一、武汉交管局规定

2015年9月1日起， 三环线的货车通行将按照新的管制规定执行，本埠货车 取消 白沙洲大桥、长丰桥每天7点至22点按单双号通行的管制措施， 外埠货车 通行三环线的实行定制式服务。

三环线是我市首条连通三镇的城市快速路 ，由于外环高速收费，过境外埠货车大量涌入，致使货车在三环线的通行量大幅增加。因为流量超限，道路破损严重，三环线的通行能力大幅下降。 2013年， 为保障路面及桥梁安全，预防道路交通事故和交通拥堵，市公安交管部门于当年2月21日发布通告，从当年的3月1日起，三环线主线及区域内道路全天禁止外埠载货汽车通行;三环线白沙洲长江大桥、长丰桥禁止总质量30吨以上、单轴重13吨以上的载货汽车通行。每日7时至22时，通行白沙洲长江大桥和长丰桥的本埠载货汽车按车牌尾号分单双日通行。

此次调整，放开了本埠货车通行三环线白沙洲长江大桥和长丰桥的管控 。但为了桥梁安全， 还是禁止总质量30吨以上、单轴重13吨以上的载货汽车通行白沙洲长江大桥。 货车通行三环线内道路的管制规定不变。

据了解， 外埠货车通行三环线的定制式服务 只针对三环线沿线企业到达性外埠货车(长期在三环线运输的外埠货车除外)。

二、到达性外埠货车通行三环线的办理程序：

　 　1、 由三环线沿线有需求的企业到辖区交通大队备案，辖区交通大队为备案企业建立企业服务微信群;

2、 企业通过微信向辖区交通大队上报车辆车号、驾驶员姓名、联系方式、通行线路等相关信息;

3、 辖区交通大队将企业上报信息进行审核后，录入通行证管理系统，并通过微信或短信方式，将审核通过的信息发送给驾驶员;

4、 驾驶员将审核通过的信息保存，以备路途执勤民警检查，提供通行依据。

　 　5、 到达性外埠货车临时通行三环线原则上不跨区办理， 通行期限最长不得超过 5天。

据市公安交管部门负责人介绍，此次调整货车通行规定是基于鹦鹉洲长江大桥及连通道建成通车，二环线形成环线快速路，分流了三环线的交通压力。通过对二环线与三环线的流量分析， 三环线已具备部分放开货车管制的条件而做出的调整。

可以骑，不过货车很多，很危险。

三环线我骑自行车都是骑过的。没有人管的。骑车过了白沙洲大桥。

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戈乐心考萌

2019-11-13 · TA获得超过3万个赞

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武汉整个三环线道路和桥梁包括三环线内的合围区域都是禁止摩托车通行的，三环线外只要手续齐全没有任何问题的！

去学校学习

正规的厨师学校，拥有一套系统化的培训模式，学校除了要拥有现代化硬件设备外，还要采用劳动部门要求的规范教材，聘请国内外行业认可的从业人员进行授课，配合规范系统的教学课程安排，只有这样，学员技能学会才能得到充分保障，这是其他任何培训方式无法比拟的优势。

“师傅带徒弟”的学习模式，学员的学习过程是非常不正规且非系统学习，师傅要在时间、心情、工作的实际需求等多方面达到统一的时候，会传授徒弟少许的烹饪技能，另外，好厨师不等于好教师，会“教”才是关键，酒店里技术好的师傅很多，但厨师学校的老师不仅有技术，更受过教育学、心理学培训，更懂如何“教”。

专业厨师培训学校以培养专业复合型厨师人才为办学目的，与酒店内“师傅带徒弟”不一样，学校不但要培养学生的厨艺，更重视学员的厨政管理能力与厨德的培养，学校会聘请国内外知名餐饮机构从业人员对学员进行厨政管理培训。

由于酒店运营以营利为目的的特殊因素，酒店聘请厨师是服务于客人，而不是服务于徒弟。在一般的酒店，由于运营的需要，师傅是没有更多的时间单独悉心教授“徒弟们”的，这就导致了“徒弟们”的学习效率非常低。与此同时，酒店既然让你拜师学艺，酒店就不会让你闲着，“免费劳动力”怎么会不用，但又因为由于技术不到位，酒店老板又不会让你上灶，打杂便成了主要工作。所以95%以上的学徒者，至少是从业三年后，才开始接触最基本的烹饪知识。

