上海对外牌的限行加大，外牌在上海行驶的寒冬，真正的到来。沪牌和外牌利弊是非说的人很多，我就不赘述。我想说的是，另外有一个大赢家，他就是滴滴出行，以及其他的一些网约车平台。相信到时候很多外牌车主会把车辆行驶到内环边界，然后找一个停车场停下，再使用滴滴快车进入内环，所以到时候在工作日，上海内环边界会有更多的3到5公里的短途出行需求，滴滴出行们的春天要到了。

我想最苦的那些车主就是在居住内环线里面拥有外牌车辆的车主吧！不过住在内环里面的基本上还是有钱人居多，十有八九用的都是沪牌，只有极少量的才会用外牌吧。其实话反过来说，真的居住在内环线内，还是使用网约车比较方便和便宜，自己开车又堵又累，还要承担高昂的环线内停车费。大家应该拍手叫好，还是叫苦不迭呢？

上海外牌限行时间家加长，从原本的7-10，15-20变成7-20，对生活在上海三十年的笔者来说，只有一个观点：并没有根本上解决问题。

1.早高峰和晚高峰：高峰期南北高架，内环笔者都开过，拥堵地段主要集中在四并二，交叉通行的地段，尤其是交叉通行，即便交规说的有序变道，还是很多人不从，硬要守着自己的一亩三分田，钻摄像头盲区的空子，不让外向车道并道。四并二就更不用说了，就算在有序，车流量在那里，双向两车道永远拥挤，只有扩充车道才可能解决。限外牌治标不治本。

2.10点-16点限制外牌：这个其实没太看懂，10-11点这个时间段限制可以，但11-15点就算是最拥堵的南北高架也开始逐渐“变绿”，偶尔有几条四并二的车道还会拥挤。更不要说中环了，中环几乎全绿，从从浦东绕中环半圈到浦西也就40分钟。限外牌的意义是什么呢？有些外牌车指着这段时间出门办个事，现在也得绕到地面，反而会造成地面拥堵，高架畅通的影响。

3.会不会单双号限行：目前看来限制外牌，加大沪牌和绿牌的通行路权是趋势，短期内应该不会单双号限行。

最后，其实无论限外牌还是鼓励绿牌，最终目的还是希望打工族通勤考虑地铁出行。就笔者目前的工作状态，其实工作日真没必要开车，市区堵车速度还不如地铁快，停车费也贵。地铁现在换乘又方便。只是希望上海地铁能多一条外环线，作为在东北角的笔者来说，去浦东和宝山实在太不方便了。得先去市中心绕一圈再去宝山或者浦东。

交通堵塞问题一直存在，尽管采取了最普遍的限号措施，道路仍然有些拥堵，尤其是一些大城市比较严重，比如上海市就是这种情况，上海交通局为了解决这一问题，调整了上海一部分道路交通措施管理规定，这次调整主要是针对外地车牌车辆，对行驶路线还有行驶时间都做了调整，消息发出后，网友们都表示很无奈。

据悉，这次调整主要是对外地车牌限行时间进行了重新调整，原来是每天限行8小时，现在限行时间延长到了13小时，也就是从7时一直到20时。另外，外省小客车进入中心城区的道路也进行了限制。从通告中了解到，新规定从11月2日开始执行，如果通告中没有标明是否限行的道路，应该按照交通标志来执行。

新规还规定从2021年开始，五一假期结束后从第一个工作日开始，内环道路禁止外地车辆通行，时间是每天7时到10时还有16时到19时。有网友表示，外地车辆想进上海太难了。我们都知道，上海是一座大城市，居住人口大概有2500万人，汽车已经超过了400万辆，而外地车辆就占了170万辆，外地人都想去上海发展，车辆肯定是越来越多了，肯定要对外地车辆采取措施了，上海本地车辆主要是限号措施。

上海交通越来越阻塞了，这一举措也属正常现象，外地车辆想在上海行驶就要想想办法了，离工作地点远的就想办法坐公交车吧，如果想给车辆买个上海牌子会更加难，很多车主选择了放弃，因为太贵了，甚至有人称上海车牌办下来比买车还要贵，其实经常来往上海的人都知道这种情况，如果是有钱人就另当别论了。既然新规定已经出炉，还是早点想办法解决吧，总会有办法的。

上海高架限行规定是什么

【导读】为缓解道路交通拥堵，均衡高架和地面道路机动车流量，改善城市快速干道通行秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，对本市部分高架道路(城市快速路)交通管理措施进行调整。根据上海高架限行规定，在限行通告未尽列的高架道路(城市快速路)，按照道路上设置的交通标志、标线所示执行。想要了解更多关于上海高架限行规定是什么的知识，跟着我一起看看吧。

上海高架限行时间：

周一至周五：

上午：7:00--10:00;

下午：15:00--20:00;

上海高架限行新规将外牌晚高峰限行时间扩延至15时至20时，增加了2小时，早高峰还是维持原来的7时至10时。禁止 悬挂 外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外)。

上海高架外地车限行区域：

(一)延安高架路(S20以东段);

(二)南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);

(三)逸仙高架路(全线);

(四)沪闵高架路(全线);

(五)中环路(全线);

(六)华夏高架路(全线);

(七)罗山高架路(全线);

(八)度假区高架路(中环路至秀浦路段);

(九)内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段);

(十)南浦大桥;

(十一)卢浦大桥;

(十二)延安东路隧道。

上海限行车辆规定：

禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外)。

全市交警都将结合道路交通违法行为大整治工作，合理设置岗位，每日7时至10时、15时至20时，在辖区内所有高架道路匝道入口以及过江隧桥出口，安排足够警力及辅助执法人员开展设卡整治，对“闯禁”车辆做到“发现一辆、拦截一辆、处罚一辆，并责令其从就近匝道驶离，同时加强意图“闯禁”车辆的劝阻工作。地面交警也将在集中整治日的9时45分、19时45分前，安排警力对辖区高架上匝道、隧桥入口地面道路开展巡逻，发现禁行车辆在地面道路停车等候通行的，立即责令驶离;对不听劝告继续停留的，及时依法处罚。

上海高架限行处罚规定：

外牌车辆违反限行新规上高架将处以“扣3分罚200元”。对外牌车辆排队等放行，交警会现场劝阻，如果不听可处200元罚款。

扩展知识：

1、上海限行如果时间到了没下高架罚款吗?

根据文件规定限行时段为禁止通行，不是禁止驶入，个人理解是禁行时段不得在高架上行驶，而不是禁止上高架，因此在有关部门没有明确之前，建议到了限行时段开始前驶离高架，如果因拥堵而未能及时驶离，也应在随后的第一个出口驶离高架。限行时段在高架行驶的拍到或者警察抓到就是3分200元。

2、一天内多次在上海限行高架扣多少分?

在高架禁行时间段内，车辆仍然在高架道路上的，将会被认定为违反 禁令标志 指示，驾驶员将被记3分，罚200元。发现已到限行时间后，驾驶员应当找一个最近的匝道或出口驶离高架道路，消除违法。

虽然都是在限行时间违法进入高架，但违法时间、地点都不一样，这些要素不同，其实是两次违法，可以分别处罚。

3、上海高架周六周日限行吗?

工作日早晚峰时间，高架道路主要限行规定及通行提示。

限行时间：工作日7∶30-9∶30、16∶30-18∶30

限行高架：5条全线禁，南北、逸仙高架部分

关于这些问题的资料，我就整理到这里，希望能够对您有所帮助。我国法律在逐步完善中，我们也期待可以帮助到更多的人。如果有这方面的需求，可以到获取更多法律知识，也可以找律师进行专业法律咨询。

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