外地绿牌车在上海不限行。绿牌车即新能源汽车，是非常规的车，在上海的限行政策中明确规定，绿牌车和本地沪牌车不收限行管制，绿牌不属于限行范围内，所以绿牌在上海不限行。

不限行。根据查询上海市官网显示，外地绿牌车在上海不限行，外地绿牌新能源车与外地蓝牌一样，不需遵守上海外牌限行规定。

不限行。在上海的限行政策中，明确规定了D种类的绿牌车可以享受完全不限行的政策。

简单来说，下个月起，以前高峰期限行的路段，7点到20点都不能走了；而到了明年五一后，高峰期内环内的地面也不能走了。值得一提的是，这是上海首次对外地牌照进行地面道路的限制（沪C车主终于平衡一点了）。

首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。

此外，据悉上海限行调整一出，新能源汽车市场便开始不断升温，前往4S店的消费者增多，且大多数消费者都是想了解新能源车型。甚至有记者报道，部分新能源4S店一天能够销售80辆新能源车型，已是平常的6倍。

根据上海市公安局发布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级。一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长；此外，2021年五一假期之后的第一个工作日起，内环地面道路也将开始限时开放。

但可以肯定，未来，新能源汽车市场将被持续看好。一方面，各地持续推出新能源汽车的利好政策。如上海市升级限行政策无疑直接引发了当地新能源汽车的抢购热潮。上海是国内最早对私车牌照普遍实行限制性政策的城市。

限行令的升级，也引发了连锁反应，比如新能源车的大卖！有媒体甚至用“疯了”来形容上海的车市，一位上海特斯拉销售人员表示，政策放出第二天，该店的日销量达到了80台，而正常情况下，这家店的销售规模是一天10-20台。

不过在价格主导消费市场的今天，除了产品品质和售后服务，消费者更注重产品的性价比。近日，上汽大通MAXUS推出了针对上海限行政策的新能源车型优惠活动，对于那些因等待沪牌而焦虑的车主来说也不可不谓是一种解决方案。

首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。

据中信建投证券的分析师表示，路权优势本将属于新能源汽车产业发展的逻辑之一，上海发布的新规显然会强化新能源汽车的路权优势，也将进一步提升上海的新能源汽车销量。

这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。

不难发现，限行政策的调整，一定程度地促进了新能源汽车市场的发展，而对发展新能源市场的车企来说，目前就是最好的机遇。事实上，上海也早已有不少车企进军新能源市场。