在北京，皮卡因为无需摇号，也是掀起了一股皮卡购车热潮。不同于猛禽坦途那类有钱人的玩具，十几万的皮卡更符合普通消费者的用车条件。

能跑能拉能坐人，皮卡的功能性非常强，包括现在的皮卡配置内饰做的也是越来越豪华，完全可以和同级别SUV相对比。在北京，皮卡因为无需摇号，也是掀起了一股皮卡购车热潮。

长安凯程F70也是去年推出的一款皮卡，这款车由中法两国技术共同打造，瞄准高端皮卡市场，售价28-118万元。外观方面，长安凯程F70整体以硬朗的风格为主，给人以“气势磅礴”的感觉。

纳瓦拉可以说是另一款较为受国内市场欢迎的皮卡产品，2017年，纳瓦拉正式通过郑州日产在国内实现国产。

对于即将吹起的皮卡春风，疆哥也在这里推荐几款适合大城市的国六国产皮卡。 长城炮 指导价：78-198万元 长城是国内最成功的皮卡厂家之一，二十世纪末长城皮卡迪尔就已经占据国产皮卡榜首并且远销100多个国家和地区。

如果解禁能进城，我一定会选择皮卡，汽油版舒服点，噪音小。可以载货方便很多。皮卡主要是家用，我要买乘用皮卡。大一点，带拖车钩的。好拉房车的那种。

广州市小货车限行时间和区域如下： 全天禁止行驶的路段：官洲隧道、广州大学城内的中环东路和中环西路。

现通告如下：所有货车限制行驶的时间和范围：(一)全天禁止行驶的路段：官洲隧道、广州大学城内的中环东路和中环西路。

每天7时至9时及17时至20时禁止一切货车进入通行，每天7时至22时，禁止广州市籍号牌核定载重量5吨以上(含5吨)、外市籍号牌核定载重量0.6吨以上(含0.6吨)的货车通行。

广州对外地车牌有限行规定，具体为： 官方指导：非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天(自然日，含周六日)，再次驶入须间隔4天(自然日)以上。

广州市限制外地车相关规定为：非广州市中小客车连续驶入管制区时间最长不得超过4天，需有4天以上的间隔才能继续驶入广州，期间不设时间限制。

外地车牌在广州需遵守“四停四停”政策，车辆可连续行驶至管制区域不超过四天，包括周六日，广州限行区域包括天河区、荔湾区、越秀区、海珠区、白云区。

根据车百科显示，广州外地车限号是按照开四停四的方式限行的。即非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。

广州限行外地车吗广州中小客车总量调控政策配套措施明起(4月17日向社会公开征求意见。配套措施提出：非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4个自然日，再次驶入须间隔4个自然日以上。