1、但有一点我们不得不说，皮卡目前仍未全面解禁。为了能让皮卡车和乘用车一样，很多厂商选择给皮卡加上后盖来规避政策，虽然这种车型样子有点怪，好处就是限制解除了，而且没有强制报废期。
2、按照我国相关法律法规规定，皮卡属于轻型载货汽车，强制报废的年限是10年，可申请延期为15年，或者是行车里程达到60万公里时，就需要按照相关规定进行报废处理了。
3、尽管目前国内对皮卡车型放开了很多限制，但是不能改变的货车属性还是让皮卡有着很多不同于普通乘用车的待遇，比如15年强制报废，节假日高速不免费，进入市区受限制。
4、与长安凯程F70皮卡版的汽油发动机完全相同，申报百公里油耗为6L/100km。6字头的身份，让其享受和普通SUV一样的待遇了，不用再像皮卡版那样享受货车的待遇。
锐骐6乘用版定名帕拉索,6字头乘用车待遇,没有强制报废期郑州日产即将在11月份投放一款全新多用途乘用车，命名为“帕拉索”。该车搭载全新宝马CE18汽油发动机，配备6MT手动变速箱，满足国六排放标准。除此之外，帕拉索作为乘用车新车6年内免检，无强制报废年限，节假日高速免通行费。
该车定位于多用途乘用车，同样可享受6年内免检，无强制报废年限、节假日高速免通行费等上路行驶优惠政策。单凭这一点就能让不少皮卡车主羡慕。
另外车身结构也还是和锐骐6一样的非承载式车身，使用了钢板弹簧式的后悬架。
但有一点我们不得不说，皮卡目前仍未全面解禁。为了能让皮卡车和乘用车一样，很多厂商选择给皮卡加上后盖来规避政策，虽然这种车型样子有点怪，好处就是限制解除了，而且没有强制报废期。
动力方面，帕拉索搭载绵阳新晨提供的宝马CE18发动机，最大功率170kW，峰值扭矩300N·m，匹配6MT变速箱，综合油耗7L/100km。由于采用封闭式货厢，该车可享受乘用车新车6年内免检，无强制报废年限，节假日高速免费。
【车主点评:《与皮卡的缘分,从锐骐6开始!》】目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为：新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型，其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型，有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。
选车理由 开几年轿车换个合适自己家用皮卡感觉家用就皮卡能装能坐人去哪都耽误#最满意 锐骐6我感觉开起来稳如牛后排座拐弯就舒服这点家都清楚。
编辑点评：在技术层面上，锐骐6越野版车型拥有傲视同级（以及同价位水平）车型的能力，较强的越野性能是它能够被称之为专业的前提。
新车内外设计简洁，搭载日产ZD30柴油发动机的四驱皮卡。在外观上，新一代锐界皮卡走的是简约时尚的路线，在车身轮廓和细节上依然可以找到日产D22的影子。
郑州日产锐骐6 官方指导价：48-148万元 新款郑州日产锐琪6延续了现款车型的设计，其外观非常霸气，车头六边形的大尺寸镀铬中网凸显了皮卡车型的粗犷，整车设计具有明显的北美范儿。
日产锐骐6试驾:“内芯”比外表更好看目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为：新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型，其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型，有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。
另外，全新锐骐在底盘部分也大量使用了与纳瓦拉、锐骐6相同的部件，新车的质量有保障。
在设计水平、定位方面，锐骐6越野版车型都营造出了更加专业的氛围。
东风锐骐皮卡排量多少该车采用日产皮卡的车身和底盘，排量为5L，底盘高度为215mm，油耗为0L/km。其发动机同样为国产，价格也在8万元左右，性价比相当高。
锐骐车身类型为4门5座皮卡，整车的质保为三年或10万公里，最高车速可以达到150千米每小时，油箱容积为60升。锐骐目前在售、即将上市车型共有32款，变速箱类型为手动变速箱(MT)，发动机排量为2498毫升，最大功率为103千瓦。
东风日产锐骏6的排放量为3L。锐骏6发动机型号为M9T，进气形式为涡轮增压，最大马力163匹，最大功率120KW，最大扭矩380NM。
东风锐骐卡油箱标示64升，加预留的5-10%安全空间及管道空间及碳罐，最大约75升。、锐骐皮卡不同的发动机，排量也就不同。2L 的约8L /100km。4L 手动柴油的约2L /100km。5L 的约9L /100km。