北京申请尾号限行出行的步骤如下：

1、输入网上交警，找到其官方网站以后点击进入

2、进入该网站以后点击页面下方的预约通行按钮进入

3、使用手机微信扫描弹出的预约二维码

4、进入到预约的界面以后，点击需要预约的活动进入

5、在出现的预约界面中，选择需要预约的日期点击预约按钮

6、在弹出界面中输入需要预约进入的车辆号牌以及车辆型号和路段，点击提交

7、输入自己的手机号码和验证码，点击提交按钮。

8、页面跳转以后就可以看到本次的通行预约已经成功了。

依照北京和天津执行的限行规定，2022年7月4日起，新一轮限行尾号标准将要实行。自2022年7月4日至2022年9月30日，星期一至星期五限号车辆牌照手机尾号各自为2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。实际上，河北省全国各地汽车尾号限行全是围住北京市转，北京是北京首都嘛。换句话说，如果你的车今日不限号，能够外出，当然，你也可以在北京。北京市变，河北省就变，您像远道而来的省区，例如，湖南省了，广西省了，别人离北京很远，不享有这一收益。提醒大家，依照京津冀一体化限行同步的要求，北京限行尾号交替时，河北省限行尾号也将同歩调节

现阶段河北内实行限行尾号要求的城市如下所示：石家庄、沧州市、沧州市、沧州市、保定、锦州市。这种城市自2022年7月4日起都将开展交替。（河北日报手机客户端）依据《北京政府有关执行工作日高峰时间段地区限号道路交通对策的通知》，当地再次执行工作日(因国家法定假日放假调休而调节为上下班的星期六、周日以外)高峰时间段地区限号道路交通对策。新京报网讯 据北京交警官方微博信息，7月4日起，机动车限行尾号轮换;7月4日幼稚园返园，工作日迟早高峰，东、西、北边城区环城路、线及其一部分桥区连接点行驶压力太大，早高峰期内校园内附近、早上至中午时间段一部分医院门诊附近短时间车流量集中化;礼拜天期内一部分生态公园旅游景区附近交通压力比较大

现阶段恰逢主汛期，提醒群众好朋友留意出行交通安全性。交通部门融合近年来交通出行运行情况和数据统计分析，公布下星期交通出行气象预报。最近自驾游出行依然比较多，工作日迟早高峰交通出行压力太大。迟早高峰期内，肖家河桥区、天宁寺桥区、东四十条桥区、双井桥区、大望桥区、大山子及其儿科医院、儿研所、同济医院附近行驶压力太大。早高峰期内，东部地区、中西部、北边城区环城路，菜户营大道北、建外大街、通惠河北街、北京圆明园南街至万泉河路、莲石大道等路面将发生名车汇迟缓的状况，机场高速、g6高速、京承高速、京通快速、G4高速等将发生入京潮汛车流量

8:00—8:30城区行驶工作压力较大。晚高峰期内，东、中西部城区的二、三、四环北段南北方双重，建外大街、通惠河北街、莲花池东路等路面出城方位行驶工作压力扩大，g6高速、京承高速、京通快速、G4高速、机场高速等将发生出京的潮汛车流量。高峰时间段为17:00—19:00。中小学校已回校复学，7月4日幼稚园也将返园，工作日早高峰提早，7至8时，广渠门、北京中关村、牛街等地域学校周边公路交通流量大，将对地区交通出行产生一定直接影响;清华附中、外语实验中学、一零一中学、北京四中、北京八中、十一学校等学校附近车流量集中化。

昨天，北京市交通委、北京市环保局联合召开“继续实施交通管理措施”新闻发布会。北京市交通委委员、新闻发言人王兆荣表示，为巩固北京奥运会交通和空气质量治理成果，在广泛民意调查的基础上，北京市决定在今年4月10日后，继续实施交通停驶政策。

本次停驶措施将从今年4月11日持续到明年4月10日。

尾号轮换每13周一次

王兆荣表示，新的交通停驶政策将继续一年，但与之前相比，本次政策有三大变化。

本次交通停驶措施，仍然按车牌尾号将机动车分为5组，实行每日停驶两个尾号，法定节假日和公休日不停驶的政策。为了方便市民出行，此次延续了尾号轮换制度，但尾号轮换的周期从过去每个月轮换一次，改为每13周轮换一次。从2009年4月11日开始，首轮停驶的机动车车牌尾号，从星期一至星期五分别是：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。临时号牌、机动车牌尾号为英文字母的按0号管理。

每天停驶缩短两小时

王兆荣介绍，本次交通限行措施，社会车辆的停驶时间从过去的早6时到晚9时改变为早7时到晚8时，较之过去每天停驶时间将缩短两个小时。

五环路不再受限

此外，本次交通停驶措施中，也适当调整了限行的道路范围。前一阶段，五环路也在限行范围内，社会车辆在尾号停驶日不能上五环路。从2009年4月11日到2010年4月10日的交通停驶期间，社会车辆在尾号限行日可以上五环路。由于五环没有辅路，因此，也不涉及内侧辅路限行问题。

