北京最堵的时间段
北京最堵周，时间段
2012年9月26日是周三，尾号4和9限行，进入节前第四天；9月27日周四，为节前第三天；9月28日赶上周五晚高峰，又是节前第二天；9月29日周六是不限行工作日且为节前最后一天。
状况2012年最堵周9月24日至29日这周后4天，市内交通晚高峰都将达到中度拥堵，峰值可能达到9。交通拥堵指数达到8即进入严重拥堵的级别，指数达到9以后，市内道路基本就是个“大停车场”。9月27日、28日、29日三天，晚高峰拥堵指数都将突破8，峰值可能达到9，为严重拥堵。27日晚高峰可能延长至晚上10点消退；29日周六不限行，另外据天气预报，当天可能降雨，出现全市性拥堵可能性很高。情况类似于2010年中秋前最后一个工作日，当天交通拥堵指数达到9.7。
2013年最堵周2013年9月16日晚，北京二环路西直门桥区附近出现拥堵，车辆行驶缓慢，城区各主干道车流也较往日略有上升
[img]北京周二限什么号？
2018年1月8号-4月8号，周二限行尾号为1和6。
北京是按牌照尾号限行的，北京车辆限号已经给我们的生活和工作带来了很大的影响，那么，还是 有一些人对于车辆的限号还是存在一些困惑的，那么，到底北京车辆限号的重要意义在哪里呢？
据北京交通发展研究中心牵头研究的《实施〈北京市政府关于实施交通管理措施的通告〉监测评估报告》，实施“每周少开一天车”措施后，北京的拥堵状况在限行之后得到明显好转。
评估报告选取2007年10月至11月作为“无限行”期间的对比数据，通过各种数据对比“每周少开一天车”交通限行期间（ 2008年10月11日至2009年2月28日）的实施效果。
调查结果显示，施行“每周少开一天车”限行政策后，北京市拥堵指数、拥堵路段和拥堵持续时间都明显下降，“严重拥堵”时段已经消失，全天北京市区主干道流量下降4.1%，环路流量下降2.8%。而同比没有施行限行的周六日，则拥堵明显增加，每周的报堵峰值都出现在周六。
此外，依据北京市环境保护局提供的每日空气质量监测数据，评估报告显示全市空气质量整体呈好转趋势。据市环保部门测算，“限行”期间，每日机动车污染物排放量减少375吨，约占日常机动车污染物排放量的8%至10%。
北京市环保局提供的数据显示，截至 3月31日，今年累计北京市空气质量二级和好于二级的达标天数已达73天，占监测天数的81.1%。与去年同期相比，达标天数增加6天；与2000年以来的同期平均值相比，增加24.3天。
根据记者小范围调查，出租车司机普遍认为限行之后，空驶率有了很明显的降低，降低浮动大约在10％到30％之间。
北京限行很有必要，北京周二限行的是汽车尾号为1和6。
北京早晚高峰限行时间
早高峰限行时间是7点至9点，晚高峰限行时间是17点至20点。
北京早高峰是7点到9点一般这个时候上学和上班的人比较多，车流量和人流量都很大，且8点为最高峰，尽管北京城区已经实行车辆限号，但是还是十分拥堵，建议尽量避开高峰期出行。北京的晚高峰大约是在下午5点到8点。
大众运输工具也会在高峰时间加开班次疏运旅客，有些城市会对于进城的交通量相差较大的道路实施调拨车道，甚至课征进城税、限制单双号车牌等措施以纾解车流量。中长途交通运输的高峰时间则通常在假期前一天傍晚起到假期最后一天的晚上。
高峰期注意事项
1、分散注意力
在高峰期的时候，还是尽量要听一些相对舒缓的音乐，同时堵车等待的同时，也可以看看路边的风景和周围的情况，比如说街上有个不错的餐馆，下次不知道吃什么了以后就可以来这里吃。
2、合理对待加塞
如果加塞的车辆迫不得已，或是很有礼貌的话，让让他也无妨，耽误不了几分钟。即便是加塞车辆很没礼貌，不打转向灯就加塞，在条件允许的情况下，让一下也没关系。
3、不要投机取巧
在高峰期开车的时候，一定不要占用公交专用车道，可能也有一部分人是无意中进入公交专用车道的，但其实无论是地面上还是路标，甚至是中间的黄线，都会提示这一车道是公交专用车道。