国三柴油车现在还可以开，只是在某些地区被限行了。

货车实际使用年限是八年还是十年这个问题曾经辟谣过，柴油货车不存在8年强制或引导报废，要面对的是区域限行。

继2009年的“黄标车”淘汰政策完成后，发达地区又积极推行引导国三老旧车报废政策，已经相继有城市出台办法执行。其中京津冀、长三角、珠三角和一二线主要城市是重点，比如天津、宁波等城市采取经济补贴引导报废，上海早在几年前就已禁止国三柴油车进入城区内环，北京也明令禁止国三以下柴油车进入六环。

扩展资料：

所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。

为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准，规定了按“国二标准”生产的机动车有一年的过渡期进行销售和注册登记，从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记。

参考资料：百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

保定货车长期通行证限行时间，每日早：7：00-9：00，中午11：00-13：00，晚17：00-19：00。在此时间之外白天也是可以进的。

自今年8月份开始，微信通行证只审批通行时间晚上20点到凌晨4点，感觉不便。经调查，按照市政府《机动车管理的若干措施》规定黄牌柴油货车通行“避开高峰，远端中心，夜间通行”的原则，审批通行证。8月以来，因为市区大面积道路升级改造，大多半幅遮挡施工，造成交通压力过大，市区道路拥堵严重。对货车通行证进行时间限制，微信通行证审批改为晚上20时至次日4时。进入10月以来，保定市区连续遭遇重污染天气，开始常态化限号，三环以内道路24小时禁止国四及国四以下黄牌照柴油货车通行，10月23日市区全面淘汰国三及以下黄牌营运柴油货车，同时禁止国三以下黄牌柴油货车进入主城区内。待市区道路改造施工完毕，空气质量有所好转后，根据道路实际情况进行适当调整。

柴油车限流了还能跑。根据查询相关公开信息：国三柴油车是可以开的，有些地区有针对国三柴油车的限行政策，因此国三柴油车在某些地区行驶时会被限行。