本期《眼见为实》带您一睹限行新规下上海各方的反响与应对，带您看汽车消费变革的潜流，也带您看人间烟火中的凡人心。

上海限行最新规定：20171月，网上有传言称2017年4月起，上海施行新的限行政策，称外牌车辆早上7点至晚上7点一律禁止进入中环。不过从上海交通委真实，这个是不实消息。

上海限行政策上海限行规定仍然执行的是2016年4月发布的限行新规。

上海的限行仅限于工作日，如遇周周日、国定假日限行情况另行通知。

1、限制外地牌照限行，对于沪牌持有者是公平的。对缓解出行拥堵，保障市民出行、打击非法营运，减少交通事故效果应该是显而易见的。

2、改善交通秩序，自2020年11月2日起，每天7时至20时，基本上在上海外环内的高架、部分隧道和地道以及部分大桥禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周周日和全体公民放假日除外）。

3、可以进市区但会限行。根据查询太平洋汽车网、有驾显示，根据当地道路交通规定，外地车可以进上海市区，但是会限行，周一至周五7时至9时、17时至19时，外地牌照不可以进入内环内地面道路行驶。

1、减少了外牌车辆，拍牌和购买新能源车辆的占比势必会增加，并且加上新能源的购车门槛较低，随着购车人群的增加，交通压力也只会增不会减。

2、不出所料，上海限行新政带来的第一个连锁反应便是新能源汽车的热销。这个对于没有沪牌却有着用车刚需的消费者来说，是门槛较低的解决方法。

3、限行令的升级，也引发了连锁反应，比如新能源车的大卖！有媒体甚至用“疯了”来形容上海的车市，一位上海特斯拉销售人员表示，政策放出第二天，该店的日销量达到了80台，而正常情况下，这家店的销售规模是一天10-20台。

4、首先，限行升级是一个缓慢爬升的大趋势。毕竟，大城市的汽车保有量越来越多，为了控制道路上挤入的车辆数量，限行是最直接的办法。多年以来，上海按照自己的控制思路，已经在压制限行收紧趋势爬升的速度了。

5、缓解交通压力改善空气质量。根据查询太平洋汽车官网显示，上海市是中国的一座大城市，随着人口的增加和车辆的增多，交通拥堵问题日益严重，为了缓解交通压力并改善空气质量，上海市实行了限行规则。

6、“先这么开着吧，等明年社保满三年，再看看要不要拍牌。”张洋理解为缓解道路拥堵，改善交通秩序的限行政策，只是觉得“这一下来得太突然了”。头疼的还有上海人李雷，他和老婆的两辆车都是外地牌照。

限行日开车进入限行区域，当日被电子眼拍到多次，当日只作一次处罚，罚款一百元人民币。

上海限行处罚标准如下：未按规定时间、道路、区域行驶的，罚款200元，不扣分；违反禁令标志指示的，罚款100元，记3分。

上海违反限行规定的处罚如下：违反上海限行规定，由公安机关交通管理部门根据相关法律规定的，按照闯禁令处以罚款200元、记3分的处罚。

上海闯限行区域会受到相应的处罚，具体如下：违反交通标志、标线指示的，处以一百元罚款。遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥行驶；造成交通堵塞的，处以二百元罚款。

根据车主指南显示，上海限行处罚标准是扣3分，罚款200元，上海限行相关规定是，未按规定时间、道路、区域行驶的，罚款200元，不扣分。