疫情期间，不少城市限行暂停，给车主提供最大的出行便利。
然而，随着复工复产的步伐越迈越大，随之而来的则是日益严重的拥堵问题。
不少城市相继出现了交通方面的压力，限行限号的重新实施也被重新提上了日程。
堵堵堵！
从年后复工到现在已有一个多月的时间，越多企业复工，路上行车数量也越多，尤其早晚高峰堵车情况较为严重。看看几个大城市的交通状况，可谓是惨不忍睹啊。
北京
成都
深圳
据悉，深圳2月底车流量就已经达到去年工作日水平，平均323.2万辆/天。3月更是突破400万辆/天，23日至27日，早晚高峰深圳车流量比16日至20日增加了20%左右。
早上出门的美丽心情，被堵车弄得越来越烦躁。便民政策，反而成了不便？
各大城市陆续恢复限行
广州
广州交警在3月28日就通过官方渠道宣布，根据疫情风险分级，由于目前广州市各区均为低风险地区，为了恢复正常交通运行秩序，将于3月31日正式恢复“开四停四”限外政策。
成都
成都决定从2020年4月7日起，有序恢复城区工作日高峰时段汽车“尾号限行”交通管理措施
郑州市早在3月9日，就已经恢复了机动车尾号限行政策。杭州市也在3月23日恢复了高峰期高架、快速路“错峰限行”政策。
不过，也有部分城市在恢复限行限外方面比较宽容，比如深圳虽然已经全面复工，但是却没有恢复限外政策。而一直以来在这方面最为严格的北京市，更是宣布，将继续暂缓恢复限行措施。
关于恢复限行，交警这样说
首先满足疫情低风险，其次为了恢复正常的交通秩序。
对于恢复限行，看看大家怎么说
有车主认为：真是堵到怀疑人生，希望赶紧限行！
有车主认为：国外疫情爆发，境外输入风险高，为了安全，希望延迟限行。
广州作为国内一个重要对外贸易城市，外国人的数量还是比较多的，境外输入风险较高也是不少市民担心的一点。
写在最后
随着疫情的逐渐稳定，恢复限行限号，包括最近传出高速即将恢复收费等政策的恢复，其实都是迟早的事情，乃大势所趋。
对于限行政策该不该恢复，享受了不限行，就要承受拥堵的交通，反之亦然，这些都是见仁见智的。那么对于你来说，你支持限行吗？
从另一个角度也可以看出抗议胜利在即，意味着很快就可以脱掉口罩，在大自然中自由呼吸了，这无论如何这都是可喜的事情，不是吗？
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车主注意了，疫情好转，高速公路收费与限行限号或提前恢复！在疫情的影响之下，为了方便各行各业顺利复工，全国各大城市都公布了关于出行的临时政策。比如，大部分城市都取消了原本的限行限号政策，以鼓励人们减少乘坐公共交通工具，降低交叉感染的风险。
但是，随着国内疫情的缓解，社会整体恢复态势良好，且各行各业都迎来了全面复工，不少城市也相继出现了交通方面的压力，限行限号的重新实施也被重新提上了日程。
广州交警在3月28日就通过官方渠道宣布，根据疫情风险分级，由于目前广州市各区均为低风险地区，为了恢复正常交通运行秩序，将于3月31日正式恢复“开四停四”限外政策。
不过，消息一经公布，就引来不少民众的不满，毕竟广州作为国内一个重要对外贸易城市，外国人的数量还是比较多的，境外输入风险较高也是不少市民担心的一点。
当然，其实与其它城市相比，广州已经算是比较迟恢复限行的城市了：郑州市早在3月9日，就已经恢复了机动车尾号限行政策。杭州市也在3月23日恢复了高峰期高架、快速路“错峰限行”政策。
不过，也有部分城市在恢复限行限外方面比较宽容，比如深圳虽然已经全面复工，但是却没有恢复限外政策。而一直以来在这方面最为严格的北京市，更是在日前宣布，将继续暂缓恢复限行措施。
当然，除了限行以外，还有另外一项政策大家也是同样十分关心，那就是高速免费通行政策了。
为了保障疫情期间物资运送，在2月份交通部就发出公告从2月17日起，全国收费公路免收通行费，直至疫情防控工作结束。（原暂定为6月30日）
高速免费对于货运行业来讲无疑是巨大的利好，但是不知不觉，高速停止收费也有40天了，这也意味着这段时间的各种职工薪酬、养路费用等都是一笔巨大的财政支出。加之目前疫情有所缓解，高速恢复收费也已经具备了“条件”。
