5月1日起,重庆皮卡全面放宽——对重庆人“全面解禁”

01 重庆皮卡此次“全面放宽”几乎等于“全面解禁”4月29日，“重庆交巡警”微信公众号发布了一条微信《好消息，践行民生警务，我市皮卡车通行管理全面放宽》，称“从2020年5月1日起在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制”。

最新消息：放宽皮卡车通行限制。在全市范围内取消渝籍号牌皮卡车(多用途货车)进入中心城区及其他区县城区限制，不需进行网上备案即可通行，优化皮卡车使用环境。

重庆市皮卡车能不能进城 能进城。市公安局交巡警总队将从2020年5月1日起在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。

重庆颁布皮卡通行放宽令，对于国内其他城市实现皮卡解禁起到了积极的示范和推动作用，意义重大。相信不久的将来，国内的各大地区城市将陆陆续续实行皮卡解禁。

皮卡车进入重庆主城区的条件 市公安局交巡警总队将从 2020年5月1日起在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。

重庆市皮卡车进城限制 重庆市公安局交巡警总队将从 2020年5月1日起 在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。 在主城区 ，实行皮卡车互联网上自行备案通行管理，皮卡车无需办理主城区货车通行证。

一年十万辆,长城炮为何能把皮卡卖得比SUV还热销?

第三，逐渐松绑的皮卡政策确实也在一定程度上促进了长城炮的热销。全国各地对皮卡逐渐取消的进城限制，让原本对皮卡并不是太有信心的消费者开始对皮卡逐渐看好，增强了他们购车的信心，客观上对长城炮的热销也有一定的帮助。

我觉得，长城炮的热销，证明长城皮卡实践的中国皮卡0乘用化，还真是大有可为的行业趋势。具备乘用化的舒适性、多元化的便利性以及多用途的实用性的皮卡，未来会得到越来越多消费者的认可。

进入2021年以来，长城皮卡持续发挥力量，通过多种新产品增设，长城皮卡1 ~ 5月全球销量突破10万辆，同比增长45%，其中海外上升275%。

政策环境对皮卡也不是很友好。 就我自己来说我觉得，我选择长城炮而不选择suv的原因，一个是这车够漂亮够硬。二是越野能力出众，低速四驱加后差速锁的加持，让他可以对付绝大多数的越野环境。

但随着长城炮的出现，却让人们看到了不同的皮卡车。这款车的出现，不仅让无数消费者为之疯狂，而且还让人们甘愿为其买单。而这就是因为长城炮既具备能拉能跑的优点，又拥有不俗的颜值，且价位也十分有诚意所致。

长城炮的越野实力非常出色。在皮卡市场的销售记录中，长城炮车以7241辆的销量再次赢得了皮卡市场单车销售冠军，不愧为明星车型。它后面的长城皮卡车也表现得很好。月销量14406台，市场占有率超过50%，赢得销售冠军。

长城炮可以进城了!重庆凭什么成为首个“解禁”皮卡的直辖市?

2020年1月15日，重庆市为深入贯彻“放管服”改革部署，将推出电子货车通行证等5项优化货运服务措施，其中的重点有一项提到了“放宽便利皮卡车进城限制”，这也意味着重庆将成为国内首个对皮卡进城放宽限制的直辖市。

让长城炮这样的配置符合重庆市市区消费者的城市用车需求，真正成为可以媲美SUV的高端皮卡产品。

重庆将乘用皮卡长城炮引入长城永川工厂生产，除了重庆山城的地理优势和市场需求旺盛外，也更看重其地缘优势——重庆作为西南地区唯一直辖市和“一带一路”与长江经济带的重要联结点。

而作为我国首款乘用化皮卡的长城炮，如今就诞生于重庆智慧工厂。对于本次解禁政策的实施，这款车也成为了最直接的受益者，其产能将在市场需求及当地产车优势的双重刺激下再次得到释放，实现当地制造业与汽车市场的全面发展。