雷凌的混动属于油电混动，不可以上绿牌。只有以燃油以外的新型能源作为主要动力，这种车才是新能源车。目前能挂绿牌的车型，只有纯电动、增程式电动、插电式混动三种车型。因为它们都是以电机作为主要动力。

为雷凌双擎混合动力是油电混合动力车，不符合符合我国的“节能与新能源车”标准，所以不能上绿色牌照。

丰田可以上绿牌的车型是雷凌双擎e，其是一款紧凑型4门5座三厢车，车身尺寸是：长4645mm、宽1775mm、高1480mm，轴距为2700mm，油箱容积为40l。

丰田绿牌车有两款插电式混合动力车型，雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+，这两款车可上绿牌。雷凌双擎E+，即雷凌PHEV插电混动版，为强混类混合动力车型，所以它是可以上新能源牌照的。

雷凌混动这款车能上绿牌：新能源车牌只有在国家及地方的新能源汽车目录里的车型可以使用，而雷凌双擎不属于新能源车。

伴随着雷凌双擎的日趋受欢迎，“雷凌双擎能够上绿牌吗”的情况也备受关注。新能源车牌仅有在国家及地区的新能源车文件目录里的汽车能够应用，而雷凌双擎不属于新能源车。

1、雷凌双擎的缺点有以下几点： 刹车前半段是回收能量，后半段才是真正的刹车。买了新车后，需要一段时间才能适应。老司机可能不习惯。 雨天行车时，侧窗玻璃上的雨水无法通过掀窗消除，因为橡胶与侧窗玻璃粘合不够3。

2、雷凌混动双擎的缺点有噪音，配置，刹车。噪音雷凌双擎版它的噪音效果控制的不是很好，日常高速行驶的时候，速度一上来风噪胎噪确实不太好，在国道城市道路上有时候还能听到有石头拍打轮胎的声音。

3、储物空间较小：由于雷凌双擎动力的电池组和电机占据了部分储物空间，因此其后备箱空间相对较小，可能不太适合一些需要大储物空间的消费者。

4、价格较高：与传统汽车相比，混合动力车型通常价格更高。雷凌双擎会比普通雷凌车型更昂贵，这对于一些消费者来说是一个考虑因素。储能系统限制：雷凌双擎依赖于电池储能系统，其容量和性能会受到限制。