今天我们来回顾一下目前我国皮卡解禁的历程及现状。

自2016年至今，我国共有6个省区成为官方公布的皮卡解禁省份，包括河北、河南、湖北、辽宁、新疆、云南。

三年多的时间，这些省份中的皮卡解禁工作起伏不定。地级市放宽了皮卡进城，但很多省会城市依然对皮卡车型拒之门外。

此前，石家庄几乎全面解禁皮卡，仅槐安路主路（时光街至东二环段）实行每日7:00~19:00禁止皮卡通行，可以说用户几乎不受影响。但日前，石家庄为了加强市区道路通行管理、改善大气环境，发布了最新的市区道路通行管理通告，在每天的交通高峰期时间段增加了对皮卡车型的限行。可以说，石家庄在放宽皮卡进城一段时间后，又将欢迎皮卡的大门紧闭了。

郑州市，近年来的皮卡销量逐步攀升。去年年初，郑州市除了一条主干道限时禁行皮卡外，其他路段均不限行。而去年下半年，郑州市正式发文，全面限制皮卡通行，该举措对于郑州的皮卡用户无异于晴天霹雳。目前该市的皮卡限行政策如下：京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内（以上道路均不含本路、区域内连霍高速不限行），总质量4.5吨以下且国四及以上排放标准的厢式货车每天6时至22时禁止驶入，其他各类载货汽车（纯电动轻型、微型货车除外）、挂车、牵引车、专项作业车、低速货车、三轮汽车、拖拉机全天24小时禁止驶入。

去年，辽宁省进一步扩大了皮卡通行范围，多数省内城市可全区域全天不限行。据目前调查发现，在沈阳和大连两座大城市中，除个别交通主干道全天限行、市中心交通早晚高峰时段对皮卡限行外，其他大面积区域仍保持全天不限皮卡通行。

而目前，湖北武汉、云南昆明以及新疆乌鲁木齐等三大解禁试点省会并未对皮卡解禁做出实质性工作。皮卡车车主依然需要按照轻型货车行驶条例进行驾驶车辆，皮卡解禁的工作任重而道远。

从山东济南完全开放皮卡进城来看，解禁皮卡是民之所向的。济南放开皮卡进城有望带动山东省其他城市全面开放皮卡进城。这是具有历史性的，并将给我国其他城市的皮卡解禁工作带来指导性意义。我们期待更多的城市可以打开欢迎皮卡的大门，让所有的皮卡用户无忧用车！

国四牵引车能开15年，国四货车强制报废工作年限最高是15年,关于国四的更多信息如下，国四柴油车只需汽车使用状况良好就可以一直开，唯一需要的担心的是几年后一线城市会率先对国四车限行，国四指的是汽车排放尾气污染物总量的级别，数字越大级别越高，级别越高相对应的发动机排放也就越低。

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引，前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。

国四牵引车的区分

看尿素罐，国三没有，国四小尿素罐，国五的大，第二，看铝牌，车辆型号最后E3E4E5分别代表国三国四国五，第三看年限，08到13年7月份是国三，13年7月到16年9月份国四，16年9月到2019年7月份国五，2019年7月份往后是国六。

环保标志不同，国三货车环保标志是国家第三阶段机动车污染物排放标准，国四货车环保标志是国家第四阶段机动车污染物排放标准，上牌时间不同，国三货车上牌时间在2008年以前，国四货车上牌时间在2008年以后，机动车登记证不同，国三货车机动车登记证可以查到是国家第三阶段机动车污染物排放标准，国四货车机动车登记证可以查到是国家第四阶段机动车污染物排放标准。

货车的国四和国五无法从外观分辨，分辨是属于国四还是国五可以从汽车的汽车燃料消耗量标识来分辨，汽车燃料消耗量标识，汽车燃料消耗量标识一般帖子新车侧面玻璃上，汽车燃料消耗量标识，是指轻型汽车将分别标明城市工况，郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，是消费者辨识油耗程度或节能效果的必看文件。

1月18日各市限行提示

石家庄禁行单号，双号车可以通行。（限行时间7点至20点，限行车型包括非营运客车及轻型、微型载货汽车）

邯郸、保定、定州禁行单号，双号车可以通行。（限行时间7点至20点）

邢台、廊坊、辛集禁行单号，双号车可以通行。（限行时间7点至21点）

衡水禁行单号，双号车可以通行。（全天24小时限行）

沧州周三禁行尾号：1和6。（限行时间7点至20点）

唐山非营运小型汽车禁行尾号：1和6（限行时间7点至19点）。

唐山五轴及以上货车1月18日禁行尾号3和8（1、限行时间：全天24小时。2、限行范围：全市国道、省道（高速公路除外）。3、对由牵引车和半挂车组成的五轴及以上货车，车牌以牵引车车牌为准。）

张家口、秦皇岛、承德不限号。

其中，廊坊车牌尾号为英文字母的按双号管理；沧州车牌尾号为英文字母的按0号管理；石家庄、唐山、衡水、邢台、邯郸、保定、定州、辛集车牌尾号以最后一位阿拉伯数字为准！