近日，网上就流传出一份广东省交通集团的会议纪要，里面明确提到了要在这个月底，也就是4月30日前恢复高速的收费。
加上，有不少日常通勤依赖高速的朋友表示，虽然现在高速是免费了，但是车流也因此多了不少，导致通勤时间变长，与其省去几块钱通行费，还不如早日恢复收费，让道路重新顺畅起来。
有从事货运行业的司机大哥也表示，虽然现在高速是免费了，但是他们赚的钱却更少了，因为免费通行的政策成为了许多货主“压价”的理由。
当然，无论是高速免费亦或是此前的暂停限号政策，都是属于广大车主的一项“隐性福利”，随着各行各业重回正轨以及社会重新正常运转，恢复旧有秩序也是必然的事情。至少，在另一方面，这也证明了我们目前“抗疫”已经有了较好的进展，换个角度来想也未必是坏事。
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[img]节后复工首周，成都私家车不限行，坐公共地铁、公交如何防疫?2月3日，各企业陆续开始复工。因受到新型肺炎疫情影响，成都很多企业采用线上办公，但也有些必须生产的企业需要员工线下开工。作为返工大军的一员，难免最关注的是上下班的交通信息和防疫安全。
从最初长途汽车暂停省际客运班线和客运包车到乘地铁、公交车、出租车必须佩戴口罩，再到入城人员需要测量体温，成都市的各种交通出行要求已经多次作出调整。
一、私家车出行，成都市区2月9日前不限行：
1月31日，据成都市交管局消息，成都市交管局决定于2020年2月9日（正月十六，星期日）前，暂时取消机动车尾号限行措施。详情见下表:
注意事项：私家车出行也请尽量每天给车内车外消毒，并佩戴口罩开车。
二、地铁出行，运营时间缩短，间隔加长：
据成都轨道交通集团消息，成都地铁自2020年2月1日起：
1、3、4、5号线各站运营服务时间提前至22:00结束；
2、7、10号线各站运营服务时间提前至22:30结束。
此外，成都地铁将适当延长主城区和郊区行车间隔，目前各线路高峰期行车间隔仅1号线四河往南间隔为12分钟，其余为6—8分钟，平、低峰时段行车间隔调整仅1号线低峰期四河往南间隔为20分钟，其余为8—16分钟。
注意事项：
请大家在搭乘地铁时提前佩戴好口罩，并主动接受体温检测，保护好自己，爱护好他人。
公交出行：取消部分夜间线路
从成都公交集团获悉，2月2日起成都夜间公交线路暂停运行。
但接驳火车北站和火车南站的298路，接驳成都东站和火车北站的夜间2路，以及接驳双流机场的机场专线夜间1号线、机场专线夜间2号线和机场专线夜间3号线仍保持运营，其余夜间线路全部暂停运行，恢复正常运行的时间预计为2020年2月9日。
注意事项：乘坐公共交通必须全程佩戴口罩。注意是必须！
那么，在疫情防控期间坐地铁、公交是不是得戴口罩?摸到地铁、公交的拉手怎么办？
中国疾控中心发布了一份节后返程乘坐地铁、公交临时指南
三、气温升高，不要被太阳诱惑放松警惕
另外，据省气候中心预计，今年2月，全省气温仍以偏高为主，降水量接近常年均值略偏少。疫情期间，遇到阳光灿烂的日子，也不要放松警惕，出门聚集晒太阳。
四、复工来蓉人员增加，粮油菜肉等生活物资供应充足
随着复工返蓉人员增加，粮油菜肉等生活物资需求逐渐增加。加之新型冠状病毒肺炎疫情防控正处于关键期，不少市民选择一次性“囤货”，以减少出门次数。小编走访了自家附近的家乐福以及永辉超市，以及随处可见的红旗连锁、舞东风门店，粮油菜肉蛋奶及其他日用品等生活物资，货架基本是满的，采购生活物资的市民也是络绎不绝。
另外在饿了么、美团等平台，多家家乐福、舞东风等商超门店，均支持线上下单配送。盒马还推出了“无接触配送”服务。
疫情当前，希望每一个返潮工作的人员都能保持良好的身心健康状态，有序复工，一起加油，度过难关！
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