1、限行，现在限。截止2023年6月8日，深圳市规定柴油客车限行时间为每日7时至20时，在此时间段内，柴油客车不得在深圳市内行驶。
2、限行时间 深圳“限外”时段为工作日早高峰(7点—9点)和晚高峰(17点30分—19点30分)，其余时间段和法定节假日没有任何限制。注意：持道路运输证件的异地客运车辆(不含租赁小汽车)不受“限外”措施限制。
3、来源：新华网 近日，在广东省两会上，深圳市市长许勤表示，目前深圳机动车拥有数量在全国排第二位，但深圳对私家车不限行不限购，将通过经济手段来调节市民出行方式。许勤说，目前深圳机动车数量增长速度很快，交通压力巨大。
4、深圳的限行政策中，福田区、罗湖区、南山区、盐田区实施特定区域路段限行，而宝安、龙岗、光明新区等区域实施双号限行。这些举措旨在减少高排放车辆对空气质量的影响。对于黄标车主，建议尽快转出车辆以避免罚款和麻烦。
深圳黄牌车可以进市区吗深圳交通管理部门规定，黄标车不可进入市区。这些车辆未达到国家排放标准，以黄色环保标志标识，被称为黄标车。为解决空气污染问题，2013年1月，吉林和东莞相继出台淘汰方案，2014年深圳开始实施限行措施，包括单双号车牌限行和特定区域路段限行（7：30-19：30）。车主主动转出黄标车，可获补贴。
不可以的。黄标车是禁止进入市区的。部分乡镇道路是可以的。
蓝牌与黄牌的区别主要在于：蓝牌一般是用于广义乘用车，黄牌主要用于大型汽车、教练汽车等；蓝牌车可以进入市区，黄牌车要办理通行证才可进入市区；蓝牌车的收费比黄牌车更低；蓝牌车只要C照以上均可驾驶，而黄牌车要B照以上；黄牌需要办理运营证，而蓝牌不需要。
深圳外地货车限行时间几点到几点1、深圳外地货车限行时间是“工作日7时至10时，15时至20时。”全市所有道路（高速公路除外）全天24小时禁行异地号牌轻型柴油自卸货车上路行驶；其他异地号牌载货汽车（电动物流车除外）工作日7时至10时、15时至20时禁止上路行驶（划定的疏港、过境通道及高速公路除外）。冲禁令将处300或1000元罚款、扣三分。
2、外地车牌限行安排：工作日的7：00至9：00和17：30至19：30为限行时段，法定节假日外地小汽车不限行。一般限行范围覆盖深圳全市道路，但高速公路及口岸路段除外。外地车辆在工作日早上7：30至9：30和下午5：30至7：30进入深圳限行，节假日与国家法定节假日不限行。
3、从工作日的周一至周五，即7：00至9：00以及17：30至19：30，这些时间段内，外地车牌车辆的行驶将受到严格限制。然而，在周末和法定节假日，外地车辆的行驶限制将暂时解除，居民和游客可以自由通行。
4、深圳早高峰外地车限行规定：限行时间：工作日7：00-9：00及17：30-19：30。限行区域：深圳全市范围道路，除部分高速公路及进出深圳口岸路段。
5、全市道路限行工作日7时至10时、15时至20时，禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。下列道路除外下列高速公路及基本货运通道不受上述限行措施限制，也就是非粤B牌货车还可以照常行驶。(一高速公路。
深圳10区试点绿色物流区禁止轻型柴油货车通行信息1、禁行时间、区域年7月1日至年12月31日每天0时至24时，禁止轻型柴油货车驶入以下“绿色物流区”。(一福田区。福田中心片区：新洲路(不含-红荔路(不含-彩田路(不含-滨河大道(不含合围区域(不含区域内的深南大道。7月起深圳10区试点绿色物流区禁止轻型柴油货车通行(二罗湖区。
2、每天0时至24时，禁止轻型柴油货车驶入以下“绿色物流区”（一）福田区福田中心片区：由新洲路（不含）-红荔路（不含）-彩田路（不含）-滨河大道（不含）合围区域（不含区域内的深南大道）。
3、深圳轻型柴油货车禁行时间7月1日起，深圳交警将在全市十个行政区域内(新区)各设置一个“绿色物流区”，禁止轻型柴油货车通行，仅允许电动货车进入，7月16日起正式开展执法。禁行时间：2018年7月1日至2018年12月31日每天0时至24时禁行范围：(一)福田区。
4、为进一步改善道路通行环境，减少机动车污染物排放，深圳交警决定：7月1日起，在全市十个行政区域 设置十个“绿色物流区”，总面积233km2，全天禁止轻型柴油货车通行，鼓励使用轻型新能源电动货车。冲禁令者罚款300元、记3分。福田区。
黄标车可以进深圳市区吗?黄标车是不可以进深圳市区的。所谓黄标车是指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此被称为黄标车。为了改善空气质量，2013年1月，吉林与东莞相继出台了淘汰黄标车的方案措施。深圳从2014年起，采取了黄标车限行措施。
因此，黄标车是不可以进入深圳市区的。黄标车的限行措施是为了减少空气污染，提高城市空气质量。对于那些未达到排放标准的车辆，政府采取了严格的管控措施。除了限行外，政府还鼓励车主主动将黄标车转出深圳市，以获得相应的补贴。这是一项有益的政策，可以促进环境保护和可持续发展。
黄标车在深圳是不能上路的。黄标车的认定标准主要是以尾气排放为依据，国I标准和国Ⅲ标准是我国的两个排放标准，分别等效于欧Ⅰ和欧Ⅲ标准。国I标准的排放要求是一氧化碳不得超过16克每公里，碳氢化合物不得超过13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。
深圳禁止黄标车上路。黄标车的认定主要基于其尾气排放标准，具体标准如下：黄标车的尾气排放标准主要参考国I标准和国Ⅲ标准。我国的国I标准于2001年实施，等效于欧Ⅰ标准；而国Ⅲ标准于2007年实施，等效于欧Ⅲ标准。
深圳黄标车新规定深圳禁止黄标车上路。黄标车的认定主要基于其尾气排放标准，具体标准如下：黄标车的尾气排放标准主要参考国I标准和国Ⅲ标准。我国的国I标准于2001年实施，等效于欧Ⅰ标准；而国Ⅲ标准于2007年实施，等效于欧Ⅲ标准。
由于黄标车的排放水平低于这些标准，因此深圳不允许黄标车上路。
国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过16克每公里，碳氢化合物不得超过13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。
对于国I标准，其排放限值要求一氧化碳排放不得高于16克每公里，碳氢化合物排放不得超过13克每公里。特别对于柴油车，颗粒物排放限制为0.18克每公里，而且车辆需满足5万公里的耐久性标准。
黄标车的认定主要依据其尾气排放的严格标准，涵盖了国I和国Ⅲ两个阶段。国I标准规定，一氧化碳排放量不得超过16克每公里，碳氢化合物排放量则要求在13克每公里以下，对于柴油车，颗粒物排放限值为0.18克每公里，同时车辆的耐久性需达到5万公里。