第一，由于车重增加了400Kg，整个车的稳重感增加了，可后轴的负荷也会大幅增加；第天逸PHEV后悬挂升级为五连杆独立悬挂，再加上45度减震筒的布置方式，使得减震筒行程更长，雪铁龙的工程师有更大的调校空间。
可以这么说，正是因为内饰配置的贴心营造，以及大师级底盘调校带来的舒适体验，天逸PHEV才会成为雪铁龙打造行业舒适标杆的标志性产品。
雪铁龙家族一直有魔毯悬挂的称号，不过非独立悬挂也一直备受歧视，但是天逸C5 PHEV这次带来了第二个大招——前后独立悬挂，除了让整车驾驶起来更稳以外，它的舒适性又有了进一步的提升。
作为首批体验了东风雪铁龙天逸PHEV的媒体，这款车给我留下了非常深刻的印象：一方面在于法国人实在太实诚，另一方面则是法国人太不善于做表面工作。
这辆天逸是PHEV版本，带有前后双电机，同时还匹配了一台爱信8AT自动变速箱。 座椅空间 还不错 座椅和汽油版一样，舒适度还不错，软硬适中，但左右包裹相对一般。
售价14.58万元起,嘉际白金款PHEV上市12月8日，嘉际白金款PHEV正式上市，新车共推出搭载5TD+7DCTH“智擎”插混系统的3款车型，标配6座并提供了7座选装，NEDC工况下全系纯电续航均可达82km，官方指导价为158万元—188万元。
易车讯 12月8日，吉利嘉际白金款PHEV正式上市，售价158-188万。新车从外观设计上与普通版本车型差异不大，将会搭载由5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，纯电续航82公里。
嘉积PHEV入门级版的车型就是这款耀享车型。现在经销商参考价198万左右，配置很齐全。无论是日常行车的安全保障，还是日常停车的辅助帮助，都能很好的完成。如果全款购买，估计177万元左右。
吉利嘉际白金款PHEV 上市时间：2021年12月8日 官方指导价：158-188万元 吉利推出了嘉际白金款的PHEV版本。除动力外，新车的外观内饰与燃油版本车型差异不大。
摩卡dht+phev混动模式高速定速巡航120电量耗完能跑多少公里?1、缸哥经过试驾两个版本的车型之后发现，摩卡DHT-PHEV两驱基本上已经可以满足我们日常出行，尤其是对于用车场景主要集中在城市道路的用户，毕竟高达204km的WLTC纯电续航基本上已经可以满足用户的日常通勤需求。
2、纯电续航200km以上的高效能PHEV电池包也是在摩卡DHT-PHEV上首次搭载，它采用高性能功率型电芯，能量密度 ＞230wh/kg；系统能量密度＞150wh/kg。同时支持极速快充，25分钟充电80%，可行驶超过160公里。
3、长续航版车型可实现WLTC百公里进气油耗低至55L，WLTC纯电续航204公里，综合续航实现1000+公里。
4、官方公布的WLTC综合续航里程超过1100公里，纯电续航能力175公里，馈电状态油耗55升/百公里。
5、此外，摩卡DHT-PHEV搭载蜂巢能源高性能三元锂电池，容量367 kWh，以204km纯电续航，充分满足用户日常通勤。