调价：长安Lumin将涨价长安新能源官方宣布，Lumin全系车型将于2023年1月1日迎来价格调整。其中155km清甜款、210km香甜款价格上涨1000元，301km蜜甜款上涨6000元。
调价：特斯拉Model Y双电机版涨价特斯拉中国宣布上调Model Y双电机全轮驱动版售价，涨幅2000元，调整后的Model Y长续航版售价涨至319万元，Model Y高性能版售价涨至319万元。预计交付时间为2-5周。
易车讯近日，我们从长安官方获悉，LUMIN将于6月中上旬上市。新车定位纯电动微型车，造型小巧可爱。 续航方面，新车将提供155km和210km两种版本车型可选。
调价：威马多款车型涨价新能源汽车购置补贴已全面终止，芯片、电池等上下游产业链反复波动，综合上述因素，威马汽车针对WEX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整，涨价幅度5-5万元。
新能源车限行吗1、绝大部分城市，新能源汽车是不限行的。实际当中，要查看当地的规定，根据地区的不同情况可能会有所差别。例如有的城市只规定了纯电动汽车不限行，其他类型的新能源汽车依旧限行。
2、新能源车是不限行的。新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
3、在大部分城市或地区新能源汽车是不会被限行的，新能源汽车指的是悬挂绿色新能源牌照的汽车。能使用绿色牌照的新能源汽车是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，普通的混合动力汽车是不能使用新能源牌照的。
4、目前只有本市纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)不受尾号限行措施限制。其他新能源汽车受尾号限行措施限制，而且外省区市号牌纯电动车进京需办理进京证以及遵守相关禁限行规定。
5、根据各地的规定不一样，新能源汽车是否限行也不一样。有的地区实行汽车号牌单双号限行，有的地区实行车种限行。具体情况还要看当地交通部门规定的限行标准。
6、外地新能源汽车在上海限行，有具体规定的限行时间和限行地点。2016年4月上海市就发布了机动车限行规定，上海市对外地的车辆进行时间和地域的限制。
特斯拉为什么不能进三环内1、特斯拉可以进入三环，但需要获得入城证。没有入城证的特斯拉不能在7：00-22：00期间在三环路（含）以内、南部新区、天府大道、熊猫大道、青狮路的城区道路行驶。
2、特斯拉汽车禁止入内。对于这种情况，一些购买了特斯拉的车主发表了疑问和不满的意见，但是经过相关公安机关确认，该情况确实属实。另外山西特定的高速路段中也禁止斯拉品牌车辆驶入。
3、对于在北京送外卖电动车不能进三环的原因，一方面是因为电动车的速度相对较快，容易引发交通事故；另一方面，电动车的续航里程有限，在三环内行驶可能会面临充电不便的问题。综上所述，在北京，送外卖电动车不能进三环。
4、因此特斯拉才选择关闭中心位置的门店，这也只是为了降低成本罢了。如果没有疫情，这种情况可能会好一些，起码商场里面人流量还是非常多的。
5、特斯拉可以进入成都二环**。根据公开资料，特斯拉不受成都市汽车尾号限行措施限制，可以在实行尾号限行措施的三环路(含)与二环路(含)之间区域内的所有道路上通行。因此，特斯拉可以进入成都二环。
特斯拉不限号是什么意思1、不限号一般是指对上路的机动车不实行按尾号限行的办法，即合格的机动车可随时上路行驶。不摇号一般是指对机动车牌照不实行摇号配给的办法，即新购的机动车可以随时上牌行驶。由于机动车数量大增，只有一些中小城市才实行不限号不摇号了。
2、不限号，蓝牌新能源车不限行。不管什么颜色的车牌，只要在车管所登记的是纯电动汽车就可以执行纯电动汽车不限行政策。
3、本市核发号牌的新能源轻型、小型货车、封闭货车机动车，在外环线以内道路每天7：00至22：00不受货运机动车限制，在外环线以内道路每天7：00至19：00不受货运机动车限制。特斯拉将在天津享受这一政策。
4、特斯拉车型是比较不错的一款电动汽车，是较早的进入中国市场的车辆，很多地方对特斯拉车型都是有着政策支持，比如说在限购的地区购买特斯拉车辆，可以直接申请号牌使用，并且不受到限行限号的政策，但具体是以当地为准。
5、绿牌的权限比蓝牌要高，许多已经挂蓝牌的车主依然会选择换绿牌的；毕竟不限行不限购，公交车道可行驶，免费停车等现行政策。城区时常用车，并且有限牌限号的，最好是自个去车辆管理所把蓝牌换为绿牌，这样会较为方便用车。
特斯拉不能进二环不允许特斯拉进入的地方：军事禁区、党政机关、重点政府单位、重点技术研究部门、重点国有企业。因特斯拉实时采集数据并联网传输，存在泄密风险。
不限号，蓝牌新能源车不限行。不管什么颜色的车牌，只要在车管所登记的是纯电动汽车就可以执行纯电动汽车不限行政策。
特斯拉不能进三环内的原因主要有以下几点： 三环道路的交通规划和管理限制。三环是北京市的主要交通干道，交通流量大且拥堵严重，为了控制交通压力和保障交通安全，北京市对三环道路的使用进行了严格的管理和限制。
再看看所谓的辅助驾驶，试驾的时候，很多功能销售都没让试，其实就是怕出丑，比如说，在二环高架上，原本三车道，前方要并成两车道，结果特斯拉居然压着导流线直行了，不仅没能识别出车道线，前方明明有车汇入，依然直行，内心崩溃。
没有进京证，外地车只能在六环以外的部分区域行驶。而且就算办了进京证，早晚高峰也限行。另外长安街，二环主路等重点地段外地车全年24小时不得驶入。