武汉四环线上不能跑摩托车。

这种事情是有新闻的：湖北高警总队江夏大队民警在京港澳高速公路武汉南收费站拦截一辆载人摩托车，骑手为了避开武汉市内禁摩区，误将“四环线”当普通公路，结果违法了。而且从政府颁布的文件显示，对摩托车限行及禁行的举措，是贯彻“长期执行”原则，短时间内无法通行。

禁摩托车的理由：

第一个原因就是摩托车的安全性。汽车在路上行驶的时候，如果遇到意外还有很多的安全配置可以挽救，就算什么安全配置都没有，但至少有一个车壳可以缓冲一下，但是摩托车就是“肉包铁”，除了自己之外，几乎没有什么安全措施，一旦发生事故很容易就出现伤亡。

第二个原因，摩托车造成交通拥堵，污染大。交通变得拥堵之后，各种意外事故发生的概率就变大了，而不少摩托车就在堵车的时候随意乱窜，阻碍了车流的正常运转，而且摩托车的污染也不小。更有不少改装“发烧友”，常常在晚上炸街，扰民不说还有安全隐患。

由于摩托车车速快，事故率、死亡率高，目前，全国已经有200多个城市加入了禁摩阵营，不过有的车友却不明白：为什么全球一线城市纽约、东京、香港却不禁摩？

车友分析说，这些地区都比较发达，而且相应地交通运行秩序都比较良好，法规也比较严格。即使是平常乱骑摩托车的车主，到了这几个城市，了解了当地严苛的交通法规后，也会自觉地遵守规则。

再次，有车友分析说，在这几个发达城市，由于公共交通都较为发达，摩托车的数量跟国内大多数城市比起来，都是比较低的，所以交通管控方面，相对来说也比较容易。

最后，十次车祸九次快，如果摩托车限速20码还有人买吗？武汉市投入大量人力物力，整治超标电动自行车，实施限速，规范上牌，免费安装防盗模块，是为了把电动车作为摩托车的替代品，便于规范管理，降低事故。

以上仅代表个人意见，不喜勿喷!

武汉市区不准开摩托车吗？不准开摩托车，制造摩托车还有什么用呢，我认为交通规则要尊守，摩托车就不需禁，出行很不方便，不是个个人都有四个轮子开，也要考虑底层的人。

摩托车也属于机动车，有上路行驶的权利。

有几个问题和误区，大家一定要搞清楚！

1.地方法规的设立是否合法？

2.有些规定是否有时效，这些规定是否过期？

3.摩托车是廉价的不安全的代步工具。

4.排量越小的车越是危险。

5.一个号称国际大都市的城市，少了摩托骑士的身影，何来国际化的感觉？

严管，重罚，正确引导，逐步放开摩托车的禁止令，才是正确的。

同意解禁摩托车，会减少一些 汽车 出行量，缓解城市交通压力。摩托车省油，使用成本低，不容易被堵车，开摩托车的人必须有驾照，一年12分，摩托车要挂牌照守交规，不敢像电动车一样乱闯红灯。

随着时间的推移和管理层意识的进步，武汉有望像北京、上海等一线城市有限放开摩托车行驶的！毕竟摩托车优势很明显，那些说摩托车污染大的是没有科学依据的，现在我国市场上销售的摩托已经是国四排放了，随着环保要求的提升摩托车可以做到国五、国六排放。摩托车没优势警察叔叔是不会用的！

武汉，作为京沪武三大全国性一线城市，更是作为全球城市规模最大的城市之一，是不可能解除禁摩的，甚至说，不仅不会解除禁摩，摩托车限行的区域范围还会不断扩大，对摩托车的管理控制也会越来越严格。

应该说，武汉禁摩是符合广大人民群众的利益的。摩托车除了有道路占地小、驾驶灵活、油耗低等优势，更有行驶无序、违法频度高、违法成本低、难以管理等硬伤。君不见，凡是没有禁摩的城市，摩托车违法频频、和摩托车有关的交通事故数量也远大于 汽车 事故，甚至还滋生了飞车抢夺等治安和刑事案件。

武汉作为国家的主要中心城市，交通建设的出路不在于放开摩托车和电动车，而是在于大规模发展公共交通，提高公共交通的覆盖水平和出行效率。盲目放开摩托车，只会增加大城市的交通管理的难度，徒增混乱。

武汉不仅不应该放开摩托车的限牌限行，下一步还应该把电动车参照摩托车进行管理，凡是超限的达到摩托车超准的电动车，应该一并限行禁行。

如此美妙的工业艺术品行驶在路上有什么罪？生产合法，进口合法，销售合法，缴税合法，上牌合法，最后却这里不让走，那里不让去？快就是原罪？那满大街法拉利兰博基尼怎么不禁止？？？？逻辑先理顺再谈其他！

就一句话，“管好自己的右手，看清楚眼前的灯！”有牌有证有保险，我管你解不解禁， 叔叔拦我，不扯皮，不翻翘，我只要求你合规文明执法，敬礼，使用文明用语，莫像吼强盗的跟我说话，扣三分，罚两百我认！

不过话说回来，14年至今，除了两次等红灯被开过单子外，没有被罚过了，有次江汉一桥旁边下桥匝道查电动车，看我证件齐全让我走了！

如果全国取消禁摩令，摩托车行业将迎来爆发式增长，民营有资金后不断 科技 创新，相信很快就会接近日本 科技 水平，然后垄断全球摩托车市场！

摩托车名项指标都负合国家要求，而且需要驾驶证行车证，理应解禁。然而电动摩托车合规合法吗，无证驾驶满大街都是。

;     武汉不会取消禁摩令，因为从政府颁布的文件显示，对摩托车限行及禁行的举措，是贯彻“长期执行”原则，湖北省武汉市正式发布《市人民政府关于进一步加强摩托车管理工作的通告》(武政规〔2019〕21号)，明确规定了禁摩区域：

      1、中心城区：江岸区、江汉区、_口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区(不含托管的汉南区的行政管辖区域)、市东湖生态旅游风景区。

      新城区：指蔡甸区、江夏区、东西湖区、汉南区、黄陂区和新洲区。

      2、本市三环线以内区域(含三环线)全天禁止摩托车通行。三环外不上高架、胆子大、手续齐全随便跑。

      相关处罚规定，车辆手续正常、驾驶证齐全，低调行驶一般没问题，但在三环内行驶，一经查处仍会以闯禁行处以200元，记3分处罚。国家法律法规规定的特殊用途摩托车不受本通告关于注册登记及通行规定的限制。

      本市中心城区停止摩托车的注册登记，停止外地及本市新城区注册登记摩托车的转入；本市三环线以内区域禁止摩托车销售。禁止无牌摩托车上道路行驶；禁止非法改装摩托车；禁止摩托车加装阳伞、顶篷、座椅等妨碍交通安全的装置。