军运会期间我是鄂E7L353开头东一辆从江夏高新六路上高速去仙桃能通行吗？会不会限行扣分？
老乡啊，，，可以的，不在限行路段，放心大胆开吧，不在武汉市区路段，也绕开了主场区域…………个人意见仅供参考
黄石藉小轿车军运会武汉市内可以通行?
军运会期间实施交通管制，外地车辆除非办理了军运会的通行证，否则是不能进入武汉市区的。
温馨提示：车牌不是鄂A的车辆，15号到28号禁入武汉市四环，违规进入的扣3分，罚款200，每个电子眼都拍，基本是进来12分就没有了，知情的小伙伴请相互转告亲朋好友。
[img]为什么曾经春运“摩托大军”会逐渐退出历史舞台？
在早些年间，部分外来务工人员在春运时期选择骑摩托车回家。从一开始的少部分到后来的成群结队，一直都是春运大潮的一大亮点。但是，近年来，“摩托大军”逐渐消失在人们的视线里。
那些骑着摩托车、身后背着行李的大部队曾经风靡一时，如今怎么淡出人们的视线了？甚至是在新闻和报道上也很少有它们的影子，这又是什么原因造成的呢？
一、“摩托大军”退隐江湖
那些骑摩托车外出打工的人们往往集中在珠三角地区，浩浩荡荡的行头，引起了大多数人们的关注。他们返乡的终点，大多是广东北部、广西、贵州、四川、湖南等地。一到春运大潮，他们就载着妻子儿女，后面放着装满行李的编织袋。这样的返乡路程也有几百公里，但是效仿者络绎不绝，甚至形成了风靡一时的“摩托大军”。
但是近些年来，大家都有目共睹，“摩托大军”逐渐消失。根据交通有关部门的数据表示，2022年时选择骑摩托车回家过年的外来务工人员已经从25万下降到了5万人，2022年根据统计下降到3万人左右，2022年不足3000人。“摩托大军”曾是国道上一道亮丽的风景线，并且还发生过众多感人肺腑的事件。
二、人们为何选择“摩托大军”
第一点，莫过于车票太贵。外来务工人员好不容易赚到了钱，当然会选择合理节约的支配金钱。也是在这种情况下大家想到了骑摩托车返乡，也正是在一个人的先行下，更多的人开始借鉴仿照。远离家乡外出打工，辛苦一年挣到的钱更多是用来改造老家的房子，改善生活质量，筹备年货用的。
第二点，就是交通方式少，但返乡人员多。在当时那个年代，外来务工人员可以选择的交通方式也就两个，要么就是小汽车，要么就是火车。虽然当时也有飞机，但是由于价格因素，大部分人是不会去选择的。虽然火车和汽车的票价是绝大部分人可以支付得起的，但是下一个难题就是返乡人员太多，很难抢到票。
正因为这两个主要原因，大家纷纷开始选择骑摩托车回家过年。摩托车的成本会比其它可行性的交通工具低一些，而且比较方便。因此，每年的春节来临之际，都会有浩浩荡荡的“摩托大军”进入大众的视野。
三、时代在变，摩托车返乡减少
如今，外来务工人员骑摩托车返校的现象已经淡出我们的视野。我们的交通工具已经不再局限于长途汽车和绿皮火车，返乡人们的选择权力越来越多。随着我国经济稳步发展，人们的生活质量有所提高，经济收入更上一层楼。如今，人们骑摩托车返乡过年的情况已经越来越少，究其原因有以下几点。
首先一点就是交通便利发达。从前，拥有一辆小汽车可能还是难上加难，如今已经不再是幻想。大部分家庭已经购置了汽车，出行方面已经极为方便，人们可以选择自驾返乡。如今我国四通八达，铁路公路修建成效明显。再加之高铁动车相继出现，车票的价格已经被平常百姓支付得起，“一票难求”的情况少之又少。
其次就是交通安全和规定的限制，让人们不再选择骑摩托车返乡。在露天环境内，可能会遇到自然灾害等情况，骑摩托车返乡的人们更容易受到伤害。骑行摩托车的人们去世概率远高于客车火车以及动车高铁。并且，国家有关部门也对摩托车上高速的情况做了限定。在条条框框的情况下，人们更愿意选择安心舒适的高铁动车。
最后一点是结合我国近两年来的国情，在2022年5月以来，我国湖北武汉出现新型冠状病毒肺炎，随后在国内大肆传播。2022年，我国疫情有所好转，但局部地区仍然处于水深火热当中，疫情的火苗仍然蠢蠢欲动。疫情防控形势仍然十分严峻，大家都不可掉以轻心，必须积极配合国家的指导和安排。
我国各地区严格落实疫情防控，针对外来人员进行14天隔离观察，期间进行核酸检测。14日后无异常情况才可正常出行，但是外地打工人员的年假一共才多久呢？综合权衡考虑，人们大部分选择就地过年。但疫情原因并不是“摩托大军”消失的最主要因素。
因此，在国内疫情环境下，大部分人选择外地过年，返乡也逐渐成为最佳选择。也有更多人因为年假加工工资翻倍选择就地过年，年味儿逐渐变淡，大家对过年回家的选择已经有了诸多改变。
一个时代有一个时代的发展，一代人就是一个时代的缩影。如今“摩托大军”的逐渐减少也证明了我们国家经济水平的不断提高和交通建设的不断进步。如今如何回家过年和返不返乡已经成为个人选择，更是时代所托。我们应该顺应时代变化，选择适应自己的生活方式，不必执着于摩托车，享受时代的进步。