问政官员

1.为什么将尾号轮换改为13周一次？

北京市交通委委员、新闻发言人王兆荣：将尾号轮换从一个月改为13周是在广泛听取社会各界意见的基础上做的决定。根据之前北京市交通发展研究中心牵头完成的“交通限行”实施效果评估报告，公众对于号码轮换制的认可度中，有70.1%的受访者赞成，有22.9%的受访者不赞成。而有车族中有58.1%的受访者赞成，23.4%的受访者反对。不支持轮换制的主要原因是轮号频繁，容易忘记停驶日。为此，本次将轮换周期从一个月改变为13周，有利于社会各界安排出行。

2.改变停驶时间会不会延长早晚高峰时间？

北京市交管局秩序处副处长钱邵武：从前一段交通限行的整体效果看，早高峰基本从7时开始，晚高峰在晚上8时结束。所以本次调整停驶时间基本符合早晚高峰的起止时间。此外，根据交通流量，每天早上7点之前的交通流量要比7点之后小很多，虽然将停驶时间推后到7时，但不会延长高峰时间。

3.为什么将五环路划出停驶区域？

北京市交通委委员、新闻发言人王兆荣：主要从三个方面考虑，首先是五环路与城市中心区的其他环线相比，车流量明显要小很多。其次，随着五环路周边区域的发展，周边新建社区增加较快，将五环路划出停驶区域可以方便五环路周边的市民。第三是北京新城大部分都与五环路相连，将五环路划出停驶区域有利于新城之间的出行。

限行车辆范围

封存公车将达1.5万辆

据介绍，本次交通限行将继续以政府车辆作为带头。从2009年4月11日起，北京市各级党政机关继续封存30%公务用车，封存公务用车总数将达到1.5万辆。本市行政区域内的中央国家机关，北京市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车都将按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，停驶的范围为本市行政区域内所有道路。

按照本次限行政策的规定，对于外地车辆、已办理长期市区通行证的外省、区、市进京机动车则与本市社会车辆一样，按照尾号在限行日早7时到晚8时限行，限行区域也是五环内(不包括五环路)。

未来效果

早高峰速度可提高6公里/小时

昨天，北京市交通委委员、新闻发言人王兆荣、北京市环保局机动车污染物排放处处长李坤生对本次交通限行后的效果进行了预测。王兆荣表示，北京目前机动车保有量已突破360万辆，根据每天停驶1/4估算，继续实行每周停驶一天的政策后，每天预计上路车辆将减少90万辆，道路速度则将提高15%以上。以早高峰为例，之前平均时速为31公里/小时，现在可提高至37公里/小时。

李坤生表示，继续实行交通限行政策的同时，北京市还从4月开始加大对黄标车的限制，根据测算，从今年4月到9月黄标车禁止进入五环，北京市机动车排放污染物每天可以削减750吨，是第一阶段限行每天削减350吨机动车排放污染物的两倍，而到2009年10月黄标车禁止进入六环后，预计每天可以削减机动车排放污染物850吨。

地铁：将缩短5号线、10号线发车间隔

王兆荣表示，在交通停驶政策延长一年的同时，北京市政府将继续坚持优先发展公共交通，实施分阶段缓解市区交通拥堵方案，打通断头路，完善过街设施，优化平交路口，畅通道路微循环系统，努力构建安全、便捷、高效的综合交通体系，方便市民出行，各个部门也做好了相应的准备。

轨道交通方面，在今年3月份实现地铁1、2号线最小发车间隔缩短15秒的基础上，北京地铁将研究地铁5号线和10号线一期缩短发车间隔，以提高运输能力；此外，地铁4号线将在今年开通试运营，4号线的开通将有效缓解中关村、西单等地区交通状况，使贯穿南北的轨道交通大动脉达到两条，运营里程增加到230公里。

公交：快速公交3号线将设支线到天通北苑

地面公交方面，王兆荣表示，目前准备增设安立路快速公交3号线支线至天通北苑，减少重复线路和减少重叠设站；到2009年底，新开、调整市域公交线路50条，延长线路运营时间50条，并优化、调整郊区道路客运线路30条；新增20公里公交专用道，使公交专用道达到278.5公里。

停车：提高停车收费价格

此外，王兆荣还表示，北京市还将推行差别化配套建设停车位标准和适度提高停车收费价格，严格规范占道停车。加快建立智能交通系统，大力推进现代交通文明建设，进一步改善交通秩序，提升管理和服务水平。

相关提示·不受限制的车辆

(一)警车、消防车、救护车、工程救险车；

(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；

(三)车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆；

(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。 (来源：人民网-《京华时报》)