前面我们通过外观篇和内饰篇分别解析了，中期改款宝马5系与现款的变化。这篇我们将继续对发动机、底盘等方面的调整进行说明。

新款宝马5系在海外市场拥有5款不同的发动机，其中3款都是汽油发动机，排量分别为2.0L、3.0L和4.4L。鉴于2020款华晨宝者袭马5系只有一款2.0T发动机，相信未来3.0T和4.4T这两台大排量发动机也大概率的与国内消费者无缘。

2.0T发动机一共有184马力、252马力和292马力三种不同的动力输出，均满足欧洲6d的排放标准。进入中国市场后大概率会对应使用在宝马525Li、宝马530Li和宝马530Le这三款车型之上，具有双涡管增压、350bar高压喷射、可变气门正时等多种技术。

除了插电混动车型外，新款宝马5系的其它车型都将配备48V弱混系统。其实这并非是5系第一次使用48V弱混系统，在2019年秋季推出的520d和520d xDrive上，就已经出现了弱混系统，只是中国市场没有这一车型销售。弱混系统不仅提升了发动机的燃油经济性，还能进一步降低车辆的排放，减轻发动机负担的同时增加了输出功率。

当然，48V电池中回收的能量也能够提供给12V电力系统，用来驱动车辆的相关功能，例如灯光、电动助力转向、电动车窗、音频系统和座椅加热等。此外，储存的能量还可以反馈回48V启动-发电机，在需要额外功率的时候提供最大11马力的动力输出来驱动车辆。

总的来看，虽然新款宝马5系的发动机和变速箱我们都不陌生，由于新加入了48V弱混系统，对于整车的提升还是非常明显的。新款宝马5系应当是国内最先搭载48V弱混系统的宝马车型，后期包括3系、7系、X3、X5等都会陆续换装，可谓是未来一段时间宝马的主力动力总成。

在底盘方面，新款宝马5系依旧使用前双叉臂加后多连杆的悬架结构形式，前后配重比也依旧保持着宝马50：50的优良传统。这么说新款宝马5系和现款车型开起来没有区别？那是不会的。

新款宝马5系的后悬架依旧可以选装主动转向系统，并且如今这套系统能够在插电混动车型上搭载了。在转向时，后轮能够提供最多3度的旋转角度，能够更灵活、轻松地变换车道及转向。在车速低于3km/h的时候，后轮会与前轮反向转向，让低速转向更加轻松。

除银嫌逗了插电式混动车型外，所锋卖有其他车型都能选择M运动悬架，这种悬架可以兼容后驱和四驱车型。与普通悬架相比不仅对弹簧和减振器进行了针对性的调校，使用这种悬架的车型其车身高度还会降低10mm。

当然在刹车卡钳方面，如今在新款宝马5系上不仅可以选装传统的宝马M蓝色卡钳，还新增了红色的宝马M卡钳，别具风味。

即便燃油车依旧是汽车消费主流，不过新能源汽车的市场占比越来越高，逐步取代燃油车已经成为既定的未来，车企们自然也不能闲着。宝马在发布了i3、i4、i7三款纯电动轿车之后，近期也发布了创新纯电动宝马i5的预告片，并将于5月24日在德国进行全球首发亮相。

虽然发布的视频只是犹抱琵琶半遮面，并没有向我们展示宝马i5的全貌，但依然可以看出设计风格迥异于其他3款宝马纯电轿车，全新设计的箭头型大灯显得特立独行姿首，前脸延续了小尺寸双肾格栅，并没有如i4一般夸张激进，也没有像i7一样采用鲜明的分层式设计，不过可以发光的格栅轮廓和i7一致。

内饰方面，宝马i5则向全新7系看齐，采用了12.3英寸全液晶数字仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，彰显了新能源汽车应有的科技感，在软件配置上搭载宝马最新的iD8.5操作系统（4月份首搭于全新i7 M70），这套系统人机交互功能依旧出色。

宝马i5环抱式氛围灯也和i7的基本相似，同样匹配了My Modes可以呈现不同主题的灯枝册山光色彩，贯穿中控台的施华洛世奇饰条集成了数字显示、氛围灯和触控功能，如果不出所料，这个配置应该只会出现在高配车型上，或许需要通过选装才能获猛中得。

根据宝马官方给出的信息，5月24日将同期发布宝马i5 eDrive40和宝马i5 M60，前者采用后置单电机，最大功率为335马力；后者搭载前后双电机，最大功率为590马力，动力储备接近宝马M5的600马力，预计百公里加速能也在3秒级。

另，全新一代燃油宝马5系也将亮相，并搭载2.0T和3.0T两种动力系统，并且提供主动电子悬挂系统，这套悬挂据悉在保留宝马一贯操控性的同时，也能平衡乘坐舒适性，不过据我个人分析只会给高配车型提供，中低配车型或需选配。

写在最后：宝马新能源汽车的布局速度并不慢，但是从可见的实际表现来看，在销量和价格之间难以得到平衡，以宝马i3和iX3为例，今年3月份分别销售了3147和3864辆，这个销量对于纯电汽车而言并不算低，但是建立在大幅度优惠之上，如部分经销商给出了10万元优惠，而且从设计逻辑上而言，宝马i系列依旧属于油改电范畴，脚踩两条船是否能走得长远，我本人依旧采取保留意见。

【本文来自易车号作者辣哥说车官号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

11款宝马五系马迅吵力是发动机马力。根据查阅相关资料，11款宝马5系配备3.0LL6发动山铅机，发动机最大功率258马力。所以是发动机马力亩唯侍。2011款宝马5系520Li典雅型是一款2011年上市的汽车。发动机2.5L。卓越性能，时尚风范BMW5系四门轿车标准轴距版，出众外观，不容忽视。魅力无限，卓尔不凡。