广州市区目前只限制外地货车，小轿车尚未限行。对于外地货车，限行规定是每日7时至20时，禁止外市籍15吨以上货车通行环城高速。

扩展资料：

交通拥堵问题，已经从国内一线城市蔓延到二三线城市。为了治堵，北京、上海率先实施了限牌政策，但作为配套的政策，同时在城市部分路段对“外地车限行”。

2012年7月，广州正式实施限牌新政，当其时，对于外界提出何时“限外”的说法，广州市长陈建华明确限外实施时间要“根据实际情况”来确定。

2014年4月，广州市交委首次明确限外时间表，交委在一份名为《广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见》的文件中说，未来将根据交通运行及拥堵情况，适时实施长期“本地化”使用的非该市籍中小客车高峰期限行措施。

2015至2017年，根据广州交通运行状况、环保目标要求，结合公共交通(尤其是轨道交通)建设进度、公共交通服务水平，研究适时分步推出中小客车错峰出行的措施，并视运行情况不断完善。

过去市交委在限外草案中表述的都是非本地车牌，即指所有外地中小客车都在限外之列，但是此文件却新加了一个定语“长期在广州市行驶的外地车辆”。暂时不清楚如何界定“长期在广州行驶”，但至少从过去的限外草案和此次的文件看，限牌以来上外地车牌以规避管制的广州车主，将明确地被列入禁止范围。

事实上，在广州实施限牌新政一年之后，广州交委曾经组织过一次“限外”草案的听证会，核心内容是“区域加路段”的限行模式：一，工作日早晚高峰期限制外地车在中心城区内通行；二，工作日白天指定时段限制外地车在中心城区部分高架路段和部分主干道通行。

“限外”的听证会共有15名听证代表只有一人表示反对，其余代表对广州“限行”表示理解和支持，讨论主要集中于“怎么限”的问题上。

广州市交委负责人回应称，“限外”并不影响珠三角一体化。广州“限外”是针对中小客车的调控措施，并不与珠三角年票互认冲突。广东省政府在批复时也已明确二者互不影响。

2012年7月“限牌令”公布时，广州汽车保有量逾242万辆，十期增量配置完成约10万辆，即，目前总保有量在250万辆左右，又向此前广州设定的“严重拥堵”330万辆红线靠近一步。但是，一年近10万辆增量远低于此前增速。

但由于广州尚未“限外”，广州的新车主最便捷方法便是上外地牌。车主王先生说，广州马路上那么多的粤B、粤E、粤X、粤Y牌的私家车在行驶，有时在停车场一数，几乎有两成都是外地车。“这些开着外地牌照的广州车主一样使用的是广州道路，一样在为添堵指数‘作贡献’。”

参考资料：人民网-广州到底几时限行外地车

广州对于外地中小客车"开4天停4天"当中的开4天意思是最长开4天(你可以开1-4天,101这种情形算3天,1001和1101和1011都算4天),不管你上回合开了几天,连续停4天就能获得开4天的机会,停在广州的停车场完全不动也算是停驶(广州指定大型会议和国家规定放假的节日,你在广州行驶也视同停驶)。

广州开4停4限行范围:东边是大观路和东环高速为界，南边是洛溪桥的水道为界，西边是珠江桥的水道为界，北边是广和大桥和华快三期(东端向南1700米华快到广汕路)及广汕路为界。(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)另外:作为分界的道路都是不属于限行范围的。

办理棕黄色底纹的东莞临时牌照就可以去广州。

临时牌照的分类具体如下：

1、天蓝色底纹、黑色字体、黑边框线的临时牌为本地临时牌照，表示车辆仅限于在本地使用。

2、棕黄色底纹、黑色字体、黑边框线的临时牌为异地临时牌照，表示车辆可以跨市行驶。

3、试验车临牌非常容易区分，后面有“试”字标识，只能用于测试实验车辆。

4、轴荷和总质量超限的工程专项作业车和超长、超宽、超高的运输大型不可解物品的机动车，在临时号牌的右侧印有“超”字字

扩展资料

《中华人民共和国机动车号牌》中规定：

7.1　安装

（a）前号牌安装在机动车前端的中间或者偏右，后号牌安装在机动车后端的中间或者偏左，应不影响机动车安全行驶和号牌的识别；

（b）号牌安装要保证号牌无任何变形和遮盖，横向水平，纵向基本垂直于地面，纵向夹角≤15°；

（c）除临时入境车辆号牌和临时行驶车号牌外，其他机动车号牌安装时每面至少要用两个统一的压有发牌机关代号的号牌专用固封装置固定；

（d）使用号牌架辅助安装时，号牌架内侧边缘距离机动车登记编号字符边缘大于5mm；

（e）临时入境汽车号牌和临时行驶号牌应放置在前挡风玻璃右侧，临时入境摩托车号牌应随车携带。