武汉交通存在的问题和解决方案
主要交通问题
（1）过江交通问题突出。武汉市两江分隔、三镇鼎立、均衡发展的城市格局，致使城市道路网络存在先天不足，过江通道比较缺乏，过江交通流量分布集中。通常内环线长江大桥、长江二桥年日均交通量分别为10万辆左右，而中环线长江三桥年日均交通量为3万辆，致使长江大桥、二桥交通负荷较大，而长江三桥远离中心城区，无法分担中心区过江交通。在跨汉江桥梁上也存在同样的问题。
随着城市过江交通需求的迅速增长，供需矛盾将更加突出。
（2）中心区交通拥堵。中心区的人口和岗位密度高、用地开发强度大、交通吸引和辐射能力强，交通流量集中，而现有中心区道路网络系统不完善，缺乏连接中心区与外围区的快速疏散道路，干道功能界定不明，城市重要干道兼有“商业性”和“交通性”的双重功能；中心区支路网虽然发达，但是由于中心区停车场供需缺口大，支路占道停车严重，同时经营性占道也严重，致使支路利用率不高，不能形
成通达的辅助系统，交通流量过于集中在主要干道。
2004年，武汉市中心区各主要路口路段机动车交通量均有不同程度的增加。高峰小时流量大于5000辆的路口由上年的40处增加到42处。车速调查表明，中心区平均车速约为22.5公里/小时，其中主干道平均车速23.2公里/小时，次干道平均车速18.7公里/小时。
（3）城市内外交通衔接不畅。武汉市作为我国中部重要的中心城市，具有很强的交集和辐射功能。但是目前道路基础设施相对薄弱，“环型+放射” 出入境交通主骨架未形成，致使长距离过境交通与市内短距离交通混杂，客货功能不分，内外交通衔接已经成为一个很重要的交通问题，制约着城市的经济发展。
2．武汉市实施交通需求管理的实例
如前所述，武汉市抓住机遇，正以前所未有的发展速度努力缩小与沿海发达地区的差距，近期先后启动了武汉新区的建设、内环线综合整治工程、青岛路越江隧道、城市中环线及轨道交通的建设等，目的是要取得交通发展与城市发展的双赢，但是有些重大项目在施工期间会对城市的交通格局产生重大影响，必须同步实施交通需求管理才能维持城市交通的供需平衡。
例如，在武汉市内环线综合整治工程中，涉及到对江汉一桥封闭维修施工，这是“航大线”形成近50年来南北交通走廊的首次阻断，由于江汉一桥在我市处于“牵一发而动全身”的特殊地理位置，每昼夜承担的交通量9万余辆，封闭施工将使中心城区干道交通格局发生显著变化，如果措施不当，将引发全市交通瘫痪。为了使施工能够按时有序进行，并且尽可能减少对城市的影响，武汉市规划局、交管局、公交集团等工作专班针对周边道路和桥梁的疏解能力将“交通需求管理”思想应用于项目施工期间，制定预案，进行区域系统交通仿真模拟分析，现与实测效果进行对比，主要成果如下。
具体预案简介
■ 江汉一桥、武胜路立交桥禁止机动车通行，机动车按交通标志指示经晴川桥、月湖桥、江汉二桥或汽渡通行；
■ 长江大桥实行机动车限行。在现状限制货车通行的同时，每日7时至22时，小客车及出租车按车辆号牌尾数分单双日通行；
■ 长江二桥、月湖桥、晴川桥及两端重要衔接道路，先期完成相关配套工程，每日7时至22时禁止货车通行；
■ 削减、归并重复路线距离较高的公交线路，设置部分公交大站快车，通行江汉一桥公交车的其他线路改道行驶，预测通行过汉江的公交车辆削减30%~40%，同时将削减的车辆改开通行江汉一桥两端或轮渡码头的短途线路，实行转运、水陆联运，期间轮渡免费，以弥补过江通道不足。
[img]武汉长江二桥怎么限行
工作日(节假日除外)07:00～20:00禁止当日对应车牌尾号前后两位车牌尾号数字的小型载客汽车通行;
工作日(节假日除外)7:00～8:30、17:00～19:00，禁止外埠小型载客汽车通行;长江隧道全日禁止7座(含)以上载客汽车通行，出租车过长江隧道不受限行管制。
