沪c不能进上海市区的原因是沪C车牌很特殊，虽然是上海车牌，但是行驶范围有限制，只能在上海外环线以外行驶。
沪c是上海远郊区牌照，由于上海市区内车流量大，如果沪c郊区牌照车辆进入市区行驶就会更加拥堵，严重时导致道路交通瘫痪，因此上海交通部门规定沪c全年不能进入市区行驶，对于违反规定的罚款200元并扣3分。
所以沪C牌照的车辆基本上是不允许进入市区内的，这也就是为什么上海交通管理部门规定，全年禁止沪C牌照的车辆进入市区道路内。并且对于沪C牌照的车辆来讲，它的限行范围还是比较多的。
本地车 使用临时行驶车号牌的小客车，未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车，沪C牌照小汽车。限行时间 每日7时至20时 ， 每天13个小时(周周日、国定假日除外)；沪C牌照在限行区域内全天禁止通行。
上海限行再升级,缓解交通压力背后还有哪些连锁反应1、减少了外牌车辆，拍牌和购买新能源车辆的占比势必会增加，并且加上新能源的购车门槛较低，随着购车人群的增加，交通压力也只会增不会减。
2、不出所料，上海限行新政带来的第一个连锁反应便是新能源汽车的热销。这个对于没有沪牌却有着用车刚需的消费者来说，是门槛较低的解决方法。
3、首先，限行升级是一个缓慢爬升的大趋势。毕竟，大城市的汽车保有量越来越多，为了控制道路上挤入的车辆数量，限行是最直接的办法。多年以来，上海按照自己的控制思路，已经在压制限行收紧趋势爬升的速度了。
4、限行令的升级，也引发了连锁反应，比如新能源车的大卖！有媒体甚至用“疯了”来形容上海的车市，一位上海特斯拉销售人员表示，政策放出第二天，该店的日销量达到了80台，而正常情况下，这家店的销售规模是一天10-20台。
5、几小时后，上海市公安发布通告称，为缓解道路拥堵，改善交通秩序，对外地牌照机动车限行政策作出调整，通告内容如下。
上海发布史上最严限行令,官方这么做的目的是什么?1、官方此举为何上海市政府有关部门之所以会出台这样的限行令，根本目的就是为了缓解交通问题，进而在很大程度上改善或解决上海市交通拥堵的问题，但一时之间面对上海市如此巨大人口和庞大车流量，官方其实也是很有压力的。
2、月24日，上海市公安局发布了上海有史以来最严“限行令”，进一步限制了外牌车辆的行驶区域与行驶时间区间，据悉将有近140万辆外牌车辆受到新规的影响。一时间，不用拍牌的新能源汽车成为了上海汽车市场的香饽饽。
3、另一方面，上海限行新政也会让不少用户联想到去年北京实施的“史上最严限行”政策。
4、有意义是人生，应该才是我们最想要的人生。 现在，每天发布的新增确诊、疑似病例数字尽管一天比一天少，但是总数还是在增加。因为我知道，那不是简单是数字，是一个个活生生的人，是一个个被病毒拖进了苦难的家庭。
如何看待上海扩大外地牌照汽车限行时间的举措?据悉，这次调整主要是对外地车牌限行时间进行了重新调整，原来是每天限行8小时，现在限行时间延长到了13小时，也就是从7时一直到20时。另外，外省小客车进入中心城区的道路也进行了限制。
高架限行时间。每日7：00-20：00 (周周日和全体公民放假日除外），共计13小时。
限行时间段恰恰是上下班高峰时期，车流量大、道路拥堵严重，限行政策的实行可以有效减少交通拥堵，提高道路通行效率，为市民带来更好的出行体验。
上海外地牌照限行升级的背后是刺激新能源市场的销量暴增吗?1、一方面，各地持续推出新能源汽车的利好政策。如上海市升级限行政策无疑直接引发了当地新能源汽车的抢购热潮。上海是国内最早对私车牌照普遍实行限制性政策的城市。
2、业内普遍认为，上海此轮的限行升级政策会进一步提升当地的新能源 汽车 销量。
3、而到明年五一后，高峰期的内环地面也不能走了，沪C车主表示获得了一点心理安慰。
4、销量暴涨原因为限行升级，10月24日下午，“上海发布”发出市公安局的最新交通管理措施，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长，另一方面，明年五一假期之后，内环地面道路也将开始限时开放。
5、一线的突然火爆与上周末公布的一则重磅通告相关。
6、前段时间，上海实施了最严的汽车限行政策，让本就稀缺的上海车牌，价格立马飙升。不过新能源汽车开心了，在上海这个国际化的大都市，城市设施配套完善，新能源汽车的“小毛病”都能得到彻底的解决。