前后轮胎与叶子板完美齐平。宽边红标深凹经典造型，完美数据前后切齐叶子板，日系JDM和欧洲钢炮百搭，每台性能车都应该有的标配。
TEIN FZ+EDFC ACTIVE避震，安装后前后2指不到，16段可调，操控提升，140急变道一气呵成，支持车内EDFC操作方便，无线控制四个马达。平时走街阻尼4-6，战斗时2-2，坐人时8-8。
改装的第二阶段 “为什么有第二阶段呢，是因为我又想换车了，还是想换7的Q50，但还是觉得对不起父母，遂..继续改装，其实细心的朋友发现了，还有两个地方要改，才有味道，就是前杠和侧裙。
KN高流量风格，降低进气风阻，7自吸完美搭配。brembo前六后四，380把19轮毂挤得满满的。work轮毂加半热熔胎，后驱275，BLOX 轮毂锻造螺丝。
我的英菲尼迪Q50L小改,改装避震和ap四活塞1、安装的过程很快，q50l后避震还得拆光后排座位。安装过程非常快，一个半小时就按上车了。然后就是我之前天籁改装的ap四活塞。没想到合头桥码完美适用q50l。省钱了这下。
2、年1月因为看上原厂19寸轮毂的造型入手的Q50L菁英运动版。也正是因为原厂19寸轮毂，让我后期升级RAYS G25后可以轻松变更行驶证。在jcss严打的时候照样可以放心开。
3、海湾GT40，低扭很给力，高转响应速度和300V差不多，价格也很实惠，寿命6000公里左右，本DS长期使用中；帕克龙，炒作油，没什么好多说的；以上几个油是本DS的个人感受，大神请勿喷。
4、车主以前改装昂克赛拉的时候走过不少弯路，什么轮毂贴纸、拖车绳、还有排气焊阀门都改装，不过最后只剩下Tein的绞牙避震还有advanti的轮毂。
5、KN高流量风格，降低进气风阻，7自吸完美搭配。brembo前六后四，380把19轮毂挤得满满的。work轮毂加半热熔胎，后驱275，BLOX 轮毂锻造螺丝。
6、进口英菲尼迪Q50，7L。运动轿车就要搭配运动轮毂。Rays？TE37SL轻量化锻造轮圈。BLOX？10级锻造螺丝。与轮毂搭配的是米其林PS4S高性能运动轮胎。宽边红标深凹经典造型。
3年6个月3万3千公里,英菲尼迪Q50L用车改装小结1、安装的过程很快，q50l后避震还得拆光后排座位。安装过程非常快，一个半小时就按上车了。然后就是我之前天籁改装的ap四活塞。没想到合头桥码完美适用q50l。省钱了这下。
2、“为什么有第二阶段呢，是因为我又想换车了，还是想换7的Q50，但还是觉得对不起父母，遂..继续改装，其实细心的朋友发现了，还有两个地方要改，才有味道，就是前杠和侧裙。
3、“车子是2017年3月订的，5月初提车，结合自己需求，选的是16款进取版，指导价398万，原厂带18寸日本ENKEI轮毂、360度全景影像、定速巡航、自适应远近光等，基本满足一个新手的驾驶。
4、最终，笔者5年近7万公里的英菲尼迪Q50L底盘消耗成本维修价格在4000元左右，根据经验判断，4S店维修价格不会低于5万元（已经非常保守了，凸轮轴缺陷没在考虑范围内）。