1、2022货车禁行新交规具体如下：全面取消皮卡车进城限制。皮卡车一律免办货车通行码，不受时间、路线限制，全天24小时均可在全市范围通行；新能源货车免办货车通行码。
2、解读： 本措施施行之日起，对渝籍号牌皮卡车，全面取消进城限制，不受中心城区及其他区县城区载货汽车限行规定的限制。
3、根据最新的规定2022年6月20日起放宽新能源货车通行限制，也就是说新能源号牌货车不受货车限行、中心城区桥隧错峰通行规定限制的车型，由渝籍号牌新能源轻型货车放宽至渝籍号牌新能源轻型货车、中型封闭式及厢式货车。
4、2022年皮卡报废新规如下：目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。
5、成都皮卡车进城2022新规定《货运汽车城区道路行驶证》的分类定车定号证：A1证、A2证、B1证、B2证、C1证、C2证、D证、H证。车型及载质量使用规定(一)ABC1证：限悬挂小型汽车号牌(蓝色)的货运汽车使用。
6、重庆皮卡车可以进市区，但要按照限行的时间行驶。重庆皮卡车限行规定：工作日限行时段中，持证货车高峰禁行时段为7：009：30和16：3019：30。
长城炮可以进城了!重庆凭什么成为首个“解禁”皮卡的直辖市?作为国内最大的车辆厂商，长城汽车早已布局乘用化皮卡。从重庆智慧工厂的建设，到国内首款乘用化皮卡长城炮的发布，长城汽车快速响应市场发展趋势，并且从产品到服务的乘用化转向。
2020年1月15日，重庆市为深入贯彻“放管服”改革部署，将推出电子货车通行证等5项优化货运服务措施，其中的重点有一项提到了“放宽便利皮卡车进城限制”，这也意味着重庆将成为国内首个对皮卡进城放宽限制的直辖市。
让长城炮这样的配置符合重庆市市区消费者的城市用车需求，真正成为可以媲美SUV的高端皮卡产品。
拥有着完善的汽车产业链，而且根据此前统计，重庆市有超三分之一的人生活在主城区，皮卡放宽通行，可进城后，不仅会对重庆皮卡销量乃至全国皮卡销量起到非常大的促进作用。
皮卡限制新规定2021云南省昆明皮卡或是遵循大货车限行现行政策，昆明市针对大货车的限行以核准装货品质1000Kg为界线。
■重庆：5月1日起全市范围内放宽皮卡车通行重庆市公安局交巡警总队推出5项优化货车通行管理的改革服务措施，提出自2020年5月1日起，在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。
目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。
皮卡车年检2021新规定：2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。
2021皮卡车年审政策：新车6年一审，新皮卡车6年内免检，但需要每两年去办理年审，7-15年内每年检一次，15年以后半年检一次。车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废。
北京市皮卡的限行政策规定：从2021年起，皮卡车等轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。每天早6时至晚9时，禁止北京市和外省、自治区、直辖市（含临时号牌）的载货汽车通行。