对于专业的厨师人才培训院校，是以培养实用型技能人才为目标，师资队伍素质建设便成为职业培训院校赖以生存和发展的关键。同样在成都新东方烹饪学校，学校实操大师全部都由川菜名厨、大师、酒店行政总厨、厨师长执教。正所谓，每一个大师都有自己的“看家本领”，而学校就是博采众家之所长汇一家之气。但是与之相反的是，接受“师傅带徒弟”培养模式的学习者无疑只能接受“一家之言”，失去了与更多厨艺大师的学习与交流的机会，对于自身的成长与发展有抑制作用。

无论学习什么技能，大家都会关心这样一个问题，是否能就业？是否好就业？事实上，职业培训就是就业培训。这里需要注意的是，一般三星级以上的酒店是不会让主厨带徒弟学习的，只有小型的餐馆才能允许带徒弟，即便有朝一日“学成出师”，除了有人情世故的牵绊外，想要跳槽也是非常难的，即便有幸进入高级酒店，而与专业厨师院校的毕业生相比较，已经输在了起跑线上。

对于众多没有烹饪技术的学员而言，在初学期间，基本功的学习与反复的实操练习是非常重要的，在专业厨师院校学习的最大优势就是，不但有充裕的反复练习的时间与机会，学校还会提供实操教室、油、肉、蔬菜等练习食材，而这些在酒店里是不可能实现的，因为老板不是老师，同事不是同学。在学校学习的第二大优势就是，学校营造起来的良好的学习氛围，学员可以在比、学、赶、帮、超的学习过程中，培养学习兴趣，激发学习潜力。

众所周知，在酒店拜师学艺给后厨“打杂”不可避免。行业间流传着这样几句顺口溜，第一年服务员，什么都接触不到，如果老板心思坏，说不定第二年你还在这个位置。第二年，传菜员，老板会说很多大话，什么要学技术必须每一样都搞懂，有助于你以后发展什么的。第三年，才是配菜的，这算是你学厨师练基本功的开始，也开始进入到门道了。第四年，切配。这个时候你可以好好练刀工。第五年才是跟师傅学炒菜，但是上灶也很少。而在学校学习，按照课程安排，会保障一天八小时的学习时间，并且每天都会有“一人一灶”，亲自上灶的实操练习。在酒店打杂除了清洗、切配等打杂工作外，真正的学习时间应该是每天不足一小时，严重地影响了学生的学习热情与学习效率。

截止2013年3月1日三环线内，江北、江南各有一个区域全天禁止货车驶入。

江北禁行区域围绕汉正街，即三阳路至京汉大道、硚口路、沿河大道、沿江大道、三阳路合围区域（含列名道路，下同）；江南禁行区域围绕大东湖，即八一路至东湖南路、东湖东路、沿湖路、东湖路、楚汉路、中北路、洪山广场环路、八一路合围区域（不含八一路、中北路、洪山广场环路）。

另有9条道路全天禁止载货汽车通行：长江大道（常青路立交—鲁巷广场）、沿江大道（黄浦大街—三阳路）、解放公园路、光华路、惠济路、武汉大道（和谐大道—黄鹂路）、龟山北路（滨江大道—鹦鹉大道）、中南路（洪山广场环路—长江大道）、书城路（南湖大道—雄楚大街）。

每天7：00—22：00，3个区域禁止货车通行：由沿江大道至黄浦大街、发展大道、汉西路、建一路、知音桥、龙阳大道、墨水湖北路、动物园路、马沧湖北路、马鹦路、鹦鹉大道、拦江路、滨江大道合围区域；由临江大道、张之洞路、解放路、黄鹤路、和谐路合围区域。

每天7：00—22：00，5条道路禁止货车通行：姑嫂树路（唐家墩路—三环线）、唐家墩路（姑嫂树路—发展大道）、金桥大道、和平大道（徐东大街—建八路）、友谊大道（中山路—杨春湖路）。

扩展资料

为保障受限区域内单位、居民的正常工作和生活正常运转，按照“疏堵结合、严格审批、服务民生”原则，对相关货车颁发通行证，并指定通行时间和线路。去年底截止的通行证，可延用至3月1日。

通行证原则上只对单位发放。涉及水、电、气、医疗、鲜活农产品运输的专用车辆一律发证；工程抢险、环卫等特种作业车辆亦发证；专业搬家公司、快递公司等民生行业单位车辆审核发证；商场超市自备的配送车辆可获证，但要实行夜运；邮政、送报车辆也发证。

三环线内暂时无法搬迁的单位货车审核发证。居住在限货区内的居民，如果购买了货车，可申请临时通行证，获得一条驶出货车限行区域的通道，但不允许在限行区内从事运输。

参考资料来源：湖北省人民政府--武汉市三环线内货车限行外埠车禁入