限行。

南京双龙街立交桥是限行的，禁止本地及外地的黄牌车辆通行。

南京双龙街立交桥位于南京市秦淮区卡子门大街与双龙大道连接处，江宁新增重要通道。

谢小秘书！应小秘书之邀来回答这个问题，之前在别的平台回答过类似问题，这次在悟空重新组织语言再回答一遍。

这几年， 汽车 限牌的传言，在南京几乎每年都会刮起那么一两阵风。但是，仅仅是刮风而已，雨一直未下。其实，自然界不下雨的风多了去了，所以现在大部分人看到这阵风，也不感冒了。目前，南京只是现在外地户口上牌，本地户口是全面开放的，交管部门也在2017年再次重申，近期不会限牌限号。

南京为何会有限牌限号的传言？源于周边城市、同等段位城市的纷纷限牌。长三角沪宁杭，上海限牌了，杭州也在2014年沦陷，于是南京岌岌可危。同时，同为二线城市的一些省会城市也先后限牌了，南京人开始坐不住了。

南京的堵，也是大家担心限牌的主要原因。加上一些4S店、二手车黄牛的不断炒作，于是一些人开始担心起来，有些人开始屯牌。我家楼下有个车位，长年停着一辆破富康车，车牌00Q00，一开始车主信心满满能赚钱，今年开始有些动摇了。

南京官方，也多次出来辟谣，称近期不会限牌。但是，鉴于很多城市在限牌前都曾辟谣不会限牌，突然一夜间就宣布限牌了，所以很多人是不信的。

个人觉得，南京最近一两年不会限牌限号，这主要源于南京制堵的原则是疏而不是堵。南京从多年前就确定了这一方向，这些年也一直在按照这个方向前行，市内交通主要建成了井字形外环、几条过江通道、修地铁并优惠换乘鼓励公共交通出行等，去年又接通了纬七路高架等几条干线，环节卡子门立交等堵点。本人经常在市区开车，总体感觉是这一两年比前几年堵车堵得更轻了。

综上，近一两年内南京限牌的可能性不大。

南京市政府曾经诺言，不学其他城市突击限牌，会提前预告市民。

个人觉得，南京最近一两年不会限牌限号，这主要源于南京制堵的原则是疏而不是堵。南京从多年前就确定了这一方向，这些年也一直在按照这个方向前行，市内交通主要建成了井字形外环、几条过江通道、修地铁并优惠换乘鼓励公共交通出行等，去年又接通了纬七路高架等几条干线，环节卡子门立交等堵点。本人经常在市区开车，总体感觉是这一两年比前几年堵车堵得更轻了。

南京早就应该限牌了！马路上人满为患，人车混走，新南京人太多。

应该限外地牌照进城

限牌的时间点还没到，但一定会来

不可能的大家放心吧！

应该限制外地车辆进入市区！而不是限制南京本地车牌！

光打雷不下雨已多少年疯传了

南京对外地无外地车辆限行措施。南京市区除了南京长江大桥，南京扬子江遂道是24小时对外地牌照小车限行，南京市区其他地方对外牌小车没有限行。

南京对外地车没有限行，也无单双号，随时可以来任意行车，记住不能违停，贴罚单的速度是全国数一数二的，还有高清的监控探头十分灵敏。

扩展资料：

一、南京限行措施：

针对一些一二线城市推出缓解城市交通，采用限牌的措施，金良代表表示，综合南京的拥堵程度，暂时不会在2016年推出限牌举措。据介绍，南京多个堵点正在被缓解，在正常情况下，驾车人在南京城市中通常等待2-3个红绿灯均能顺利通行。

并且根据去年高德发布的全国拥堵排名来看，南京从第6位下降到20位之后，排名在26位，说明南京堵车的现象并没有变严重，考虑城市的实际情况，暂不会推出限牌、单双号限行等缓解交通压力的措施。此外，金良代表也指出，南京非常重视环保，因此将考虑近期在全区域推出限行“黄标车”举措。

二、注意事项：

1、长江大桥，虽然目前在封闭施工，施工结束后全天禁行外地牌照车辆！

2、扬子江隧道，因为长江大桥封闭施工，扬子江隧道开始分流，并且全天禁行外地牌照车辆！

此外，个人推算如果长江大桥施工结束恢复通车的话，扬子江隧道依然会采取禁行外地车的政策，因为一开始就禁行，后期就别指望会开放！

此外，中山东路沪宁高速出口处中山门，好像也不给哦组外地车，但有人走过说没事，目前说法不一！建议走沪宁高速进南京的话，从苜蓿园大街绕行！

还有一点，如果你是外地牌照货车，绕城公路也是不让走的，必须走绕越高速，二桥好像也不给走外地货车，要从三桥和四桥绕行！