悍了。

这车看其来跟我们平时骑的山地车没什么大的区别，也有脚蹬，只不过是在车子上安装了一个氢燃料的装置，只要你使用之前加满氢气就可以正常的行驶。而且续航能力达到百公里。这是不是很棒的节奏。跟我们以前的电动车比起来是不是减少了很多的麻烦，以前电动车你出门一趟，回来必须充电，不充电下次都没法用了。而且使用的寿命很短，基本有个一年就能感觉到车子不行了。无需充电还不限行，电动车替代品要来了！跑100公里9块钱搞定

那这款车基本都解决了这些问题，不需要充电，你只需要加氢气就可以了，续航能力又高，而且也不存在使用一年就不行了，再说现在国家也有很多的氢气站。所以不管在哪个方面都比以前强多了。你充一次电可能几个小时，可是加氢气也就那一会。而且氢气也很便宜，加满一罐只需要9块钱附近，就能跑百公里，我相信够你跑一段时间的了。在环保面前也是屈指一数的，有点知识的人都知道，氢气燃烧后的物质是水和氧气。基本都是无毒无害的，环保方面比蓄电池要好得多，简直就是完美。

当然这是国外的一名设计师设计出来的，看上去很嗨，不过还没有真正上市，国内更加的没有。一旦真的研发成功，国内肯定也会有的卖。但是小编说一点，车是完美的，但是价格的话，也不是现在的电动车可以比拟的。如果说真的有的卖，小编绝对会弄一辆，当然前提是没有那么的限制。好了，小编要说的说完了，你们觉得这款车会成功吗？成功后你会买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

;     根据《重庆市关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的通告(征求意见稿)》2022年重庆最新限行措施将从2022年3月1日至2023年2月28日施行。

      相比此前的错峰通行区域，从3月1日开始在原有基础上将新增“1桥3隧”，分别是双碑大桥(双向)、双碑隧道(双向)、大学城隧道(双向)、中梁山隧道(双向)。

      最新的错峰出行政策除了新增“1桥3隧”外，其它规则依然与原来相同。错峰通行时段还是工作日早高峰:7:00—9:00，晚高峰:17:00—19:30，每日共4.5小时。

      在错峰通行时间段内，周一汽车号牌尾数为1和6的禁止通行，以此类推，周二为2和7，周三为3和8，周四为4和9，周五为5和0。

      当然，军车、警车、救护车、消防车、出租车等特殊车辆是不受错峰通行限制的。而普通市民想要不受限，那你就得买一辆新能源车了，只要是能悬挂“绿牌”，无论是纯电还是插电式混合动力车型都能不受限。

      那么为什么要新增“1桥3隧”?从去年3月1日实施错峰通行政策以来，中心城区早晚高峰出行效率得到了明显改善，小汽车平均一次出行时耗较错峰前缩短7.5%，特别是内环以内平均耗时缩短10.2%。

      而根据相关数据，截至2021年底，重庆全市汽车保有量达545.42万辆，其中中心城区194.1万辆，同比增加13.3万辆，涨幅达7.4%，市民的驾车出行需求仍然在逐步增大。同时，随着城市建设规模不断外移扩大，高新区等区域交通流量不断增大。

      其中双碑隧道和双碑大桥就是小编每天上下班的必经之路，在工作日的高峰时段已经能明显感觉到拥堵，而大学城隧道和中梁山隧道的交通情况同样日趋饱和。面对逐渐加剧的交通压力，对以上交通节点实施错峰通行已经势在必行。

      虽然错峰通行对驾车出行会产生一定影响，不过对于车主来说，每周也就一天，也完全可以通过轨道等公共交通来替代。再说，面对日益攀升的油价，小编身边已经有同事主动放弃了开私家车上下班，公共交通也不失为一种好的选择。

      最后提醒一下大家，如果违反了错峰通行规定，那么将会得到罚款100元，计3分的处罚。