威兰达高性能版搭载5L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率132kW，前电机功率134kW，四驱车还配有功率40kW的后电机，系统综合功率225kW，传动部分匹配的是E-CVT变速箱。

如果非要说威兰达的核心卖点，我认为丰田为双擎SUV开发的E-FOUR电子四驱系统才是最大的亮点。

参考海外版车型，该车零至百公里加速时间仅在6秒左右，动力表现大幅提升。根据规划，威兰达高性能版会在2021年上半年上市，主要竞争大众途观L PHEV等合资插电混动SUV车型。

最近在正在举行的广州车展上，丰田再次成为媒体中的佼佼者。除了带来的新产品以外，部分老产品的衍生版同样具有极高的竞争力。比如图中的这款全新一代的“ 威兰达”性能版。

与丰田的大部分车型相同，威兰达的底盘调校也是更偏向于舒适性，偏软的悬架弹簧可以很好的过滤掉路面上的颠簸，以充分保证车上人员的乘坐舒适性。

威兰达是广汽丰田在2020年2月份发布的全新升级车型，此车与一汽丰田RAV4荣放产生“姐妹车型”一同争霸紧密级SUV销售市场。由于新车发布的时间段并不久，因此下一款车型只能是本年度小改款，预估会在2022年今年初发售。

威兰达迎来中期改款中期改款威兰达新增了钛辉银车色及米白色内饰，全系标配分段式全景天窗及车顶行李架，并搭载13英寸全液晶数字仪表盘和新一代25英寸触摸屏娱乐系统。

根据官方消息，2021款丰田威兰达将于今年4月正式上市，新车将推出威兰达PHEV版，综合油耗仅为每百公里1-2L左右。首先，从外观来看，2021款威兰达看起来更加动感。

根据官方的消息，新款广汽丰田威兰达针对0L和5L双擎混动车型的豪华版和豪华四驱版配置进行了升级，新增加了真皮方向盘、真皮换挡杆、空调出风口镀铬装饰以及门内饰板软包。

外观和老款长得差不多，还是那么个性。作为小改款，2022款威兰达的外观内饰没啥太大变化，和老款车型保持一致，主要对配置方面进行提升。全系配置提升，两款车价格上涨。

这个不一定，2021年11月买的威兰达，有可能是21年的款，也有可能是22年的款，这个要以车辆出产铭牌为准，不是由于时间为准，也就是说你2022年也有可能会买到21年的款是吧，就是这个道理。

平台层面，立足整个紧凑级SUV领域，威兰达是个略显特殊的存在，它未曾采用同级惯有的紧凑级平台，而是“破圈”地应用了来自雷克萨斯ES、丰田亚洲龙的TNGA-K中型平台，这确实在操控层面，赋予了威兰达相当强的“大车质感”。

广汽丰田旗下 威兰达车型，是今年2月28日上市的一款紧凑型SUV，提供0L汽油、5L双擎混动两种动力规格，并根据配置不同分为领先版、豪华版、科技版以及尊贵版4种规格。

事实上丰田直系新车的上市数量和本田相同，都为七款，但其高端品牌雷克萨斯也有两款亮点车型会在上半年亮相，所以说2020年可以说是丰田的高产年。

比如图中的这款全新一代的“ 威兰达”性能版。

广汽丰田威兰达 高性能版（插电混动版）亮相广州车展。威兰达高性能版整体设计基本延续普通版车型，只是外观细节不同。动力方面，新车搭载一套插电混动系统，百公里加速仅需6s。据悉，新车将于2021年上半年上市。

年广州车展期间，广汽丰田发布了 威兰达高性能版（插电式混合动力版）车型。相比5L HEV版，新车采用了容量更大的电池，搭配上电动机，让整车动力大幅提升，并且油耗显著下降。

广汽丰田在本届2020广州车展可谓大放异彩，不知是否考虑到加持有本土作战的优势，其一口气对外正式发布了多达三款的拳头产品，分别为凌尚、新款C-HR、 威兰达高性能版（PHEV插电混动）。

广汽丰田威兰达PHEV高性能版作为一汽丰田RAV4荣放PHEV版本的姊妹车型，其本身的作用便是补齐丰田在紧凑型SUV中没有在电气化的细分市场领域的短板，而此次发布的插电混动版本便是为用户提供更加丰富的选择。

威兰达高性能版搭载5L插电式混合动力总成，零到百公里加速可达6s，据悉，将于2021年上半年上市。全新C-HR 全新C-HR将于2021年上半年上市，新增TNGA 0L双擎混动版本。

丰田的威兰达也是基于这样的背景下所诞生的产物。站在丰田的角度来看，造型和配置上有所区别的两款车型，既平衡了两家合资公司的产品投放，也满足了不同需求的消费者，同时更多的销量带来了更多利润。

预售期间，广汽丰田还为威兰达推出系列金融政策，包括0L车型5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；5L双擎混动车型5成首付1年0息；2成首付2-5年低息；另外保有客户增购可享价值500元增购礼。

广汽丰田 威兰达已于今年的2月份在国内上市，威兰达基于丰田TNGA-K平台打造，定位于紧凑型SUV，售价区间为118万元-218万元。共推出0L和5L双擎两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、共计十二款车型。