太原南站可以站内换乘。如是12306网站购票的，在出发前换取好两张纸质车票。到站后注意站台上的“快捷换乘通道”标志，或咨询站台工作人员，一般为与该站乘客路线相反，逆向走到检票口。
太原南站中转换乘需要出站。从10月10日至31日期间，太原南站停止使用站台便捷换乘通道。在太原南站中转换乘的旅客，须出站后，经西进站口进行实名验票验证和接受安全检查后，再进站乘车。
根据您提供的信息，太原南站133分的高铁到站后，只有37分钟的间隔时间，要赶上下一班110的高铁车，需要尽快离开当前列车并前往换乘的检票口。然而，具体的换乘时间是否足够，还需要考虑以下因素： 列车是否准点到达。
到达太原南站。可以乘坐地铁2号线到达太原南站，也可以乘坐出租车或公交车前往。 安检进站。到达太原南站后，需要通过安检进站，需要出示车票和身份证件进行安检并进入站台。 等待高铁进站。
东进站口、西进站口。根据查询百度地图显示，太原南站高铁出站口有东进站口和西进站口，分别位于太远南站F1和FI西侧。乘坐公交车建议从西进站口进入，太原客运站换乘可以从东进站口进入。
太原铁路枢纽西南环线的建设规划1、西南环线是太原铁路枢纽的重要组成部分，起点为太原市西山支线汾河车站，终点为太原市南部正在建设中的太中银铁路北六堡车站，线路全长564公里。
2、目前，我省已争取12个铁路项目初步列入国家“十二五”铁路建设规划。
3、大同南至原平西段先期利用在建北同蒲铁路第四线（韩原线）160 km。 原平-西安段：铁路等级：国铁I级正线数目：双线；新建正线铺设CRTS-I型双块式无砟轨道，一次铺设跨区间无缝线路。
4、太原环城铁路与太原地铁配合，将共同构成完善的太原市轨道交通网络。太原枢纽西南环线建成后，增加了铁路运输组织的机动灵活性，实现客货分流。
5、义井片区：该区是河西城中村改造的重点片区，北起和平南路西巷和大井峪街、南至西峪街，东起和平南路、西到西南环线铁路西侧的规划道路，用地2714公顷。
6、太原站、太原南站为主要的客运火车站，其中太原南站为华北第二大综合交通枢纽。此外规划了太原新西站。太原北站是华北最大编组站，汾河站、晋祠站、太原西站等为市内环城铁路枢纽；太原轨道交通已经开工。
太原尖草坪区怎样划分1、太原各区划分地图如下：尖草坪区于1998年太原市实施行政区划调整后成立。现辖9街道2镇2乡：9个街道有尖草坪、光社、上兰、南寨、迎新街、古城、汇丰、柴村、新城；2个镇为向阳镇和阳曲镇；2个乡为柏板乡和西_乡。
2、尖草坪区：尖草坪街道、光社街道、上兰街道、南寨街道、迎新街道、古城街道、汇丰街道、柴村街道、新城街道、向阳镇、阳曲镇、马头水乡、柏板乡、西墕乡。
3、山西省太原市尖草坪区下辖街道办事处包括尖草坪街道、光社街道、上兰街道、南寨街道、迎新街道、古城街道、汇丰街道、柴村街道、新城街道、向阳镇、阳曲镇、马头水乡、柏板乡、西_乡、太原中北高新技术产业开发区。
4、行政区划尖草坪区辖9个街道、2个镇、3个乡：尖草坪街道、光社街道、上兰街道、南寨街道、迎新街街道、古城街道、汇丰街道、柴村街道、新城街道、向阳镇、阳曲镇、马头水乡、柏板乡、西_乡。共有154个社区、87个行政村。
5、如下：尖草坪区 尖草坪区于1998年太原市实施行政区划调整后成立。现辖3个乡、2个镇、9个街道，55个行政村、73个社区居委会。总土地面积286平方公里，其中建成区面积46平方公里。
太原铁路枢纽西南环线的意义和作用有利于加快西南地区资源的开发和物资的输出，促使资料优势尽快转化为经济优势；并且有利于促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域和作，实行优势互补，带动西南地区的经济发展。
”■开拓旅游对于大西客运专线建成通车的意义，李贵祥提出，大西铁路客运专线，特别是太原以南沿线人口密度大，城市集中，矿产资源、旅游资源十分丰富。大西铁路客运专线建成后，对山西的旅游起到比较大的推动作用。
物流不畅局面，方便群众出行，促进西南少数民族地区资源开发和对外开放，直接拉动旅游等产业实现质的飞跃，大大促进区域经济发展和区域经济融合。