ETC收费，5座以下客车通行费8元/次;年票2100元/年，不限次数。(6～19座12元/次;年票3150元/年，不限次数。)
违规闯桥(隧道)一律以“机动车违反禁令标志指示的”名义录入交通违法系统(违法代码：70060罚100元，不扣分)。
拓展资料：
武汉长江二桥，位于武汉中心城区始建于1957年的武汉长江大桥下游6.8公里处。大桥北起汉口黄浦大街三层立交桥，跨越长江至武昌徐东大街。
是继武汉长江大桥后重点建设大桥，也称为武汉长江公路桥。为长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥， 是国家“八五”期间重点建设项目。由中铁大桥局集团、铁道部第一工程局桥梁处、湖北省路桥公司负责施工。
大桥全长4407.6米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥，跨径为180米+400米+180米，宽26.5米，设6车道，H型主塔高153.6米，高强平行钢丝斜拉索。武汉长江二桥日通车能力5万辆。武汉长江二桥于1991年开始兴建，1995年6月通车。
交通管制
虽总工期304天，但实施交通管制的时间控制在4个月以内，在此期间，有4个月时间需在双向各占用1股车道、保留4股车道通行，且有三个时间段共51天需采取夜间全封闭交通的方式进行施工和检测。
交通管制措施为：长江大桥、长江二桥、汉江一桥每日按车牌号分单双号通行，长江隧道每日限制2个尾号通行。
参考资料：百度百科《武汉长江二桥》
车限号限到晚上几点？
对于限号来说，大多数地区都是在7:00-22:00这个时段内限行，各地限号时段有长有短，也不完全就是这个时段。限行时间段并没有一个统一的标准，各地的限行时间段也各有不同，有些限行是全天的（24小时限行）、有些限行是一天内分早晚高峰期两个时段的、还有一些限行是一个时间段。
洛阳限号时间为每天上午8:00至晚上19:00。（周末、节假日不限号） 。
1、限行范围:洛河南岸以北、北环路(原310国道，不含)以南、启明路(不含)以西、瀛洲路(含)～青岛路(含)～华山路(含)～华山路陇海立交桥北头以北(不含)以东范围内道路。
2、限行时间：每天上午8:00至晚上19:00。
3、限行车辆：所有机动车(含临时号牌，不含悬挂新能源号牌)
4、限行规定：每周一至周五，按机动车号牌最后一位阿拉伯数字(尾数为字母的，按字母前最后一位数字为准)，实行尾号限行。
周一限车牌尾号为1和6的机动车;周二限车牌尾号为2和7的机动车;周三限车牌尾号为3和8的机动车;周四限车牌尾号为4和9的机动车;周五限车牌尾号为5和0的机动车。周六、周日、法定节假日(休息日)不限行。
12月5日，市公安局、市生态环境局、市交通运输局、市城市管理局、市住房和城乡建设局联合发布了《关于在城市区实行机动车单双号限行柴油货车禁行措施的通告》（洛公〔2020〕99号）。在广泛听取群众意见建议基础上，根据12月7日上午市政府常委会会议精神，现将禁限行措施调整和群众重点关注问题做如下解读：
1、各县（市）不采取机动车单双号限行措施。确需采取措施的需报市政府批准。
2、调整机动车单双号限行区域：伊滨区不再作为限行区域。
3、调整机动车单双号限行时间：2020年12月7日至31日，每天早8时至19时。
4、提倡绿色出行，在单双号限行期内，实行公交车免费乘坐政策。（公交车免费从12月8日起执行）。
5、单双号限行期间，加密公交车运行班次、延长运行时间。
以上内容参考：闽南网-2020年12月洛阳限行最新通知：洛阳限号查询+时间