总的来说，我个人是认为比亚迪的汉是没办法成为今年的自主车爆款车型的，因为比亚迪的品牌力不够。
也是首款搭载华为 HiCar系统的比亚迪汉，这套智能系统最为强大之处就在于可以下载支持HiCar映射系统的App，涵盖了地图、音乐、有声读物、新闻、 游戏 、儿童 娱乐 等多个大类的应用程序。
可以预见的是，比亚迪汉DM系列焕新，延续油电同价市场战略，并加推全新款型，战略挺进20万元内，其目的是颠覆主流B轿市场。究竟，比亚迪汉DM系列能否掌握中高端轿车市场的话语权？接下来我们从几个维度先来看看。
国产高颜值C级车,能上绿牌、还省油,带你看比亚迪汉DM比亚迪汉dm是可以使用绿色车牌的，因为比亚迪汉dm是一款插电混动汽车。插电混动汽车和纯电动汽车都属于新能源汽车，新能源汽车都是可以使用绿色车牌的。
比亚迪dm因为是插电式混动车，所以可以挂绿色车牌。比亚迪韩是比亚迪旗下的中大型车。既有纯电动车型，也有插电式混动车型。插电式混动车不同于普通混动车。插电式混合动力汽车的动力电池可以通过外接电源充电。
值得一提的是，汉DM全系均配有L2级辅助驾驶功能，提升了日常行车的安全性。
续航方面，汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程长达200km，综合续航更是长达1120km。新车超级智能电四驱和比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，比亚迪工程师提到，新车操控有所提升。
汉DM和汉EV并行的做法，说白了，还是比亚迪为续航焦虑者们下的处方。就算汉EV能在光电测试中跑出513公里的成绩，跟很多油车一箱油的续航接近，但真要考虑到充电桩、充电时长等因素的时候，还是难免心里发虚。
比亚迪汉DM系列能否掌握中高端轿车市场的话语权?值得一提的是，比亚迪汉DM系列的订单也还不错，2023年5月21日，比亚迪汽车官方表示，汉 DM-i 冠军版 / DM-p 战神版汽车上市 72 小时累计订单突破13695辆。
而在新能源浪潮之下，中国品牌实现了多个领域的强势崛起，这其中，颇具代表性的车型便是比亚迪汉DM-i，它以一己之力，逐渐掌握了中高端轿车市场“话语权”，也成为近两年备受关注的中国品牌轿车之一。
当然，随着中国品牌逐渐走入汽车行业的C位，国内消费者也已经成熟起来，正是他们从通过品牌选车，成长到如今通过自身需求选车，才让诸如比亚迪秦PLUS、汉DM这一些好产品被关注、被追捧，从而造就了如今良性的国内汽车市场环境。
同时，汉DM-i冠军版带来色彩、底盘、体验三大焕新，全面颠覆主流B级轿车市场！此次，产品实力全面进阶的汉DM系列两款车型中，汉DM-i冠军版的价格区间为198万元~298万元，汉DM-p战神版的价格为298万元。
几年前，说起中高级轿车市场，定价权显然在合资手里。但随着比亚迪汉的横空出世，这一历史正在被强势改写。作为一款成交均价在26万以上的自主品牌车型，其车型家族系列累计销量已经超过48万辆。
但在中大型轿车领域，走高端路线的极氪001和走低端路线的零跑C01也有着比较高的关注度。没想到，曾经是国产车软肋的中大型轿车，却在新能源时代被玩出了花。