武汉本地纯电动绿牌车不在限行范围内，本地插电混动车等非纯电动车在限行范围内。武汉市单双号限行车辆为中型及中型以下级别的载客汽车，包括本地燃油车、外地燃油车、外地纯电动车、外地插电混动车、本地插电混动车。

绿色车牌是新能源车牌。只有插电式混合动力汽车和纯电动汽车才能挂这个牌照。普通混动车和汽油车不能用这个车牌。插电式混合动力汽车和普通混合动力汽车最大的区别就是插电式混合动力汽车需要充电，而普通混合动力汽车不需要给电池充电。

尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2008年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

武汉长江大桥能走电动车，武汉长江大桥只对机动车有限号规定，自行车和电动车没有限制，可以正常通行。

武汉长江大桥（Wuhan Yangtze River Bridge），是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。

价值意义：

武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是中国第一座复线铁路、公路两用桥。武汉长江大桥建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。

武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们的技艺。大桥历经了多年风雨仍然坚固如初，傲然静卧。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。

一、在本市行政区域内，准予登记上牌的电动自行车应当符合国家标准，其中最高车速、整车质量、电动机功率、蓄电池标称电压和外廓尺寸应当符合国家电动自行车通用技术条件规定的技术指标，且具备人力骑行功能。二、对准予登记上牌的电动自行车，由公安机关交通管理部门核发长期号牌(白牌)。对于“超标车”，按照有关规定不予上牌，不得上路行驶。三、已经领取临时号牌(黄牌)的电动自行车，按照《武汉市电动自行车管理暂行办法》的相关规定，自2014年10月1日起，临时号牌(黄牌)作废，不得上路行驶。四、禁止改装电动自行车，禁止加装阳伞、顶篷、座椅等妨碍交通安全的装置。禁止伪造、变造或者使用伪造、变造的电动自行车号牌、登记证、行驶证。五、驾驶电动自行车应当遵守交通安全法律法规，不得非法营运、违法载人、闯红灯、走禁行线、逆向行驶、占用快车道。六、三环线(含)以内区域禁止销售“超标车”，所有立交桥、高架路、过江桥梁及隧道、地下通道全天禁止电动自行车通行(设有非机动车道的除外)。七、公安机关交通管理、质量技术监督、工商行政管理、经济和信息化委员会等部门根据本通告对本市电动自行车登记上牌合格目录进行更新调整，并在各自职责范围内加强对电动自行车的监督管理。违反本通告的，由有关部门依法予以处理。

【法律依据】

《加强电动自行车管理的通告》

第一条为了贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《武汉市电动自行车管理暂行办法》等有关规定，结合公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局《关于加强电动自行车管理的通知》精神，经市人民政府同意，现就加强本市电动自行车管理的有关事项通告。