国三标准是中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧三的排放标准，尾气污染物含量相当于欧三的含量。
，国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。2，国三尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。3，OBD即车载自诊断系统。
国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量。不同之处：新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。
确切得告诉你：04款马自达属于欧三标准，百分之八十都属于进口配件，只要手续齐全，应该能过户到广州。
欧二的柴油机和欧三柴油机的区别1、与欧Ⅱ标准的最大差距在于欧Ⅲ开始计入冷起动排放，因此国产的汽油机即使已经采用三元催化转化器也将难以满足标准要求。
2、省油不同 国三柴油机相较国二柴油机省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业，油耗影响并不大。
3、发动机内部机构不同 国三发动机在国二基础上改进了内部结构，一般涉及的零部件有缸盖（燃烧室和气道），进、排气歧管，气门，凸轮轴，活塞及相应的辅助机构，同时增加了尾气催化器。
4、发动机隔热罩，欧二的是高低不一样的，欧三的是平的。节温器，发动机进气管，出水管，吊环，都跟欧三的不一样的。价格来说国三的肯定要贵一些，国二与国三的差别主要是排放上的差别，国三排放实际上也就是欧三排放。
5、法规上：欧二的常温冷启动排放试验，前10秒（还是20秒）是不采样的（这个阶段的排放水平非常差），而欧三是从一启动就开始采样。排放试验的限值，欧三比欧二严格。欧三增加了低温冷启动试验（零下6度）。
国3车还能开多久国三汽车大概可以开到2023年，到2023年的7月1号，将对所有车辆在全国实行国六B标准。目前很多地区已实行国六排放标准，现在实行的是国六A，并没有全国推行。
我国有明确规定，不会对私家车设立强制报废期限，但是私家车行驶到60万公里会进行引导报废，轻型货车或者大货车强制报废的年限是10年，最高可以延缓5年报废，国三货车最高强制报废年限是15年。
国三汽车还可以开两三年：国五排放标准实施的时候很多国三车主都有些忐忑，害怕自己的爱车因为排放水平太低而被淘汰，结果国五实施几年了并没见对国三出手。
年国标三实施至今已有十一年，目前最老的国标三车辆。理论上讲，达到年龄限制的轻货和大件都会报废，但可以申请延迟报废。不过，很多省份已经开始“强制报废”，尤其是沿海省份，幸好不包括全国3辆私家车。
国3私家轿车能一直开的 从法律角度分析：没有准确的时间限制，是根据车辆行驶里程来确定的。在此期间，车辆将在60万公里处得到适当的引导和报废。在此期间，车辆需要每年参加正常的年度审查。