1、能，Cybertruck是属于电动皮卡车型，理论上在中国是可以上路的，不过需要注意的是，按照现行的政策皮卡车型在重庆、广州等地区都有限行规定，在限行区域内皮卡车型只能在限定时间里上路通行。

2、Cybertruck中国可以上路，但必须符合中国的限行标准。有人担心Cyberruck在中国上不了路，因为Cyberruck是电动皮卡。根据现行政策，皮卡车在部分地区(重庆、广州)限行，皮卡车只能在限行区域限时上路。

3、这样就可以保证电动皮卡在大城市可以合规上路行驶了，对整个行业也是起到了促进作用。当然也就需要乘用车购车指标了，不可能甘蔗两头甜，那就被钻空子了。

4、另据汽车之心了解，Cybertruck 的国产化生产短期内或难实现，有特斯拉销售人员表示，「特斯拉 Cybertruck 没有在上海超级工厂生产的计划。」 实际上，相较美国市场，中国皮卡市场并不算大。 2019 年全年，国内市场皮卡新车销量为 422 万辆。

1、潮州2死3伤事故，肇事车辆系特斯拉品牌车辆，特斯拉回应称司机没踩刹车！日前在广东潮州发生一起惨烈交通事故，事故造成二死三伤，事故车辆为特斯拉品牌。

2、广东一辆特斯拉在即将停车时刹车失灵，汽车加速失控，造成二死三伤的严重后果。事情发生后，司机认为是车辆质量问题，而特斯拉却认为是司机没有踩刹车导致的意外事故，双方互相指责。

3、我认为做为一个老司机在清醒的状态下，不可能犯这种低级错误，踩刹车是他的本能。特斯拉的回应不靠谱。特斯拉失控事故导致2死3伤，司机受伤没有生命危险。

4、特斯拉再出状况，失控狂奔2公里造成2死3伤。特斯拉官方回应：全程没有踩刹车。在11月5日早上6点多，一辆特斯拉轿车缓缓地向路边驶去，看样子是要停车。

5、根据Tesla提供的后台数据来看，发生事故的这辆Tesla，当时电门是处于深度踩下的状态，而且保持度高达100%。

6、全程没有踩下刹车的动作，警方正在寻求第三方机构鉴定。

车辆可依据车牌情况判定最佳导航路线 ，点击控制 软件 输入车牌号，再点击控制 导航 车牌限行 车辆即可基于车牌号启用或禁用路线。还可以点击避开收费站，在规划路线时以规避收费站点 。

特斯拉导航可以自由调音量、规划行程还可以实时探测路上的交通情况。导航音量。点击“—”或“+”即可相应降低或升高语音导航音量。滑至最左侧可使语音导航静音。

连续拨动巡航控制开关2次，开启Autopilot自动辅助驾驶。自动辅助变道以及辅助导航驾驶同样要在安全驾驶的前提下才能实现，为了避免事故的发生，注意一定不能放手驾驶。

可以通过手动操控方向盘、踩下制动踏板、向上拨动换挡杆取消自动辅助转向功能。取消时，车辆会发出蜂鸣声，蓝色方向盘图标会变为灰色，或此图标消失，表示目前已无法使用。