上海的外牌限行一直都有，主要是早晚高峰，不允许外牌上高架，但是地面道路可以通行。
这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。
根据上海市公安局发布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级。一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长；此外，2021年五一假期之后的第一个工作日起，内环地面道路也将开始限时开放。
外牌在上海将举步维艰。对于不少消费者来说，尽快购置新能源汽车申请“绿牌”成为最稳妥最快捷的解决方式。
上海推最严“限行令”,外牌车“无路可走”?确实很严格。而且不知道大家有没有发现一个很明显的特点，上海这次变化的限行令，尤为针对居住在上海的外地车牌车主。不仅在时间段上有限制，在具体的道路上也有限制。
可以的。上海没有任何时间是限制外地牌照车辆进入上海。限行只是限市区内的快速道路（基本都是高架路），可以走地面道路。上海的限行政策与尾号无关的。上下班高峰时段所有外牌不能上高架。地面道路没影响，随便开。
或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
外牌限行 上海外地车高架限行时间和范围 自2020年11月2日起，上海延长外牌高架限行时间，即由原来的8小时(7时至10时，15时至20时)，延长为13小时(7时至20时)，限行范围不变，具体如下。
除周周日和全民假日外，外地号牌车辆每天7时—20时高架限行。
电瓶车、农用运输车、货运机动车、“沪C”号牌小客车、全挂牵引车、拖拉机、轮式机械车、拖带挂车的汽车、教练车、试车号牌车辆以及运载危险品的车辆通行。
为什么沪C牌的限行范围和时段比外地牌还要多还要死?1、上外环，尤其是外圈基本没怎么管从限行范围上来看：外牌仅仅是禁止驶入“外环范围内的高架道路”；而沪C则是“整个外环范围内”都禁止驶入。
2、沪c还不如外地牌，实际上导致这类观点的首要因素便是沪C禁止入内上海市市区。
3、沪C车牌比较特殊，它是沪牌但是行驶范围被约束，只可以在外环线以外行驶。外省车辆在上海没有区域行驶限制，但是需要遵守周一至周五无法使用市区高架，同时还要在早晚避让高峰时段。
为什么上海外地车要限号?1、其中也充斥着大量的外牌车，因此，早晚高峰期间，造成了上海市区部分道路的拥挤。此次，限行外牌车辆上高架的时间，很大程度上缓解了市区交通压力。
2、异地汽油车、异地纯电动车、异地插电混动 (一)限行一 限行时间 2016年04月01日起，24小时 限行区域、范畴 上海市：浦东国际机场1号候机楼考虑层。
3、虹桥火车站限行是为了维护交通秩序和安全，缓解虹桥火车站周边交通压力，保障旅客出行安全和便利。根据上海市规定，外地车不能进入外环线以外的区域，包括虹桥火车站。因此，虹桥火车站实施限号措施，限制进入该区域的车辆数量。
4、环保限行：根据车辆排放标准，对不符合国家或地方排放标准的外地车辆进行限行。这些车辆通常为老旧高污染车型，无法达到上海市区现行的排放标准。