1、特斯拉降价并不是出于善意，但以前的订单还不够，降价必须是为了吸引订单，这主要是由于当地新能源公司与取水作斗争。
2、特斯拉之所以会频繁降价，其最根本的原因还是在于抢夺市场，中国作为全球最大的汽车市场之一，其竞争激烈的程度可想而知，目前在新能源领域对特斯拉地位虎视眈眈的就有蔚来、小鹏、比亚迪等品牌。
3、所以特斯案例搞了一场大降价，同时推出了定位更加亲民的 Model Y ，提升销量的同时也是在培养市场，吸引更多的中国消费者选择电动车。
4、随着特斯拉去年正式国产化以来，降低了很大程度的成本，所以在价格上也进一步拥有下探空间，不过这样的降价让很多早期消费者觉得十分的尴尬，一台车一年间降价接近6万块，让其心理难以接受。
5、而且一般情况下，如果一辆汽车突然降价的话，一般都是他们的技术进行了革新，或者汽车存在的一些小毛病。如何看待这一次的降价。
6、降价幅度不可谓不大，上一轮降价后买车的车主觉得赚到还没多久呢，真就应了早买早享受，晚买享折扣这句调侃，折旧贬值速度都快追不上官方降价了。
上海限行再升级,特斯拉销量直接翻四倍???1、于是我们看到，在上海限行令公布之后的第二天，上海的新能源汽车市场可以用“抢疯了”来形容，有特斯拉工作人员表示，只是一个上午，单店成交就已经达到了80台，相比较之前直接翻了四倍还要更多。
2、不过，对于部分限行、限购、限牌的地区，相关政策的影响力依旧很大，甚至能够左右新能源汽车的市场走向。相关数据显示，2022年12月，上海市新能源汽车销量约为83万辆，其中插混车型渗透率达到49%。
3、时隔一年，上海特斯拉超级工厂样貌大变，尘土飞扬的外围施工变成了鸟语花香，“特斯拉超级工厂”的身份也不再半遮半掩，巨大的品牌LOGO变成了方圆10公里内最显眼的工业名片。 特斯拉的高调在情理之中，也在意料之外。
限行区域扩大,新能源车销量暴增!上海最新限行政策解析综上所述，本次新发布的超严限行政策，以及之前就贵的让外地人难以理解的燃油牌照，还有新能源车“送牌”的优惠，三管齐下导致新能源车突然在魔都成了宠儿。
限行车辆：悬挂外省市机动车号牌的小客车(周周日和全体公民放假日除外，执行紧急任务的救护车、警车等特种车辆除外)。限行方式：包括“从限行区域外驶入限行区域”和“在限行区域内通行”两种情况。
我换车的原因则仅仅是外力因素，上海今年十一期间发布了史上最严的限行政策。
在即将到来的“限行新政”中，在上海使用的外地牌照车辆通行将进一步受到限制，禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车，于限行时间内在限行区域通行。
特斯拉值得买吗?此外，特斯拉还不断在创新和技术更新上投入，未来的发展潜力巨大。因此，特斯拉值得购买。
值得。品牌力和地位：特斯拉是电动汽车领域的领先品牌，有较高的品牌知名度和认可度。特斯拉的技术创新和产品质量赢得了全球消费者的信赖，成为许多人心目中的首选电动汽车品牌。
国外销量很一般，现在国内也有卖了。 如果你是环保主义者，而且不在乎钱和车性能，可以去尝试。 车价在90W左右。个人非常不看好此车前景。
特斯拉“ModelY”大幅度降价,究竟值不值得买?1、对于众多非常看好特斯拉的车主来说，很多人难以想象特斯拉的降价幅度会如此之大，有些车主已经跃跃欲试了。Model Y非常值得入手。对于生活在一线城市和二线城市的车主来说，很多人其实已经对特斯拉的Model Y观望已久了。
2、特斯拉Model Y这个4万的降价幅度，其实已经算得上是大幅度降价了（很多车企最近的降价幅度都在1-5万左右）。
3、国产Model Y可以称之为价格屠夫，是因为特斯拉早期完全是通过进口引入中国市场销售，那一辆Model 的车型价格都接近100万辆甚至超过了100万元，就连Model 3刚引入国内时价格都超过了35万元，但如今已降到了26万元。
4、降价不减配最高降价7万，特斯拉Model Y值得买，Model 3不值得买。